MOTO E STAMPA ESTERA

[sedume sicilia]

Bene o male quasi tutti i giornali di moto, hanno provato la Guzzi Stelvio.

Quasi tutti ne parlano senza entusiasmo, quasi tutti sono sovvenzionati tramite la pubblicità da una casa di riferimento.

In un topic del forum della Stelvio ci sono commenti entusiastici su una comparativa di una rivista francese, che esalta la Stelvio e ne ammette in tutta sincerità, le buone doti di cui quella ahimè bruttissima moto è dotata.

Chiedo: la stampa estera si comporta nello stesso modo di quella italica (per cui sarà sovvenzionata da qualche casa) oppure c'è più obbiettività?

Oppure non bisogna fare di tutta 'erba un fascio e ci sono casi e casi?

La Stelvio l'ho provata nel 2008 e mi parve proprio una buona moto, molto di sostanza e spesso nelle prove dei giornali italiani trovo delle "incongruenze" rispetto a quello che ho provato io.

Partendo dal presupposto, che per le prove, le case forniscono moto più in "ordine" per cui dovrebbro esprimere il massimo per il rispettivo modello, mi chiedo perchè di tante differenze fra le mie prove e quelle dei giornalisti.

Inoltre i giornalisti, spesso sono o sono stati anche piloti, è giusto che loro diano un giudizio sulle moto, dovrebbero essere i più qualificati, ma è anche vero che se un giornalista ex-pilota è alto un metro e sessanta e pesa 60 kg, dirà cose sulla manovrabilità e l'agilità della Stelvio o della futura che non potranno mai corrispondere alle mie sensazioni.

Insomma, per un sacco di motivi, vuoi con dolo, vuoi senza dolo, le prove delle moto non sono credibili, agiscono sull'aspetto emozionale e fanno sì che si crei un'opinione generalizzata......

Che ne pensate?

[superale0]

Le prove sono sempre soggettive...E' come la gnocca...A te una può piacere e invece per me può essere un cesso...

E poi "tutto il mondo è paese"... non è che solo in Italia ci sia la m@@@a...anzi... dio denaro comanda un po' dappertutto per cui penso che anche all'estero i giudizi vengano influenzati da interessi economici che possono essere a monte degli stessi giornali.

E cmq... penso che come per le auto... molto dipenda anche dalla "FAMA" che una determinata casa si è presa negli anni...

Poi io non so voi... ma a me salire da una moto all'altra mi crea sempre un po' di scombussolamenti per un po' di km... o fai na prova di moooolti km. o nn la riesci a "capire" a pieno...

Ma questa è solo la MIA opinione... e come ogni pilota ha la SUA opinione :-)

[sedume sicilia]

Le prove sono sempre soggettive...E' come la gnocca...A te una può piacere e invece per me può essere un cesso...

E poi "tutto il mondo è paese"... non è che solo in Italia ci sia la m@@@a...anzi... dio denaro comanda un po' dappertutto per cui penso che anche all'estero i giudizi vengano influenzati da interessi economici che possono essere a monte degli stessi giornali.

E cmq... penso che come per le auto... molto dipenda anche dalla "FAMA" che una determinata casa si è presa negli anni...

Poi io non so voi... ma a me salire da una moto all'altra mi crea sempre un po' di scombussolamenti per un po' di km... o fai na prova di moooolti km. o nn la riesci a "capire" a pieno...

Ma questa è solo la MIA opinione... e come ogni pilota ha la SUA opinione :-)

quotone massimo, per cui la stelvio va bene in francia perchè la rivista francese ha più pubblicità????

[superale0]

Non ho detto questo. E' che secondo me è come le macchine...In germania la fiat= m@@@a...quando poi io vedo in officina quasi più golf audi e mercedes che hanno problemi... E' un po di buon sano nazionalismo anche che influisce....Ovviamente in Francia, dove di moto non c'è una gran tradizione costruttiva, il campanilismo secondo me influenza di meno...

Il punto è sempre UNO E UNO SOLO: Ognuno sta bene col suo vestito...c'è chi sta bene in camicia e sta a suo agio...chi invece si veste in tuta e va pure in chiesa e si sente bene così...

Una prova è per l'80% soggettiva..... esempio quando uscì la 348 della ferrari... tutti bellissima qua la su giù...dopo invece avendo messo la pompa dei freni un po' piegata si formavano bolle d'aria e ti ritrovavi senza freni...questo dopo un bel po' di utilizzo che una prova solitamente non da. Sed ora inforco la futura. BUon pomeriggio :)

[mirko]

mi chiedo perchè di tante differenze fra le mie prove e quelle dei giornalisti

perchèla maggior parte dei giornalisti non hanno il tuo CULONE da portarsi a spasso!

[lupin3]

Mirko il saggio!

[Actze]

io conosco benissimo il tester di InMoto che l'ha provata, ti posso garantire che non solo non è ex pilota, ma un cancello che metà basta... ma scrive bene questo si, e cmq ricordo che non ne parlò male

[iteuronet]

Bene o male quasi tutti i giornali di moto, hanno provato la Guzzi Stelvio.

