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Futura_75
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Messaggio da Futura_75 » 30/6/2005, 09:31

GAS... in pista bisogna APRIRE.... GASSE GASSE e poi ancora GASSE....

:twisted:
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Maic
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Messaggio da Maic » 30/6/2005, 10:04

diciamo che l'apertura del gas è un punto su cui ho lavorato poco, in pista...
TI ricordi il racconto di Grey sul tipo con l'RSV1000 pista?? ecco praticamente la mia faceva lo stesso rumore...
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Messaggio da Futura_75 » 30/6/2005, 11:44

Maic ha scritto:diciamo che l'apertura del gas è un punto su cui ho lavorato poco, in pista...
TI ricordi il racconto di Grey sul tipo con l'RSV1000 pista?? ecco praticamente la mia faceva lo stesso rumore...
hai cambiato scarico?!?!?!?!? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Messaggio da Maic » 30/6/2005, 11:47

ma o siocchino, come velocità nel prendere i giri...
pom



pom



pom




pom



sclack








pom
pom
pom
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Messaggio da Futura_75 » 30/6/2005, 11:58

:maroo: :maroo: :maroo: :maroo: :maroo: :maroo:
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Messaggio da Maic » 30/6/2005, 12:08

E' che a me piace sentire il motore girare in basso... :oops:
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Messaggio da bobo » 3/7/2005, 22:33

Regolazione rigida e anche qualcosina in più.......e motore sempre in tiro(6 - 8mila)
La sensazione più bella quando ti si alza in uscita di curva con lo sterzo girato dall'altra parte! e poi in rettilineo toglievo il gass........
Non può piovere per sempre.........solo nei fine settimana
Con Bobo di staffetta c'è lo sterro che ti aspetta
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