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Greywolf
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da Greywolf » 8/4/2009, 14:41
mikkey ha scritto:Nel senso che deformandosi meno rimane agile a pieno carico ma troppo "nervosa" da scarica...
Diciamo che è "brusca"...
comunque ci hai preso abbastanza...
Poi c'è sempre il manometro per giocare
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da ulde » 8/4/2009, 14:41
secondo me la letteronza è sempre agile al punto giusto e si deforma quando c'è bisogno........ovviamente si, se è troppo scarica e non la si "carica" bene s'innervosisce.............
Son Tornato e tra un po' riparto........
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Gig81
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da Gig81 » 8/4/2009, 14:41
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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da Greywolf » 8/4/2009, 14:43
sedume sicilia ha scritto:e poi.... finito di trombare cosa fai? guardi per aria? invece dopo andale andaleeeeeeeeeeee con la motoretta sul ghiaccio
La carico sul carnival e scarico la pit e giro
E così via
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da Greywolf » 8/4/2009, 14:43
ulde ha scritto:secondo me la letteronza è sempre agile al punto giusto e si deforma quando c'è bisogno........ovviamente si, se è troppo scarica e non la si "carica" bene s'innervosisce.............
e diventa troppo reattiva
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da sedume sicilia » 8/4/2009, 14:43
se è troppo reattiva (ma penso che te ne accorgi solo se vai al limite) magari ammorbidisce un poco le sospensioni........
Ciao Giorgio
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da ulde » 8/4/2009, 14:44
secondo me le vuole più dure, molto più dure.......anzi, tutto l'insieme deve essere sempre duro....
Son Tornato e tra un po' riparto........
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da Greywolf » 8/4/2009, 14:45
sedume sicilia ha scritto:se è troppo reattiva (ma penso che te ne accorgi solo se vai al limite) magari ammorbidisce un poco le sospensioni........
cala la pressione, è meglio
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da Greywolf » 8/4/2009, 14:45
ulde ha scritto:secondo me le vuole più dure, molto più dure.......anzi, tutto l'insieme deve essere sempre duro....
Verità innegabile...
ecco perchè sulle gomme mettono la letterina e non la letteronza
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da Gig81 » 8/4/2009, 14:46
Beh , ma se passa in piega sulla scarica di diarrea scivola comunque...
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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da sedume sicilia » 8/4/2009, 14:46
Greywolf ha scritto:sedume sicilia ha scritto:se è troppo reattiva (ma penso che te ne accorgi solo se vai al limite) magari ammorbidisce un poco le sospensioni........
cala la pressione, è meglio
ero indeciso se suggerigli questa risposta.... perchè dici che è meglio? non si consuma in modo anomalo dopo? (parlo da profano)
Ciao Giorgio
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da Greywolf » 8/4/2009, 14:47
Gig81 ha scritto:Beh , ma se passa in piega sulla scarica di diarrea scivola comunque...
che discorso di cacca!!!!
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da mikkey » 8/4/2009, 16:53
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da Greywolf » 8/4/2009, 21:47
sedume sicilia ha scritto:Greywolf ha scritto:sedume sicilia ha scritto:se è troppo reattiva (ma penso che te ne accorgi solo se vai al limite) magari ammorbidisce un poco le sospensioni........
cala la pressione, è meglio
ero indeciso se suggerigli questa risposta.... perchè dici che è meglio? non si consuma in modo anomalo dopo? (parlo da profano)
Riduci il ritorno elastico dato dalla pressione dell'aria combinata alle due tele.
E riporti l'area di impronta a un valore più... "accettabile"
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da Greywolf » 8/4/2009, 21:48
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