Note negative (e per quanto mi riguarda sono parecchie):
- Troppe moto in pista contemporaneamente
- Troppi "prototipi" ultrapreparati con gomme slick etc. etc. (pensare che con Pino ci facevamo dei problemi per i suoi GPR...)
- Troppo pochi due turni per capirci qualcosa (e questo lo sapevo)
- Troppo nervoso io per guidare come si deve, ho guidato davvero male, forse non sono abituato a gente che ti sorpassa in una chicane col ginocchio a terra e quindi finiva che non sfruttavo tutta la pista come si dovrebbe fare, inoltre ho praticamente distrutto lo slider dello stivale dx perchè non posizionavo correttamente i piedi. Perfino le scariche di adrenalina che sento anche nella guida sportiva su strada qua non le ho sentite, troppo preoccupato a pensare agli altri per concentrarmi su quello che stavo facendo io.
-Troppo poco motore, ma qua dipende probabilmente dal turno in qui siamo capitati... Sembra strano ma con quei mostri perfino sul rettilineo dove di tecnica ne serve poca ti passavano come se guidassimo delle 125, nonostante verso la fine del rettilineo penso che fossimo poco sotto i 200 km/h
Note positive:
- La frenata che nonostante il peso di almeno 50 kg superiore alle altre moto del turno ho notato quando (raramente) ho davvero forzato sui freni la moto non si è scomposta (a parte qualche leggerissima perdita di aderenza del posteriore) e ho davvero saggiato cosa vuol dire una "staccata"
- Le gomme (anche con le pressioni 2.3 - 2.5) non sono mai andate in crisi, nemmeno quando aprivi a moto inclinata e nelle frenate più decise. Il mio limite questa volta è arrivato molto prima di quello dei pneumatici.
- Il cambio della Futura è praticamente perfetto, se sbagliavi una marcia è perchè sbagliavo io, mentre la moto non ha mai avuto incertezze nell'inserire i vari rapporti nonostante il contagiri spesso oltre i 10.000 giri (a proposito, ma a quanto attacca il limitatore, ho visto quasi gli 11.000!!!!!)
- Il tracciato, infatti se non fosse stato per tutti i prototipi che giravano ci sarebbe stato davvero da divertirsi, con curve da raccordare da seconda e terza, chicane, tornantini e anche una curva da terza piena che allargava davvero entusiasmante che ogni giro che passava ti dava più confidenza e ti invogliava ad aumentare velocità e piega!
Ecco qualche fotina dell'evento, visto che nemmeno a farlo apposta il servizio fotografico all'interno dell'autodromo non era disponibile per ieri pomeriggio....
La Diablo rossa di Pino e la mia Dunlop dopo i due turni
Il gruppo Futuristi a cui si è aggiunto per la foto di rito anche il nostro Mao, mentre aspettavamo VAVA di cui abbiamo visto solo la Futura GPRizzata, ma che fine hai fatto? Potevamo fare la foto con 5 Futura che era quasi un raduno
Un ultima considerazione:
Mentre ieri, scottato dalla prima esperienza avevo perso del tutto la voglia di riprovarci oggi con la calma mi sta invece tornando una volontà di riscatto, anche se sarebbe meglio trovarsi con più amici con moto similari per imparare qualcosa di più confrontanto le sensazioni provate.
