Messa in moto

[lupin3]

Uno che va' in giro con la sella pitonata, non puo' venirmi a dare del pirla!

[RST'72]

Uno che va' in giro con la sella pitonata, non puo' venirmi a dare del pirla!

mbuahahhaha

Grey-Lupin 1-1

Anche la sfida di ritorno si fa interessante!

[pinobike]

Come dissi addietro, la batteria non si scarica del tutto, a meno che non sia ciucca. Quindi con i cavi è certo che mette in moto (pensateci un attimo, è come mettere una nuova betteria, quindi perchè non dovrebbe ripartire subito).

Con le batterie scariche e con la moto ferma da mesi, come le mie qualche settimana fà, non sarei certo riuscito a metterle in moto a spinta, manco in discesa. Masolo perchè la moto quando sta troppo ferma a qualche difficoltà anche se la batetria è carica.

Con la moto fresca di uso, come nel caso di Lupino, credo che si metta facilmente in moto anche a batteria scarica.

[Greywolf]

Uno che va' in giro con la sella pitonata, non puo' venirmi a dare del pirla!

Ma io ho anche il senso dell'AUTOCRITICA nonchè AUTOIRONIA, mica come te, che ti prendi maledettamente sul serio

[GrappaLux]

per batteria a terra intendo parcheggiare con le luci di posizione accese. basta uno scattino in piu' mettendo il bloccasterzo. in quel caso la batteria sara' a zero azzoluto perche' finche' ci sara' una resistenza quella lavorera'. la guzzi stacca da sola la carica dopo qualche ora, pace all'anima sua...

vieni tu a mettere in moto a spinta ?

Al Raduno di Rimini e' successo esattamente che un geppetto di REggio Emilia, senza far nomi, che ha la futura rossa e gli scarichi della Staintune ha lasciato parcheggiata la Futura con il blocco sterzo inserito e luce di posizione accesa per tre giorni dietro fila.
La mattina del quarto, manco si accendeva il quadro comandi. E' arrivato un parente del gestore dell'hotel con una panda e i cavi e l'hanno rimessa in moto senza problemi.
Certo, mi dirai tu, si parlava di spinta.....ma t'assicuro che anche a spinta parte.

te la do vinta a tavolino perche' senno non la finiamo

comunuqe arrivato il carroattrezzi (dopo che mi ero fatto 5 km di discesa tentando di avviare, cioe' si avviava ma poi non teneva) abbiamo provato a metter in moto con i cavi. stesso risultato. poi abbiamo tenuto in carica per 5 minuti e riprovato. tutto ok ma abbiamo dovuto fare due-tre riaccenzioni per fare l'autoapprendimento altrimenti non era regolare.

se vogliamo fare un decalogo della messa in moto a spinta sarebbe opportuno dire si puo' fare se c'e un minimo di batteria.

ricordati che io parcheggio la moto fuori in inverno in aereoporto e nonostante la batteria al gel da 14A se sto per piu' di una setitmana mi tocca avviare a spinta (c'e' una discesone che farei santo subito) perche' a -10 anche i liquidi sono belli rappresi e il motorino non la spunta (anche se parlo della capo che parte meglio della futura).

[lupin3]

Ovviamente amo' non volevo polemizzare con te, quanto piu' far capire al nuovo adepto del forum come fare un caso di problemi con la batteria!

[Gig81]

Quindi per il setting delle sospensioni chiamare pino
Per problemi di batteria e partenze a spinta chiamare Lupin la locomotiva!

[lupin3]

Per problemi di trasporto bagali a mano, chiamare la Gigga!

[Gig81]

Problemi di erezione chiamare Rillo!


Muahahahahahah!

[pallina]

Problemi di erezione chiamare Rillo!


Muahahahahahah!

[lupin3]

Potremmo andare avanti cosi' per ore.

[RST'72]

Per problemi di vernice chiamare il Grey

[lupin3]

ok, mi sa' che stiamo prendendo una piega strana.......non voglio immaginare cosa saltera' fuori quando toccera' alle quote rosa del forum!?!

[pinobike]

secondo me il nuovo adepto sta già pensando di scappare via

[lupin3]

Noi li vogliamo forti e preparati a tutto in questo forum.....senno se ne possono pure andare su altri forum, per gente piu' normale!