Prime impressioni di un neoKiappista

[lupin3]

e il motore

Eh cietto cietto....uno dei problemi piu' grossi della Fuciura minchia je u motore.....non tira, minchia..je debbboli!

Ah coso........mo va' a cagher va'!

[pinobike]

[lupin3]

Mizzega Don Pino...cu minchia ci tocca sentiri?

[pinobike]

ragiuni ai........ ma chi ci voi fare picciriddri sunnu.

[lupin3]

U lupu micca tantu!

[Greywolf]

e il motore

Eh cietto cietto....uno dei problemi piu' grossi della Fuciura minchia je u motore.....non tira, minchia..je debbboli!

Ah coso........mo va' a cagher va'!

E' vero, non a un caSSo..... spenta





Ma accesa ha giusto quei 40Cv in meno della Kakka 1200 ERE

NON si sentono.... NOOOOOOO


Diciamo che va come la KakkamilleDDue con due pipette staccate

[lupin3]

e chi ci arriva ad usarli quei 40cv in più?.....se sei in montagna e già molto se ne usi la metà, se sei in pallostrada voli via perchè non hai protezione aereodinamica.
L'erogazione com'è?

[ulde]

più che i 40CV in più, è la disponibilità di coppia di quel motore che è quasi infinita.......spinge come un mulo sempre.

[Greywolf]

in montagna e già molto se ne usi la metà

Con quei manubrietti rachitici che hai, poi







Il bello del quattro "grosso" è che hai un motorone che tira sempre, come dice Ulde (il secessioista)

[chirone74]

50 cv in più, prego...
e come dicono gli esperti
spinge spinge spinge!!! più di Rillo con Fujico!!!

[RST'72]

Ma tu non eri quello della Versys che tanto i cv non ti servivano per fare il contemplatore

[chirone74]

esatto
ma se acquistavo la Versys perdevo la Chira...
e il contemplativo si può fare anche con 163 cv sotto la sella, fidati...

[Greywolf]

Le ultime parole famose del cricchetto

[RST'72]

Seriamente:

Se dovessi modificare qualcosa al motore della Futura non chiederei certo più cavalli, nè più spinta ai medi, ce ne sono abbastanza per diveritirsi e pure troppi per le nostre strade, quindi i 163 cv non mi ingolosiscono più di tanto.

Quello che invece mi piace (e parecchio) di quei motori è il funzionamento regolarissimo ai bassi che ti permettono di fare anche passi stretti e tornanti di montagna senza dover continuamente "giocare" di frizione, cambio e freno posteriore per evitare gli strattoni che dà un bicilindrico.

Poi quando me la farai provare magari cambierò idea, però per ora i motoroni da 150 cv e oltre che ho provato me li sono gustati di più come erogazione che come pura potenza (a parte i monoruota che feci con la R1 di un amico )

[chirone74]

infatti, è quello che intendevo dire
con la spinta che ha questo motore andare a passeggio è un piacere
anche se sotto i 3000 non è proprio regolarissimo
in verità ho ancora la configurazione originale della centralina, so che sono già arrivati alla 14esima versione per migliorare la moto
anche se credo che lascerò questa (sul forum kjappista la rimpiangono in parecchi...)