RST1000Futura

ebbeni si'.....il premio di super-pollo per ora e' mio e vi spiego perche':
Mesi fa' mi feci tentare dal "perfido" nonno a comprare le molle progressive dell'HYPER-PRO per le forcelle anteriori.
Le trovammo sia per la Shiver che per la Futura e cosi', vai con l'ordine.
Il nonno le ha montato e in un paio d'ore era gia' in strada.
Adesso tocca a me.
Sabato scorso vado dal nonno's garage e iniziamo il lavoro di sostituzione sull mia shiver.
Smontaimo la prima forca e sorpresaaaaaaaa, non c'e' la molla!!!
Stupore, incredulita', sgomento.....e adesso che si fa'?
Oddio, la molla c'e' ma non si vede e in testa allo stelo c'e' un tappo (non svitabile) chiuso dallo stelo ribattuto. Quindi non ci resta di tentare di sfilare la molla da sotto.
tentativi su tentativi a vuoto ci portano su internet per cercare di capirne ci piu'.
Dopo un po' capiamo che nella versione 2010 della Shiver (la mia appunto) ci sono due varianti di forche....Showa classico con le molle a compressione e Marozocchi completamente diverse.
Sta' a vedere che io ho me Marzocchi?
Bingo, sono Marzocchi.
m@@@a!!!
A quel punto cambiamo solo l'olio, visto che comunque andava cambiato e ci apprestiamo a fare lo stesso sulla seconda forca.
Surprise......e' diversa dall'altra. Ha la classica molla a compressione libera e quindi sostituibile. Purtroppo pero' e' molto piu' lunga di quell progressive che ho comprato e quindi decidiamo di lasciare su' l'originale e anche qui cambiare solo l'olio.
A questo punto capirete perche' mi sono autonominato super pollo.......ho speso 130Euro per l'anima du sciass!!!
A questo punto pero' mi sorge spontanea una domanda per gli esperti del forum:
Che senso ha avere una forca con una molla che lavora in trazione e l'altra forca che lavora in compressione?
A quale pro?

pollo pure io, ho comprato delle hyperpro usate per la raptor, arrivo a montalle col mecca e non entrano, vanno tornite! va a capire che ca@@o di molle di hanno venduto! Cmq facciamo il lavoretto che non era cmq difficile e le infiliamo, rimontiamo il tutto e ora le forche scorrono ma non fino in fondo... a un certo punto si bloccano, e non capiamo se il motivo è il troppo olio, o le molle non compatibili, o... vaffanculo!!! giornata di m@@@a

ORIGINALE... lasciate le moto come escono di fabbrica che per noi pirlotti son già troppo...

portatele da uno specialista e non fate i polli

solo il nonno può, per chi è come noi, chiamate il DILAGHI o il mio amico TIZIANO MONTI

Beh a sto punto si tratta di poca serietà da parte di hyperpro, sono loro che devono dirti se quello che ti vendono è compatibile con la tua moto, se ci sono modelli particolari, ecc.

Io misi le bitubo sulla TDM ed erano una favola.

Per la tua moto sarà strana come il proprietario...

ha montato delle molle giocattolo: nell'ordine ha scritto "Hyperpro per PEGPEREGO 750"

Grey........mo sboret!
Grazie per link comunque, mo' me lo guardo eh.

stamattina sono tornato dal sospensionista e l'ho fatto incazzare che m'ha quasi messo le mani addosso, ma domani torno e forso trovo il problema risolto...

lupin3 ha scritto:ebbeni si'.....il premio di super-pollo per ora e' mio e vi spiego perche':
Mesi fa' mi feci tentare dal "perfido" nonno a comprare le molle progressive dell'HYPER-PRO per le forcelle anteriori.
Le trovammo sia per la Shiver che per la Futura e cosi', vai con l'ordine.
Il nonno le ha montato e in un paio d'ore era gia' in strada.
Adesso tocca a me.
Sabato scorso vado dal nonno's garage e iniziamo il lavoro di sostituzione sull mia shiver.
Smontaimo la prima forca e sorpresaaaaaaaa, non c'e' la molla!!!
Stupore, incredulita', sgomento.....e adesso che si fa'?
Oddio, la molla c'e' ma non si vede e in testa allo stelo c'e' un tappo (non svitabile) chiuso dallo stelo ribattuto. Quindi non ci resta di tentare di sfilare la molla da sotto.
tentativi su tentativi a vuoto ci portano su internet per cercare di capirne ci piu'.
Dopo un po' capiamo che nella versione 2010 della Shiver (la mia appunto) ci sono due varianti di forche....Showa classico con le molle a compressione e Marozocchi completamente diverse.
Sta' a vedere che io ho me Marzocchi?
Bingo, sono Marzocchi.
m@@@a!!!
A quel punto cambiamo solo l'olio, visto che comunque andava cambiato e ci apprestiamo a fare lo stesso sulla seconda forca.
Surprise......e' diversa dall'altra. Ha la classica molla a compressione libera e quindi sostituibile. Purtroppo pero' e' molto piu' lunga di quell progressive che ho comprato e quindi decidiamo di lasciare su' l'originale e anche qui cambiare solo l'olio.
A questo punto capirete perche' mi sono autonominato super pollo.......ho speso 130Euro per l'anima du sciass!!!
A questo punto pero' mi sorge spontanea una domanda per gli esperti del forum:
Che senso ha avere una forca con una molla che lavora in trazione e l'altra forca che lavora in compressione?
A quale pro?

A parte il fatto che sei stato tu a tentare me (senza troppa fatica devo dire) il senso di avere uno stelo che lavora diverso dall'altro in questo caso è servito a farti buttare 130 eurozzi

A proposito, hai convinto il cognato e prenderli?

Seeeeee...... quello è più cocciuto di un mulo corso