PASTIGLIE FRENO POSTERIORE

salvino70 · Messaggio da **salvino70** » 23/5/2009, 12:36

lupin3 ha scritto: Io infatti li ho tolti ed uso il correttore della Pritt!

è ma non asciugano molto bene... ogni tanto sbaffano...

Mao · Messaggio da **Mao** » 23/5/2009, 14:39

viaggiando solo su una ruota quelle anteriori sono ancora le originali...

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chirone74 · Messaggio da **chirone74** » 23/5/2009, 17:39

uso molto il posteriore
e freno poco in generale...
alla'nteriore ho ancora le originali (30000 km)
al posteriore monto la terza coppia

le rosse corrispondo al codice 07BB04SP
ma ho trovato anche quelle "normali" codice 07BB2010

chirone74 · Messaggio da **chirone74** » 23/5/2009, 17:46

cmq qui si trovano a buon prezzo!!!

http://www.redracingparts.com/it/italy. ... prilia.php

chirone74 · Messaggio da **chirone74** » 23/5/2009, 17:50

e che differenza c'è tra genuine e sinterizzate???

Mao · Messaggio da **Mao** » 23/5/2009, 20:59

Le pastiglie in materiale metallico sinterizzato devono essere utilizzate solo per sostituzione
di pastiglie in materiale equivalente.
Preso da manuale Brembo

Mao · Messaggio da **Mao** » 23/5/2009, 21:01

BREMBO, azienda leader nella produzione di impianti e componenti frenanti per moto, dispone di una vasta gamma di mescole per pastiglie freno.

Tipo di Mescola: Organica

Rappresenta la scelta più semplice ed economica per la sostituzione delle pastiglie freno della tua moto.

E’ la linea “base” della Brembo, una mescola per chi vuole un ottimo componente frenante, senza pretendere la perfezione assoluta in ogni circostanza di guida.

Destinato ad un uso stradale senza troppi eccessi e sollecitazioni.

Le pastiglie in mescola organica (sottoposte alle alte temperature) tengono a “vetrificarsi” più facilmente rispetto a quelle con mescola sinterizzata.

mirko · Messaggio da **mirko** » 24/5/2009, 07:37

secondo me sei sempre in derapata a sto punto!

Messaggio da **Gig81** » 25/5/2009, 09:46

Ma sto RED Racing è affidabile?

Rispetto a carpi moto ci si risparmiano 8 euro per le mie anteriori... quasi quasi...

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 25/5/2009, 12:41

E che ci fai con le red racing sulla tua?......vuoi andare in pista con il taxi?

Messaggio da **Gig81** » 25/5/2009, 12:47

A parte che ci sono già stato, red racing è il nome del negozio geppetto!

chirone74 · Messaggio da **chirone74** » 25/5/2009, 12:57

E che ci fai con le red racing sulla tua

chirone74 · Messaggio da **chirone74** » 1/6/2009, 08:37

ecco... appena sostituite dal mecca
Brembo sinterizzate (non rosse) 28 euro montate
evvai!!! ora è tutto pronto!!!

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 3/6/2009, 09:55

chirone74 ha scritto:uso molto il posteriore
e freno poco in generale...
alla'nteriore ho ancora le originali (30000 km)
al posteriore monto la terza coppia

le rosse corrispondo al codice 07BB04SP
ma ho trovato anche quelle "normali" codice 07BB2010

e qui sbagli molto, il freno posteriore per una moto pesante come la nostra serve per fare piccole correzione e per "integrare, migliorando la stabilità, la frenata fatta con l'anteriore.
Altrimenti le dimensioni e il numero dei dischi sarebbero invertiti, non credi ..!!!
Impara a frenare con l'anteriore che è meglio....

mikkey · Messaggio da **mikkey** » 3/6/2009, 10:12

Sono molto d'accordo con Pino anche perchè essendo piuttosto "esuberante" l'anteriore mi fido poco a toccarlo in piega... peccato che il mio posteriore sia pressochè inesistente....

Per cui stasera smonto la pinza che mi sembra un pò "inchiodata" spero non sia incasinato come tutto il resto

che per tirare via il radiatore ne ho dovuto smontare mezza moto

RST1000Futura

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