Riflettazione

[Greywolf]

Aggiungo e rilancio: in pista, ti diverti a trovare il tuo limite, o ti basta fare "il tempo"?
Io sono per la prima, perchè se mi metto a confrontare i tempi con quelli BUONI, non c'è santo che tenga.





PS2: giro a circa 2-3 secondi al giro dai trofeisti, e a 8 dai piloti del mondiale. Su piste da circa 1 minuto, senza sterro. Con i domenicali con moto da 8mila euri e più me la gioco alla pari, solo che la mia ne vale 2000 e dà almeno 1 secondo-2 di svantaggio
QUESTE son soddisfazioni







PS3 Con lo sterro di secondi ne piglio 15, dai "mondiali"
ca@@o guardo i tempi a fare?

[pinobike]

Tu però devi guardare a 360 gradi e pensare ai tanti, i più purtroppo, che fanno i "cretini", come li definisci tu.
Ed in questi casi quelle cose servono.

Comunque sono dell'idea che in certi casi alcune soluzioni come queste possa tornare utili anche al novellino o a chi usa la moto tranquillamente.
Magari non ne hai mai bisogno, ma quella volta che serveono sono li pronte a salvarti il culo..

[Greywolf]

Tu però devi guardare a 360 gradi e pensare ai tanti, i più purtroppo, che fanno i "cretini", come li definisci tu.
Ed in questi casi quelle cose servono.

Comunque sono dell'idea che in certi casi alcune soluzioni come queste possa tornare utili anche al novellino o a chi usa la moto tranquillamente.
Magari non ne hai mai bisogno, ma quella volta che serveono sono li pronte a salvarti il culo..

Dimmi QUALE, tra tutto quel bendiDDio, ti aiuta
E dimmi QUALE neofita se non un MINORATO MENTALE guida una RSV4







Mi sembri la Santanchè che difende Berlusconi

[RST'72]

Tu però devi guardare a 360 gradi e pensare ai tanti, i più purtroppo, che fanno i "cretini", come li definisci tu.
Ed in questi casi quelle cose servono.

Scusa Pino, ma allora torniamo al discorso che certe moto su strada non dovrebbero nemmeno circolare e avevano fatto bene in Francia a mettere il limite dei 100 cv, ma soprattutto un "novellino" o anche un po' di più non dovrebbe comprare certe moto....

[Greywolf]

Scusa Pino, ma allora torniamo al discorso che certe moto su strada non dovrebbero nemmeno circolare e avevano fatto bene in Francia a mettere il limite dei 100 cv, ma soprattutto un "novellino" o anche un po' di più non dovrebbe comprare certe moto....

e siamo in due a dirtelo PINANCHE'



Io, il TC, lo vedo molto meglio su una Scivoler, o su uno sputer, semmai.
QUELLE sono moto che usano i principianti (come Lupino )


sulla RSV serve solo a fare il figo con quelli del V60, che andavano a sbirciarsi i cruscotti per vedere la topspeed, salvo poi beccarsi 3 secondi a giro da un cretino con una SV1000 rattoppata e gomme vecchie (o 6-7 da un pelato con una Trattor)....
E ti ricordo che le RSV mi davano 50 metri su 400 di rettilineo

[pinobike]

Vero ciò che dite come è vero che trovi gente che dallo scooter passa al mille...

Dico solo che siccome nessuno ti può impedire di fare cazzate del genere o di usare la strada come una pista meglio avere a bordo certe tecnologie che possano salvare il culo ai cretini, ma anche agli altri che ci andrebbero di mezzo...........tutto qui.

[pinobike]

E ti ricordo che le RSV mi davano 50 metri su 400 di rettilineo

testina vedi che continui a fare un discorso personale.

Poi si dimentica una cosa importante ovvero che dalle corse, sbk, formula 1 ecc spesso si portano sulle serie diavolerie che spesso sono destinate a migliorare guida e sicurezza...

Ora io non sò se questo è il caso perchè non ho provato queste tecnologie, però se 1+1 fa 2 la risposta e servita..

