RST1000Futura

Per chi parte da ovest il venerdì avevo pensato a questo itinerario di massima per l'avvicinamento al raduno:

http://goo.gl/maps/w1yu

così almeno scaldiamo un po' le gomme sulle curve invece che in autostrada

Ogni suggerimento è ben accetto.

per me va benissimo ...... e penso che se combino con Rilluccio arrivo da te con le gomme già calde

e fatemi fare solo curve che è da un po che vado solo dritto come Salvino, e quindi devo consumare le spalle prima di cambiare gomme

A che ora vuoi partire da Bèrgem?
r

E' ancora tutto in forse, ma si potrebbe mangiare una pasta da me e poi partire nel primo pomeriggio.

mi aggrego anche io, in ogni caso c'è tempo per i dettagli

ci becchiamo per cena direttamente sul posto?

Se riesco a risolvere un po di problemi prima del raduno vengo anch`io.

voi due venite da sud, fatevi un 3d tutto vostro
TERRRRRRRRRRRRRROOOOOOOOOOONIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!

Tu avevi una Futura e sei passato prima ad un BMW K e poi ad una Yamaha FJR 1300!
Forse e' meglio essere terroni, non credi?

Ok... i terroni hanno a disposizione un 3d per l`avvicinamento... ma questo spazio non è ancora inquinato da OT... forza ragazzi che la pagina uno è terminata..

Un consiglio.. visto che ho finito le gomme al cento froci... che cosa mi consigliate.. mi piacerebbe prendere un treno di gomme un pelino più sportive.. con queste ho superato i 10 000 km ... grazie gig per il consiglio sulle z9...ottime...accetto qualsiasi consiglio o assegno..

salvino70 ha scritto:Un consiglio.. visto che ho finito le gomme al cento froci... che cosa mi consigliate.. mi piacerebbe prendere un treno di gomme un pelino più sportive.. con queste ho superato i 10 000 km ... grazie gig per il consiglio sulle z9...ottime...accetto qualsiasi consiglio o assegno..

Per la tua DUNLOP SPORTSMART! le ho montate ad un mio amico su un R1 e si trova molto ma molto bene e in effetti hanno 2 spalle da piega che fanno paura, si scaldano abbastanza velocemente a differenza dei primi modelli!!unico difetto non sono economiche proprio per niente!!altrimenti se vuoi restare su dunlop le qualifier 2.

Bridgestone ha una bella gomma che è il BT20 ma a parità di prezzo preferisco le dunlop

Altrimenti metzeller M5 (domanda a Pino)

Per i 4 cilindri non so come vadano le nuove pirelli diablo corsa 2 ma anche quelle costano molto. Un mio amico le monta su una ducati 1098 e si trova mentre uno le ha provate su un R1 e non c'era verso ha dovuto cambiarle!
In qualsiasi caso sceglierei metzeller al posti di pirelli sono la stessa casa e costano meno!

Mario???
Voglio eliminare le inutili chiacchiere di queste ciabattaie???

stefano2 ha scritto:Per la tua DUNLOP SPORTSMART! le ho montate ad un mio amico su un R1 e si trova molto ma molto bene e in effetti hanno 2 spalle da piega che fanno paura, si scaldano abbastanza velocemente a differenza dei primi modelli!!unico difetto non sono economiche proprio per niente!!altrimenti se vuoi restare su dunlop le qualifier 2.

Bridgestone ha una bella gomma che è il BT20 ma a parità di prezzo preferisco le dunlop

Altrimenti metzeller M5 (domanda a Pino)

Per i 4 cilindri non so come vadano le nuove pirelli diablo corsa 2 ma anche quelle costano molto. Un mio amico le monta su una ducati 1098 e si trova mentre uno le ha provate su un R1 e non c'era verso ha dovuto cambiarle!
In qualsiasi caso sceglierei metzeller al posti di pirelli sono la stessa casa e costano meno!

le DUNLOP SPORTSMART le ho già provate sul fazer... ottime all`inizio ma dopo un po di km si consumano in modo anomalo sopratutto l` anteriore...le z che ho montato sono perfette.. solo che in previsione dell"arrivo della minisalvina ikm annui diminuiranno, pertanto volevo un paio di gomme da 5000-6000km ma che mi facessero godere..le DUNLOP SPORTSMART!le avevo sulla futura... erano perfette...