aiutatemi novizio

[tizipaa]

ciao a tutti ragazzi mi presento sono tiziano ho 46 anni abito a spino d'adda sono un infermiere del 118 e sono innamorato dei twin aprilia recentemente ho avuto una tuono 2004 ora ho un bmw k 1200gs e la settimana scorsa ho comperato una futura del 2001 vittima di un innocqua scivolata sulla sx era in vendita su subito a 1000€ e non me la sono lasciata scappare . contro ogni parere di amici e altro per me le moto aprilia sono una gran cosa purtroppo e parlo per gli anni passati hanno pagato a caro prezzo una serie di disguidi organizzativi e di marketin , ma non ho dubbi che siano ottime moto.
ma veniamo alla mia richiesta , allora dicevo scivolata a sinistra , oltre alla carena la leva della frizione che propio manca , montandone una originale vedo che sebbene abbia fatto lo spurgo , e so che per aprilia specie per il freno post e' abbastanza critico , dicevo sebbene abbia spurgato a dovere nulla continua a correre a vuoto se non nella parte terminale della corsa della leva , inoltre ho notato che sotto al comando ce' un piccolo interruttore , ma a cosa serve??? da chi e' comandato??? mi viene il dubbio che manchi qualche altro pezzo oltre alla leva , inoltre volevo chiedrvi la cortesia se sapreste indicarmi un sito dove acquistare il manuale d'0fficina al fine di poterci lavorare e capire quello che sto' facendo
mi scuso se sono stato prolisso

[Mao]

Ciao,grande moto.
magari dico una cazzata ma la pompa non è rimasta bloccata con la caduta?

[mikkey]

Ciao, benvenuto anche se mi tocca farti il primo rimprovero, nella sezione Ladies & Gentleman sarebbe da fare una presentazione che in parte hai fatto qui, prendere atto che in questo forum è pressochè obbligatorio andare OT e che è frequentato da persone poco serie

Poi, nella leva ci deve essere un perno che penetra nella pompa maybe ti manca quello... però mi dici come hai fatto a spurgare se la leva non funziona?
Nel sistema il punto debole è rappresentato dall'o-ring dell'attuatore della frizione
L'interruttore di cui parli è il consenso all'avviamento quando non sei in folle che può avvenire solo a frizione tirata e serve per evitare pittoresche cadute

Leggi bene tutte le parti relative ai punti deboli.. lo sgancio rapido, la modifica all'impianto elettrico, e la "gestione" dei connettori statore-raddrizzatore

Io ho avuto da sto forum di dementi pressochè tutte le info necessarie e volentieri travaso le mie esperienze

[ulde]

Ciao e benvenuto.
Il problema spurgo potrebbe essere dato da una bollicina d'aria prorpio vicino alla pompa della frizione. Mi successe anni fa e lasciai tutta una notte la frizione tirata (legata con una cordicella o un elastico) e col manubrio girato verso dx in maniera che la pompa rimanga in più in alto del resto della moto. Facendo così, l'indomani alla prima pompata si è indurita subito la leva ed è andata a posto.
Mikkey dice bene, però se hai l'o-ring rovinato trafila olio, ma lo spurgo riesci a farlo lo stesso. Rimani senza frizione solo nel momento in cui tutto l'olio viene perso dall'anello.

E per andare OT dico..................................VIVA LA FIGA!!!!!!!!!!!!!!

[ulde]

Mi scuso per un po' di pinotastierite che ho avuto nel precedente messaggio................è l'1:15 di notte, ca@@o pretendete!!!!!!!

[chirone74]

benvenuto, e w l'evviva di ulde
per il manuale mandami in mp un indirizzo e-mail che ti invio manuale d'officina più altre chicche che ogni futurista che si rispetti deve avere!!!

[chestersmoker]

Benvenutissimo anche dal sud! Mi associo al w l'evviva di Chiro per il w l'evviva di Ulde!

Tizipaa, facci l'abitudine, e sii presente sul forum. Oltre ad imparare che la follia ha toccato limiti finora inesplorati, ti accorgerai del vero significato del verbo "off-topic"!

[piegachetipassa]

Come al solito Ulde ti ha già spiegato magnificamente il problema.

Per il resto PENeVENUTO

PS: Io sono di Casalmaggiore,quasi vicini di casa, se hai bisogno........
perchè non ti aggiungi a noi sabato per il pranzo di "fine" anno avremo modo di conoscerci di persona e magari allungarti direttamente il manuale

[piegachetipassa]

Controlla che la leva abbia un po di gioco, prima di premere sul pistoncino della pompa

[Greywolf]

Penvenuto,

[tizipaa]

Come al solito Ulde ti ha già spiegato magnificamente il problema.

Per il resto PENeVENUTO

PS: Io sono di Casalmaggiore,quasi vicini di casa, se hai bisogno........
perchè non ti aggiungi a noi sabato per il pranzo di "fine" anno avremo modo di conoscerci di persona e magari allungarti direttamente il manuale

ciao grazie per l'invito , ma a a parte che ho la moto mezza smontata , non assicurata , ho anche tre figli due dei quali giocano a pallone e il sabato e' dedicato a portarli in pellegrinaggio nei vari campi sportivi
ti ringrazio comunque per l'invito spero di poterti incontrare anche solo per bere un birrozzo
saluti
e grazie a tutti coloro che mi hanno dato e mi daranno consigli e aiuti

[piegachetipassa]

figurati.......
un aiuto ad un motociclista non si nega mai

se poi ha una Futura è un privilegiato

[chestersmoker]

figurati.......
un aiuto ad un motociclista non si nega mai

se poi ha una Futura è un privilegiato

Straquoto!

[superale0]

penvenutoooo... io in meccanica fo abbastanza cacccare per cui non so aiutarti. Facile che superUlde o il Grey o Pino ti diano lumi.... se ti servono pezzi chiedi all'adminchium...

[Greywolf]

penvenutoooo... io in meccanica fo abbastanza cacccare per cui non so aiutarti. Facile che superUlde o il Grey o Pino ti diano lumi.... se ti servono pezzi chiedi all'adminchium...

Non dimenticarti Nonno Guru