Demolizionbe per espatrio

[Gig81]

Un tizio vuole la mia TDM incidentata, ma non vuole fare il passaggio, vuole la demolizione per espatrio... che rischio?

A detto che tutti gli accessori me li lascia, non so cosa vuole farci esattamente con la moto.

[zimtstern]

io lascerei perdere... al massimo ti paghi tu il passaggio chè non costa tanto...

[sedume sicilia]

io lascerei perdere... al massimo ti paghi tu il passaggio chè non costa tanto...

no no... so che è una cosa che si può fare, forse ite è al corrente.....

[GrappaLux]

in teoria non rischi nulla ma e' una cosa da cui non si torna indietro se non con una reimmatricolazione. quindi: soldi in mano, POI vai a fare la demolizione (e' solo una pratica che si fa alla motorizzazione).
a lui rilasci il foglio della demolizione per esportazione con il suo nome specificato come compratore e un documneto che attesta la vendita (bonifico o simile).
da quel momento non sei piu' responsabile per la moto e lui la deve portare via con un carrello o con una targa prova.

io pero' ti ho dato la versione "europea" della cosa. controlla se in italia e tutto cosi' liscio. il PRA e' sempre un mistero.

ps: quel mio amico ancora non mi ha dato il prezzo finale per il tdm, mo lo richiamo.

[iteuronet]

io lascerei perdere... al massimo ti paghi tu il passaggio chè non costa tanto...

no no... so che è una cosa che si può fare, forse ite è al corrente.....

Giochetto che faccio ogni anno.L a demolizione per esportazione é una operazione che per il venditore é ottima,in quanto ,una volta effettuata ,cessa qualsiasi onere a carico dello stesso, compresa l éventualitá di vedersi arrivare multe per la tassa di proprietá anche dopo la data di cessazione.
La pratica di demolizione consiste .
1) annullamento della carta di circolazione che sará poi restituita al compratore.Il venditore per sua sicurezza provvederá a fare una copia autentica della carta dove é apposto l ánnullamento.
2) annotazione sul Certificato di proprietá dell ávvenuta cessazione.Il CDP sará poi consegnato al compratore.Il venditore, cioé l ´Admin, meglio che faccia copia autenticata di questo Certificato che solleva il venditore da qualsiasi responsabilitá futura.
3) Consegna delle targhe
4)compilazione e pagamento degli emolumenti
Oggi tale tipo di operazione puo essere fatta direttamente ad un STA ,ovvero sportello telematico dell ACI ,che provvede in tempo reale (attesa di circa 30 minuti) all óperazione senza bisogno di recarsi al PRA.Viceversa il compratore, a seconda delle modalitá di esportazione ,dovra recarsi al PRA per riempire i moduli relativi all ´art99 e rilascio di eventuale targa provvisoria.
Se il compratore acconsente a fare un passaggio di proprietá perché no.....ma quasi mai nessuno vuole poiché in caso di vendita a terzi il veicolo verrebbe gravato di un passaggio aggiuntivo....senza per altro alcun motivo legale.
Dimenticavo il consiglio del Tommasiano Grappa...soldi in mano prima di fare qualsiasi cosa...

[bobo]

Quando ho venduto la mia, prima contante, poi l'ho demolita per espatrio, poi gli ho spedito il libretto (che gli serve per la reimatricolazione) direttamente in germania

[Gig81]

SI, il problema e che credo che la moto resterà in italia, non so a far cosa...

Il tipo è di riccione, sembra affidabile. I soldi alla mano sono un presupposto imprescindibile.

Chissà, oggi devo anche chiedere all'assicurazione se posso venderla o se mi romperanno ancora le balle con perizie. Secondo il perito no...

[RST'72]

Noi l'abbiamo fatto in ditta per un paio di vecchi camion finiti in Egitto.

Nessun problema se segui i consigli di Ite e Grappa

[Gig81]

Si, probabilmente le pratiche le faciamo direttamente al PRA quì a bari, lui dice di essere un commerciante, quindi sa già dove andare. Vabbè, vediamo se entro oggi trovo qualcuno che mi da un po più di soldi, altrimenti stasera confermo.

[chirone74]

leggi qui
http://www.aci.it/index.php?id=529

io ero pronto a farlo con la mia
poi ovviamente era una truffa...

[Actze]

colgo la palla al balzo per chiedere una cosa: ma in tutta questa procedura chi è che garantisce che la moto sarà effettivamente esportata e reimmatricolata? La domanda la faccio perchè tra un pò vorrei stargare la Raptor per usarla solo in pista e so che in Italia ti fanno stargare una moto solo se poi la demolisci... ma facendo richiesta di esportazione potrei aggirare il problema, se non mi sfugge qualcosa...

[iteuronet]

Si, probabilmente le pratiche le faciamo direttamente al PRA quì a bari, lui dice di essere un commerciante, quindi sa già dove andare. Vabbè, vediamo se entro oggi trovo qualcuno che mi da un po più di soldi, altrimenti stasera confermo.

Ecco bravo, l única preoccupazione che ho sempre avuto é quella di fare ad personam il tutto, in compagnia del venditore.

[Greywolf]

colgo la palla al balzo per chiedere una cosa: ma in tutta questa procedura chi è che garantisce che la moto sarà effettivamente esportata e reimmatricolata? La domanda la faccio perchè tra un pò vorrei stargare la Raptor per usarla solo in pista e so che in Italia ti fanno stargare una moto solo se poi la demolisci... ma facendo richiesta di esportazione potrei aggirare il problema, se non mi sfugge qualcosa...

Il rischio è che se ti prendono a Magione a girare, o alla frontiera di ritorno da reKKia, e sono di pessimo umore potrebbero farti un multonazzo della madonna: se non riesci a dimostrare che la moto la vendi SUL SERIO diventa evasione fiscale

Quando lo feci con la SV, chiesi al PRA che cosa succedeva se non riuscivo a venderla, e la tizia della motorizzazione non mi seppe rispondere se non con un "fatti tuoi"...
Ma da allora a oggi mi hanno detto che si fanno più controlli, dato che in tanti hanno escogitato questo escamotage per non pagare inutlimente il bollo

[Gig81]

Io ho la futura in cantina a pezzetti, ma telaio e motore li seppellirò con me nella tomba...

Cmq credo di far preparare una scrittura privata dal mio avvocato in cui il tipo si prende le responsabilità di eventuali casini sorti dopo la data di vendita.

[Greywolf]

Saggio