Qualunque pensiero abbia a che fare con due ruote ed un motore: filosofie di vita, siti internet e vecchi libri, e' meglio la moto o le donne, dove andiamo a cena stasera, un po' tutto quello che vi va. Il primo bar virtuale dove chiacchierare con gli amici.
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Gig81
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da Gig81 » 25/5/2009, 07:44
Ha cambiato i rapporti? a volte per mettere la corona più grande si allunga la catena... come capita...
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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da Actze » 25/5/2009, 09:16
Gig81 ha scritto:Ha cambiato i rapporti? a volte per mettere la corona più grande si allunga la catena... come capita...
da verificare in efffetti, se si è rotta una falsamaglia...
cmq le catene non hanno nessuna corrispondenza con le moto in questione, quella catena monta su qualsiasi moto quindi l'R1 è innocente sotto questo aspetto...
cmq se la corona ha i denti mangiati potrebbe avere influito, se la catena si rompe a quel modo i denti rimangono come sono, non è che li mangia all'improvviso nella rottura...
poi il passo della catena com'è? Normale 525/530 o racing 520?
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Gig81
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da Gig81 » 25/5/2009, 09:21
Il 520 ha meno attrito ma è più fragile...
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da pinobike » 25/5/2009, 11:50
Questo è il rischio di prendere moto senza "storia" dal primo che capita.
Chissà cosa ci aveva combinato il precedente prpprietario....
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
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da nero 69 » 25/5/2009, 16:41
già
io la pulisco e la lubrifico massimo ogni 2000
so quanto costa sostituirla con corona e pignone
certo che se gli ha rotto anche il carter del motore
son palanche
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da RST'72 » 25/5/2009, 16:51
anche il mio gruppo catena/corona/pignone ha 48000 km e funziona ancora perfettamente
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da nero 69 » 25/5/2009, 17:04
RST'72 ha scritto:anche il mio gruppo catena/corona/pignone ha 48000 km e funziona ancora perfettamente
purtroppo io ho dovuto sostituire tutto a 30000
il precedente proprietario non ha avuto molta cura della trasmissione
per il resto l'ha tenuta bene
comunque il tutto mi è costato sui 400 euro
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da zancky » 25/5/2009, 17:42
nero 69 ha scritto:RST'72 ha scritto:anche il mio gruppo catena/corona/pignone ha 48000 km e funziona ancora perfettamente
purtroppo io ho dovuto sostituire tutto a 30000
il precedente proprietario non ha avuto molta cura della trasmissione
per il resto l'ha tenuta bene
comunque il tutto mi è costato sui 400 euro
copreso montaggio, o solo il kit????
perchè io so che dovrebbe stare sui 200-250 euri....
la mia è arrivata a 42000 e voglio cambiarla, anche se, tirando, qualche migliaio ne potrebbe fare ancora
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da nero 69 » 25/5/2009, 17:56
tutto compreso
kit e montaggio
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da GrappaLux » 25/5/2009, 20:35
beh... con meno della meta' si trovano i kit regina con corona e pignone e questi volendo te la danno gia' chiusa a misura con i 108 denti che ha la futura in moto da non dovere nemmeno rimagliare. un paio di chiavi inglesi, un quarto d'ora e bei soldini risparmiati ;)
http://cgi.ebay.de/KETTENKIT-APRILIA-RS ... 7C294%3A50quannu lu furnu è callu basta na fascina
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da mirko » 25/5/2009, 20:47
con l'r1 del 2001 il mi vicino ha rotto la catena senza altri danni per fortuna sua lui però è uno che non ci pensa due volte a sfrizionare o a tirar strappi alla moto.
that God taxy driver!
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da ulde » 26/5/2009, 11:42
Scusa grappa, come fai a farla passare una catena già chiusa??????
La smaterializzi per farla passare attraverso il forcellone??????
Son Tornato e tra un po' riparto........
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da Gig81 » 26/5/2009, 11:55
Se smonti il pignone si riesce...
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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da ulde » 26/5/2009, 12:00
Come fai?? che la catena passa attorno al perno forcellone????
Son Tornato e tra un po' riparto........
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