vorrei acquistarne uno...
quale e a quale prezzo???
grazie...
manutentore carica batteria
Moderatori: Greywolf, piegachetipassa, zio, Derfflinger
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chirone74
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manutentore carica batteria
VESPA PK 50 XL (Tuono Rosso)- CAGIVA MITO 125 (Ilmito)- SUZUKI GSX 750 R (Il bau)- YAMAHA FZS FAZER 600 (Silvana) - APRILIA RST 1000 FUTURA (Futi)- BMW K 1200 R (biemmi) - YAMAHA FJR 1300 (Jerry) - MG V11 LE MANS - Transalp 600 - HONDA ST 1300 PAN EUROPEAN
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salvino70
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chiro non diventare matto a cercare... basta che sia un prezzo non superiore ai 50 euro e che carichi la batteria fino a 13,50 e scarichi a 13...
quando la moto sta ferma più di tre giorni prima di accendere lasci il manutentore attaccato per almeno 1 ora e sei pronto..
quando la moto sta ferma più di tre giorni prima di accendere lasci il manutentore attaccato per almeno 1 ora e sei pronto..
Peace & Love... ma se fai da tappo mi rompi il c.a.z.z.o... .
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RST'72
- Karotino
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So che Pino ha dei contatti per quello della .... ( ca@@o non mi ricordo la marca) che mi ha preso e va più che bene, mi aveva fatto anche un buon prezzo.
Puoi lasciarlo attaccato anche una settimana o un mese che non ti rovina la batteria.
Quando riaccendi la moto è uno spettacolo e poi è talmente piccolo che puoi portartelo anche in viaggio peserà un etto o poco più ...
Puoi lasciarlo attaccato anche una settimana o un mese che non ti rovina la batteria.
Quando riaccendi la moto è uno spettacolo e poi è talmente piccolo che puoi portartelo anche in viaggio peserà un etto o poco più ...
RST'72 alias Cibbernau alias Biondo alias Capello
FUTURINA 115
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Sidecar
- millone
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Io ti consiglio di spendere qualche lira in più
e prendere uno di quelli che una parte
la lasci sempre attaccata alla moto.
Quando la lasci ferma, ti basterà attaccare
uno spinotto che avrai lasciato volante,
ad esempio vicino a quelli che si attaccano
insieme per vedere l'errore della centralina.
Tra l'altro eviteresti di attaccare quelle pinze
che non sempre hanno una grande presa,
ai morsetti della batteria.
In questo modo non dovrai neanche togliere
la sella.
Minkia... ho fatto un giro di parole...
mi sono ingarbugliato...
Prendi quello della LIDL... forse è meglio...
e prendere uno di quelli che una parte
la lasci sempre attaccata alla moto.
Quando la lasci ferma, ti basterà attaccare
uno spinotto che avrai lasciato volante,
ad esempio vicino a quelli che si attaccano
insieme per vedere l'errore della centralina.
Tra l'altro eviteresti di attaccare quelle pinze
che non sempre hanno una grande presa,
ai morsetti della batteria.
In questo modo non dovrai neanche togliere
la sella.
Minkia... ho fatto un giro di parole...
mi sono ingarbugliato...
Prendi quello della LIDL... forse è meglio...
Scusate se non capisco, sono tornato da un compleanno,
non avevo il cuscinetto posteriore originale
e non metto le faccine...
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pinobike
- Tom Palma, il Pinotauro!
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Citek per la precisione, elettronico quasi professionale e ci carichi pure la batteria dell'auto (già provato).
E' quello che ho dato a Mario, se non ricordo male 50 euro o poco più (già abbondantemente scontati)
E' quello che ho dato a Mario, se non ricordo male 50 euro o poco più (già abbondantemente scontati)
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
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chirone74
- Cricchetto
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OKKEI... grazie Side, un giro di parole
ma chiaro!
ma chiaro!
VESPA PK 50 XL (Tuono Rosso)- CAGIVA MITO 125 (Ilmito)- SUZUKI GSX 750 R (Il bau)- YAMAHA FZS FAZER 600 (Silvana) - APRILIA RST 1000 FUTURA (Futi)- BMW K 1200 R (biemmi) - YAMAHA FJR 1300 (Jerry) - MG V11 LE MANS - Transalp 600 - HONDA ST 1300 PAN EUROPEAN
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Sidecar
- millone
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Ma è di quelli che una parte la lasci attaccatapinobike ha scritto:Citek per la precisione, elettronico quasi professionale e ci carichi pure la batteria dell'auto (già provato).
E' quello che ho dato a Mario, se non ricordo male 50 euro o poco più (già abbondantemente scontati)
alla moto permanentemente?
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RST'72
- Karotino
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Ecco, giusto C-Tek
E' proprio come dice Sidecar, lo puoi lasciare sempre attaccato, per di più ha uno spinotto e qundi basta agganciare quello senza nemmeno togliere la sella.
Risultato testato e garantito.
Prezzo di Pino era proprio 50 Euro
E' proprio come dice Sidecar, lo puoi lasciare sempre attaccato, per di più ha uno spinotto e qundi basta agganciare quello senza nemmeno togliere la sella.
Risultato testato e garantito.
Prezzo di Pino era proprio 50 Euro
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