Dunlop Roadsmart - durata?
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Dunlop Roadsmart - durata?
Le ho montate sul Tiger. Sono gomme sport touring, in bimescola. Su tutti i forum ne parlano come le gomme migliori per fare turismo.
Le ho montate prima della spagna. All'inizio ero entusiasta... ottima tenuta...
ora però dopo circa 5000km ho il posteriore che è ancora a quasi mezza vita ma l'anteriore è quasi finito in una parte della spalla (quella intermedia), mentre al centro e nel bordo + esterno ha ancora gomma... ora si sa che guido forte ma allora anche le altre gomme dovrebbero durarmi poco, invece le diablo strada per esempio mi sono durate come previsto circa 6000km...
qualcuno di voi cmq ha provato le roadsmart? Quanto vi sono durate?
Le ho montate prima della spagna. All'inizio ero entusiasta... ottima tenuta...
ora però dopo circa 5000km ho il posteriore che è ancora a quasi mezza vita ma l'anteriore è quasi finito in una parte della spalla (quella intermedia), mentre al centro e nel bordo + esterno ha ancora gomma... ora si sa che guido forte ma allora anche le altre gomme dovrebbero durarmi poco, invece le diablo strada per esempio mi sono durate come previsto circa 6000km...
qualcuno di voi cmq ha provato le roadsmart? Quanto vi sono durate?
V-Trattor 1000 - Bella come un burnout sul muso di un pulotto
Il giorno più bello della mia vita? Non ve lo dico, ma il secondo è quando ho venduto la Futura!
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Actze actzuccio, ma ancora non lo hai capito che le bimescola sono per chi non piega?
tu che passi più tempo sdraiato che dritto, fai prima a mettere la mescola morbida al centro e la dura sulla spalla...
Chettedevodi'?
tu che passi più tempo sdraiato che dritto, fai prima a mettere la mescola morbida al centro e la dura sulla spalla...
Chettedevodi'?
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Il pilota....salvino70 ha scritto:actze io sulla futurona ci facevo quasi 20 000 ante e circa 15000 post
il grey ci può dare una spiegazione.. forse sono le tipologie di moto diverse.. la distribuzione dei pesi... bo!!!!
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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pilota no... e che ca@@o.. ora va bene essere chiamato labronico.. va bene offendere i pisani.. ok per dire che ho la moto da sborone che fa cagare... ma pilota no..e che ca@@o vai ad offendere qualcun'altro...
a parte gli scherzi... non piegavo come alessio e non sarò un pilota ma a me duravano tanto... non ho idea del perchè... forse facevo più misto... ogni tanto qualche viaggio da autostrada... bo!!!!
a parte gli scherzi... non piegavo come alessio e non sarò un pilota ma a me duravano tanto... non ho idea del perchè... forse facevo più misto... ogni tanto qualche viaggio da autostrada... bo!!!!
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A me il gommarolo ha detto che vanno bene per moto oltre i 250 kg.
Io sul tdm mi sono trovato male... l'anteriore era poco comunicativa, appena accennavo qualche piega un po più piegosa mi scivolava, posteriore onesta circa 13.000 km.
Io sul tdm mi sono trovato male... l'anteriore era poco comunicativa, appena accennavo qualche piega un po più piegosa mi scivolava, posteriore onesta circa 13.000 km.
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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non piegavo come alessio e non sarò un pilota ma a me duravano tanto
due più due fa sempre quattro.Actze actzuccio, ma ancora non lo hai capito che le bimescola sono per chi non piega?
[GW] CILINDRI???? [/GW]
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e visto che 2+2 fa 4 tu dovresti piegare????Gig81 ha scritto:A me il gommarolo ha detto che vanno bene per moto oltre i 250 kg.
Io sul tdm mi sono trovato male... l'anteriore era poco comunicativa, appena accennavo qualche piega un po più piegosa mi scivolava, posteriore onesta circa 13.000 km.
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salvino70 ha scritto:pilota no... e che ca@@o.. ora va bene essere chiamato labronico.. va bene offendere i pisani.. ok per dire che ho la moto da sborone che fa cagare... ma pilota no..e che ca@@o vai ad offendere qualcun'altro...
a parte gli scherzi... non piegavo come alessio e non sarò un pilota ma a me duravano tanto... non ho idea del perchè... forse facevo più misto... ogni tanto qualche viaggio da autostrada... bo!!!!
Sei più permaloso di un Quadretto reggiano
L'usura penumatici dipende tantissimo E dallo stile di guida E dai percorsi.
Poco da dire sulla differenza tra qutostrada e passi montani: ovvia. (non ovvìa)
Di più c'è da dire sul "pilota" e la sua condotta: fin dove tiene frenato?
entra in curva senza freni e solo con il freno motore, o resta ancora pinzato?
apre solo a moto dritta, o prende il gas in mano già alla corda?
Già da queste due cose si può capire quanto sia influenzata l'usura, anche a parità di passo: i carichi sulle gomme sono totalmente differenti
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Ricordi com'era messa la mia posteriore quando mi obbligasti a cambiarla?
Tela sulle spalle ferro al centro...
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no era tela al centro e ogni tanto ferro al centro e nuova dale parti
sto scherzando...
ok grey.. ho capito... troppi fattori che influenzano l'usura... non mi pongo il problema.. tra poco monterò le road smart e poi vediamo come mi ci trovo sulla zanzarina... se mi fanno cagare cambio con altra tipologia
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io ho roadsmart... ma ho 400 km dietro e 1000 davanti... :) non so dirti...
Pep Perego Tuareg a Batteria e rotelline :-) (1990) Peogeut 103 (1996) - Oxford 50cc (travasi 3 marce con mitica simonini) (1998) - Aprilia RS 125 34CV (2001) - Kawasaki ZXR 750 M (2005) - Aprilia Futura RST 1000 (2009)... (Se vedrà)
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E che scrivi a fare allora?io ho roadsmart... ma ho 400 km dietro e 1000 davanti... :) non so dirti...
Ale se fai un altro intervento del genere mi vedrò costretto a bannarti, quì non si spamma!
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Gig81 ha scritto:E che scrivi a fare allora?io ho roadsmart... ma ho 400 km dietro e 1000 davanti... :) non so dirti...
Ale se fai un altro intervento del genere mi vedrò costretto a bannarti, quì non si spamma!
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