kawasaki versys 650

[Greywolf]

Grey, il paracoppa e gli scarichi li hanno fatti sprayare da spraywolf??????

riconosci lo stile, eh?



Ebbene sì, mi hanno chiesto consigli per le livree

[chirone74]

leggendo qua e la cmq la versys la vedo sempre più come quella papabile...
ora devo trovarne una da provare!!!

[iteuronet]

leggendo qua e la cmq la versys la vedo sempre più come quella papabile...
ora devo trovarne una da provare!!!

per me con motore cosí vai tranquillo......con i 650 l único problema che puoi avere é ripeto la mancanza di qualche CV in due e con i bagagli..altrimenti non ci sta storia....consumi, maneggevolezza, xcosto gomme,praticitá.personalmente queste enduro,che poi enduro non sono,fanno schifo.Ma come fruibilitá sono di un altro mondo.Poi o ti puoi permettere due moto o jap tutta na vita.......

[Greywolf]

Basta che non cerchi poi di accenderla con la chiave dinamometrica



E soprattutto, BASTA CHE SI DECIDA!!!!

[Gig81]

Accattati una TDM, con 4000 euro ne trovi a 15.000 Km accessoriate...

Il motore pur consumando poco ha sempre una bella coppia e ci vai tranquillo anche in 2. Le strade bianche le fai, e come affidabilità vatti a leggere la lista di quelli che hanno superato i 100.000 km facendo solo i tagliandi sul forum...

[Greywolf]

quoto l'admin, anche il TDM è una gran moto.


Però ho la sensazione che Cricchetto ne voglia una nuova

[lupin3]

Il TDM pero' il Twin 850.

[Gig81]

why?

[lupin3]

secondod me il motore e' un po' meno "docile" e piu' divertente nell'erogazione, oltre ad avere una linea che personalmente preferisco....intendo la moto eh.

[Gig81]

Bah...

[lupin3]

dici di no?

[Gig81]

Sicuramente essendo a carburatori ha un'erogazione meno lineare, ma con la 900 sono state introdotte un sacco di novità meno peso, più potenza, telaio più rigido, sospensioni migliorate.
E comunque la maggiore linearità ti permette di aprire prima e senza timore in uscita, anche se magari è meno "emozionante".

PS il mio meccanico sta facendo provare al cugino della Gigga il kit dei carburatori a valvola piatta (con il gas rapido) sulla monster 900, quella si che è ignorate non vedo l'ora di provarla pare che la moto sia completamente cambiata!

[rillo]

Io, per quel che conta, ho avuto il 900 ed è stato un bel girare.
Fatte le dovute modifiche, vedi il ns Admin, mi sembra un'ottima scelta.
r

[Greywolf]

Sicuramente essendo a carburatori ha un'erogazione meno lineare, ma con la 900 sono state introdotte un sacco di novità meno peso, più potenza, telaio più rigido, sospensioni migliorate.
E comunque la maggiore linearità ti permette di aprire prima e senza timore in uscita, anche se magari è meno "emozionante".

PS il mio meccanico sta facendo provare al cugino della Gigga il kit dei carburatori a valvola piatta (con il gas rapido) sulla monster 900, quella si che è ignorate non vedo l'ora di provarla pare che la moto sia completamente cambiata!

Quoto e aggiungo: il 900 è meno vincolante nella scelta gomme, visto che ha misure un pelo più commerciali.


Però ammè quella che piace più di tutte è la primissima TDM

[RST'72]

[quote"=Lupin3"]secondod me il motore e' un po' meno "docile" e piu' divertente nell'erogazione, oltre ad avere una linea che personalmente preferisco....intendo la moto eh.[/quote]

Però ammè quella che piace più di tutte è la primissima TDM

Doppia quotata, sia per la 850, ancor di più per il primo modello, colore nerolucida con il doppiofarorotondo, davvero bella.

Col tempo invece mi è piaciuta sempre meno, un po' come tutte (diciamo quasi tutte) le jappe in genere