[Greywolf]

Vero ciò che dite come è vero che trovi gente che dallo scooter passa al mille...

C'è anche chi ha votato cicciolina... e ora vota siRvio
c'è chi paga una prostituta per farsi sculacciare
c'è chi paga per farsi bucare o marchiare a fuoco
ma questo non vuol dire che pur di permettere all'imbecille di turno di fare quel ca@@o che gli pare lo imbottisci di bambagia.
sul libretto di uso e manutenzione c'è pure scritto di non bere la benzina, se è per questo... ma solo un DEFICIENTE lo fa

Dico solo che siccome nessuno ti può impedire di fare cazzate del genere o di usare la strada come una pista meglio avere a bordo certe tecnologie che possano salvare il culo ai cretini, ma anche agli altri che ci andrebbero di mezzo...........tutto qui.

E qui il discorso si complica:
Se permetti a un DEFICIENTE di avere comportamenti pericolosi, chi è il VERO deficiente?
Io sono per la patente giappa: se vuoi guidare una maxi, devi dimostrare di avere i controcazzi.
sennò, giri con una 400 fino a 45CV che ti diverti lo stesso
E' la percezione del pericolo che manca: finchè smusi con una vespina, è una cosa, e ti fai pure esperienza. Ma se sei tanto cretino da prenderti un mostro da 180Cv, e ci vai pure a fare il pirla in valtrebbia, beh...











































Che poi la benzina verde non è poi così cattiva
certo, fai di quei rutti al benzene che stendono, ma non ha un saporaccio.
Molto peggio l'olio freni, che ha quel retrogusto amarissimo.
e poi allappa

[Gig81]

io per moto oltre i 100 cavalli obbligherei un esame di guida in pista con un tempo massimo da rispettare senza schiantarsi per almeno 10 giri.

[Greywolf]

testina vedi che continui a fare un discorso personale.

PERLA!
Se il titolo del 3D è RIFLETTAZIONE, non sarà una riflettazione PERSOANALE, NO?

Sei una miniera di perle

Poi si dimentica una cosa importante ovvero che dalle corse, sbk, formula 1 ecc spesso si portano sulle serie diavolerie che spesso sono destinate a migliorare guida e sicurezza...

Ora io non sò se questo è il caso perchè non ho provato queste tecnologie, però se 1+1 fa 2 la risposta e servita..

Ricordati che 1+1 non fa MAI 2









e comunque, la mia riflessione PERSONALE è che tutti questi accrocchi ti tolgano il gusto della guida in sè, perchè sei soltanto concentrato sulla prestazione. (come da titolo del topic che ho aperto IO)

[RST'72]

Per me la guida in pista invece non c'entra niente o quasi con quella in strada

[Gig81]

Per me una moto con più di 100 cv serve solo in pista, e manco in tutte le piste...

[Greywolf]

io per moto oltre i 100 cavalli obbligherei un esame di guida in pista con un tempo massimo da rispettare senza schiantarsi per almeno 10 giri.

Dipende da quanto è lunga la pista.




e poi non vale: voi terroni avete Binetto (1600m), NOI Bolognesi IMOLA (quasi 5km).
E che è?
Al nord dobbiamo fare la guida ENDURANSSS?


















Comunque sono d'accordo, o quantomeno l'obbligatorietà di un corso in pista SERIO

[RST'72]

e comunque, la mia riflessione PERSONALE è che tutti questi accrocchi ti tolgano il gusto della guida in sè, perchè sei soltanto concentrato sulla prestazione. (come da titolo del topic che ho aperto IO)

infatti è quello che si stava dicendo

[Greywolf]

e comunque, la mia riflessione PERSONALE è che tutti questi accrocchi ti tolgano il gusto della guida in sè, perchè sei soltanto concentrato sulla prestazione. (come da titolo del topic che ho aperto IO)

infatti è quello che si stava dicendo

Eh, ma la Pinanchè mi ha accusato di essere comunista e fornire opinioni personali