pignone a 15 denti....
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nell'airbox...
Sulla mia era già fatto, quindi non so, ma gli altri ti spiegheranno tutto!
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Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
Greywolf
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Io ce li ho montati sulla mia e senza fare nessuno sforzo.alexc.c.lee ha scritto:favaretti favaretti favaretti, li ho visti sul sito.... che sito....esaltante, VIVA LA MECCANICA!!!! adesso li voglio, ma quanto costeranno... adesso li chiamo....
NO mi dice favaretti che li suoi cornetti sono solo per le rsv e non si adattano, semmai dice di cambiare il filtro aria....consigli?
Il filtro dell'aria che ho e' il "classico" in spugna della K&N.
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Mi sa che rimandiamo al prox se possibile, questo siamo un po incasinati...
poi ci sentiamo.
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Pignone da 15, scarico vuoto, tutto roBBa già vistaalexc.c.lee ha scritto:beh, io con le tamarrate ci scialo....nascoste da un look sobrio..... ma sempre tamarrate sono... due ruote da oltre cento cavalli.... chissa' cosa cerco....? e i favaretti, dove li trovo? gli scarichi aftermarket costano troppo, forse gli svuoto l'originale (serve a qualcosa????)
Se ci metti poi un manubrione è davvero una replica del Cucciolo Futura75
Ti dico io: col 15 si alza benino anche di seconda, senza dover fare particolari magheggi di frizione.
Poi, se vuoi qualcosa di più, io ti consiglierei:
1) ASSOLUTAMENTE togliere PESO, senza aumentare i CV (e lì c'è tanto da fare)
2) se vuoi un po' di specialparts, contatta lo Zio
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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E' stata la stessa cosa che ho pensato io quando l'ho guidata la prima volta: "Ma c cazz..... è un bicilindrico questo?"... poi però ho imparato ad apprezzarne la rotondità, visto che rotondo sono anch'io
Ovviamente, facci sapere come va dopo!
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Quando un cieco guida un altro cieco, tutti e due cadranno in un fosso!
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