Quasi tutti ne parlano senza entusiasmo, quasi tutti sono sovvenzionati tramite la pubblicità da una casa di riferimento.

In un topic del forum della Stelvio ci sono commenti entusiastici su una comparativa di una rivista francese, che esalta la Stelvio e ne ammette in tutta sincerità, le buone doti di cui quella ahimè bruttissima moto è dotata.

Chiedo: la stampa estera si comporta nello stesso modo di quella italica (per cui sarà sovvenzionata da qualche casa) oppure c'è più obbiettività?

Oppure non bisogna fare di tutta 'erba un fascio e ci sono casi e casi?

La Stelvio l'ho provata nel 2008 e mi parve proprio una buona moto, molto di sostanza e spesso nelle prove dei giornali italiani trovo delle "incongruenze" rispetto a quello che ho provato io.

Partendo dal presupposto, che per le prove, le case forniscono moto più in "ordine" per cui dovrebbro esprimere il massimo per il rispettivo modello, mi chiedo perchè di tante differenze fra le mie prove e quelle dei giornalisti.

Inoltre i giornalisti, spesso sono o sono stati anche piloti, è giusto che loro diano un giudizio sulle moto, dovrebbero essere i più qualificati, ma è anche vero che se un giornalista ex-pilota è alto un metro e sessanta e pesa 60 kg, dirà cose sulla manovrabilità e l'agilità della Stelvio o della futura che non potranno mai corrispondere alle mie sensazioni.

Insomma, per un sacco di motivi, vuoi con dolo, vuoi senza dolo, le prove delle moto non sono credibili, agiscono sull'aspetto emozionale e fanno sì che si crei un'opinione generalizzata......

Che ne pensate?

Io penso che tutto il mondo é paese.Perfino i crucchi e nello specifico la rivista Motorrad (pressoché la Bibbia ) a mio modo di vedere mancano diobiettivitá.L ésempio piu eclatante nei test comparativi degli pneumatici.In 6 diversi test apparsi dal 2006 ad oggi casualmente i vincitori sono sempre stati Continental e Metzeler.Abbastanza improbabile visto il numero e la qualitá dei pneu testati.Solo in un caso un Michelin é riuscito ex-equo ad avvicinare i vincitori.

[lupin3]

Ma poi scusate eh....come si fa' ad avere imparzialita' e competenza quando le moto vengono provate poco e spesso senza i settaggi adeguati?

[rillo]

Centra un keiser, ma tant'e', qui siamo nella patria del "c'entra 'na mazza"!

Ite, hai venduto il touratech per la V-Stronz??
r

[sedume sicilia]

Bene o male quasi tutti i giornali di moto, hanno provato la Guzzi Stelvio.

Quasi tutti ne parlano senza entusiasmo, quasi tutti sono sovvenzionati tramite la pubblicità da una casa di riferimento.

In un topic del forum della Stelvio ci sono commenti entusiastici su una comparativa di una rivista francese, che esalta la Stelvio e ne ammette in tutta sincerità, le buone doti di cui quella ahimè bruttissima moto è dotata.

Chiedo: la stampa estera si comporta nello stesso modo di quella italica (per cui sarà sovvenzionata da qualche casa) oppure c'è più obbiettività?

Oppure non bisogna fare di tutta 'erba un fascio e ci sono casi e casi?

La Stelvio l'ho provata nel 2008 e mi parve proprio una buona moto, molto di sostanza e spesso nelle prove dei giornali italiani trovo delle "incongruenze" rispetto a quello che ho provato io.

Partendo dal presupposto, che per le prove, le case forniscono moto più in "ordine" per cui dovrebbro esprimere il massimo per il rispettivo modello, mi chiedo perchè di tante differenze fra le mie prove e quelle dei giornalisti.

Inoltre i giornalisti, spesso sono o sono stati anche piloti, è giusto che loro diano un giudizio sulle moto, dovrebbero essere i più qualificati, ma è anche vero che se un giornalista ex-pilota è alto un metro e sessanta e pesa 60 kg, dirà cose sulla manovrabilità e l'agilità della Stelvio o della futura che non potranno mai corrispondere alle mie sensazioni.

Insomma, per un sacco di motivi, vuoi con dolo, vuoi senza dolo, le prove delle moto non sono credibili, agiscono sull'aspetto emozionale e fanno sì che si crei un'opinione generalizzata......

Che ne pensate?

Io penso che tutto il mondo é paese.Perfino i crucchi e nello specifico la rivista Motorrad (pressoché la Bibbia ) a mio modo di vedere.......... mancano diobiettivitá.L ésempio.............. piu eclatante nei test comparativi degli pneumatici.In 6 diversi test apparsi dal 2006 ad oggi casualmente i vincitori sono sempre stati Continental e Metzeler.Abbastanza improbabile visto il numero e la qualitá dei pneu testati.Solo in un caso un Michelin é riuscito ex-equo ad avvicinare i vincitori.

tu manchi

[sedume sicilia]

mi chiedo perchè di tante differenze fra le mie prove e quelle dei giornalisti

perchèla maggior parte dei giornalisti non hanno il tuo CULONE da portarsi a spasso!