Fortunatamente c'era un piccolo conc. Aprilia, che vende solo scooter, che dopo MOLTA insistenza da parte mia si è interessato al problema e mi ha sistemato la moto in 3 giorni.
Grande assistenza da parte dell'Aprilia: dopo aver chiamato il centro assistenza, l'una cosa che hanno fatto e darmi il numero dell'importatore ufficiale in Croazia, il quale dopo varie telefonate si è attivato per fare in modo di spedire il più presto possibile il pezzo da Zagabria.
Fra l'altro la moto era ancora in garanzia per due giorni quindi, dopo varie telefonate all'Aprilia e all'importatore a causa del fatto che non avevo con me il libretto della garanzia
, me la sono cavata con l'equivalrente di 30 Euro !!!! Che botta di .....!!!!Tutto questo è successo a 4000 Km: ma come è possibile ???
Il bilancio è: 3 giorni in più fermi in un posto (senza moto), 30 Euro al conc e altrettanti in telefonate.
Ho letto poi sul libretto di uso e manutenzione che se si percorrono strade dissestate, polverose o col la pioggia Aprilia consiglia di sostituire L'olio della frizione ogni 3500 Km. Alla faccia dello sport ma soprattutto del TOURING.
