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Messaggio da lupin3 » 2/11/2009, 22:12

Toh, ha una KTM! :-7
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GrappaLux
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Messaggio da GrappaLux » 3/11/2009, 07:54

lupin3 ha scritto:Toh, ha una KTM! :-7
beh Knight ha guidato di tutto e non gli e' mai interessato piu' di tanto cosa avesse sotto. per fortuna nel fuoristrada il mezzo conta ma poi non pregiudica il risultato.
certo che si vede che andava pesante in trial ;)
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Gig81
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Messaggio da Gig81 » 3/11/2009, 09:00

MA quelle sono monocilindriche o sbaglio?
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Messaggio da salvino70 » 3/11/2009, 09:32

grande il giggggg... ma te pensa un po sti taxi dove arrivano...
Peace & Love... ma se fai da tappo mi rompi il c.a.z.z.o... .

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Messaggio da sedume sicilia » 3/11/2009, 09:33

salvino70 ha scritto:grande il giggggg... ma te pensa un po sti taxi dove arrivano...
servizio a domicilio........... :-D :-D
Ciao Giorgio

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Messaggio da GrappaLux » 3/11/2009, 18:52

Gig81 ha scritto:MA quelle sono monocilindriche o sbaglio?
se volevi le bicilindriche bastava dirlo ;)
godi a riccio
settimana prossima sotto tutto offroad..... fremo

io credo che quello a 1'27" poi sia caduto ma certo che cadrei volentieri anche io
http://www.youtube.com/watch?v=isNqMT-B8gI

e qui una pinna dai 2'50" in poi
http://www.youtube.com/watch?v=OsJJWYYfFjs
Ultima modifica di GrappaLux il 4/11/2009, 09:14, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da Gig81 » 4/11/2009, 09:09

Managano i ling...
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Messaggio da GrappaLux » 4/11/2009, 09:15

desculpame ;(

ho corretto
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Messaggio da Gig81 » 4/11/2009, 09:20

Ok, certo le bicilindriche di cui parlavo io hanno un centinaio di kg in più... cmq figo!
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Messaggio da GrappaLux » 4/11/2009, 09:30

io te lo ripeto che con le bicilindriche grosse ci si puo' andare sui stradoni della tunisia. punto.
fuoristrada l'ho sempre praticato e quando comperai la capo mi illudevo. misi su le tacchettare e via. errore. in fuoristrada si cade e fa parte del gioco, per questo si indossano le protezioni e grossomodo le forze in gioco sono bilanciate, gente che si fa male vero ce ne e' poca e se cado con 120kg di moto e' una cosa ma se la moto pesa il doppio e magari ha le barre salva carrozzeria capace ci lascio un ginocchio o peggio. la fisica ha delle leggi e l'inerzia e' tanta, non si scappa.

libero delle tue scelte ma poi passare la vecchiaia zoppicando non fa piacere a nessuno. scusa la gufata.
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Messaggio da Gig81 » 4/11/2009, 10:16

Sono pienamente daccordo con te.

Infatti se dovesse prendermi sul serio mi faccio una bella TT350.

Però per andarci lontano tocca farsi pure il furgone.
Mentre con una capo riesci a spararti 1000 km e fare anche qualche pista battuta o strada bianca, senza esagerare. La pensiamo uguale credo...
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Messaggio da sedume sicilia » 4/11/2009, 10:18

Gig81 ha scritto:Sono pienamente daccordo con te.

Infatti se dovesse prendermi sul serio mi faccio una bella TT350.

Però per andarci lontano tocca farsi pure il furgone.
Mentre con una capo riesci a spararti 1000 km e fare anche qualche pista battuta o strada bianca, senza esagerare. La pensiamo uguale credo...
allora siete già un partito dovete sciegliere chi fa La Russa e chi Gasparri


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Messaggio da bobo » 4/11/2009, 21:53

é queso che intendo per senso di libertà che mi deve dare una moto, un motivo per qui l'ho cambiata è proprio l'essere vincolato al nastro di asfalto; con moto come le nostre si riesce comunque a fare dell'off, del turismo a lungo raggio, e pure un giro in pista..........
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