Secondo voi è normale...

[Gig81]

Fai un giro di 15 km senza olio...

[salvino70]

Fai un giro di 15 km senza olio...

e altri 15 senza motore... ahahahaha

[zancky]

beh, ma tanto, c'è Gig che ne ha giusto uno, pronto da "regalare",no?

[Gig81]

beh, ma tanto, c'è Gig che ne ha giusto uno, pronto da "regalare",no?

Sgamato al volo...

[ulde]

ca@@o............no comment............

[ulde]

Ah, P.S.:
chester, con un nome così, è normale che la tua moto fumi...............

[ulde]

P.S.2: serio....
potrbbe essere qualche guarnizione che non tiene più, tipo quella del coperchio valvole del cilindro posteriore........il fatto che fumi è perchè finisce sul bombolotto (catalizzatore) che c'è sotto al motore.......

[ulde]

La perdita è copiosa o è solo un trasudamento?

[chestersmoker]

Hai ragione Ulde: non devo riparare la moto. Devo solo cambiare nick

Si tratta di un trasudamento anche se, come vedi, piuttosto evidente!

[ulde]

Trovata la perdita Chest?

[chestersmoker]

Ulde non ancora. Ho smontato tutto ma non ho trovato da dove perde. Spero proprio non si tratti di guarnizioni! Comunque penso di smontarla a pomeriggio, magari scatto qualche foto!

[chestersmoker]

Uhm... aperto airbox e c'era un dito d'olio! Pulito. Ora vedremo cosa succede! Il filtro dell'aria mi sembra comunque sporco... ho 17k kilometri, ma siccome vorrei cambiarlo, quale mi consigliate?

[salvino70]

un dito di olio nel airbox significa che hai messo troppo olio nel motore...
il livello dell'olio lo devi controlare a motore caldo... quando è fredda sta sotto il max di un bel po... tipo che sembra che manchi olio nel motore.. ma dopo un po di km arriva al max...
il tagliando te lo sei fatto da solo?? perchè i mecc che non conoscono la moto non si preoccupano di guardare il manuale d'officina e ti mettono l'olio 10w40 e fino al livello max.. invece ci vuole un 15w50 e lo devi mettere al minimo poi farci un giretto e quando ti fermi metti la moto sul centrale e controlli il livello dell'olio.. e li vedi se ha bisogno di un rabbocco.. se superi il max a motore caldo finisce nell'aribox e se ce ne va tanto te lo spurga sul motore... e ti impasta il motorino del minimo che con il tempo ti si blocca... quindi pulire tutto bene.. è fondamentale... al fine di non dover trovare un tuo post in futuro dicendo che una moto di m@@@a che ha schiantato il motorino passo passo...e che la vuoi vendee perchè non ti fidi più...curala e lei non ti tradisce... questo vale per tutte le moto..

[lupin3]

Chester, hai controllato la guarnizione del coperchio dell'airbox?
A volte basta poco per "pinzarla" e rovinarla.

[Gig81]

Chester ho un filtro lavabile K&N...