ATTENZIONE: Spinotto sgancio rapido serbatoio

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zimtstern
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Messaggio da zimtstern » 8/4/2010, 11:54

doctortooth ha scritto:Vogliamo le foto
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Messaggio da lupin3 » 8/4/2010, 15:39

:-1 :-1 :-1 :-1 :-1
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Messaggio da alexc.c.lee » 14/5/2010, 17:46

eccolo , come se non bastasse, mentre cercavo di risolvere il problema EFI-1 ovvero motore accellerato con sbuffi sbotti e cose simili(nervi alle stelle!!!)
mentre quindi ero li che lubrificavo il "passo passo" con airbox smontato, TRACCHETE:mi cade il serbatoio e si strappa sto pezzo di NIENTE che ho subito sostituito con un gomito di ottone dei tubi del gas.... piccolo problema il pezzo e' voluminoso e la sella non chiude bene, grosso problema la spia efi non si e' spenta e la moto va da schifo peggio di prima.....conclusione : gastrite e insonnia. appuntamento col mec tra 10 giorni, e menomale che ho la fida k75 ancora assicurata......grrrrrr grr

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Messaggio da chirone74 » 15/5/2010, 13:31

io ho uno sgancio rapido in metallo nuovo nuovo se ti interessa...
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Messaggio da pinobike » 17/5/2010, 10:12

su è solo uno sgancio rapido da sostituire, roba di pochi minuti.

Prendi quello di Chiro, ottimo prodotto e ti dimentichi del problema.
Altrimenti tubo diretto, che và bene lo stesso.

Comunque non penso la moto vada da schifo per lo sgancio. Bisogna capire cosa hai fatto quando hai messo mano al passo passo e chissà a cos'altro...
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Messaggio da alexc.c.lee » 18/5/2010, 17:47

ok, Chiro,quanto costa? ma poi, l'altro tubo che esce dal serbatoio, quello in treccia di metallo, a cosa serve? perche pure lui si e' stortato con la caduta del serbatoio, non perde, ma e' un po sciacciato....

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Messaggio da mikkey » 18/5/2010, 18:30

alexc.c.lee ha scritto:ok, Chiro,quanto costa? ma poi, l'altro tubo che esce dal serbatoio, quello in treccia di metallo, a cosa serve? perche pure lui si e' stortato con la caduta del serbatoio, non perde, ma e' un po sciacciato....
Ok Calma e sangue freddo, lo sgancio rapido è colegato sul tubo di ricircolo della benzina inutilizzata.. l'altro è IL tubo quello che porta la benza in pressione ai corpi farfallati per cui occhio.. se hai il benchè minimo dubbio cambialo che è meglio...

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Messaggio da chirone74 » 19/5/2010, 10:28

lo vendo a 35 più ss, quindi un 45 totali
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Messaggio da alexc.c.lee » 19/5/2010, 10:53

adesso chiamo il mec e gli chiedo che ne penza....

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Messaggio da pinobike » 19/5/2010, 10:54

alexc.c.lee ha scritto:adesso chiamo il mec e gli chiedo che ne penza....
per lo sgancio o per il tubo piegato... :?:
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da chirone74 » 19/5/2010, 12:51

tubo piegato si spera...
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Messaggio da alexc.c.lee » 21/5/2010, 18:48

il tubo ci vogliono 107 euro ,porkokan... e 10 giorni di attesa ,double porkokan.

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Messaggio da mikkey » 22/5/2010, 10:25

alexc.c.lee ha scritto:il tubo ci vogliono 107 euro ,porkokan... e 10 giorni di attesa ,double porkokan.
Vai a chiedere a chi revisiona motori marini o revisiona pompe di iniezione che hanno le macchine per rifarli senza spendere cifre folli :cool: :cool:

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Messaggio da stork » 27/1/2011, 15:51

ma non potete mettere delle foto...?
che cosa vuol dire EFI 1....?

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Messaggio da piegachetipassa » 27/1/2011, 21:39

Ma che foto ti serve esattamente ??

Dello sgancio rapido??

EFI 1 esattamente non ricordo, ma mi sembra di ricordare, forse la batteria scarica, cmq non è un errore
APRILIA nel CUORE NELL' ANIMA!!
:nonno:

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