cavallo goloso.Attendo curioso
Modifica terminale tipo "morasam"
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- piegachetipassa
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Ritorno su questo argomento per dire che ho fatto questa modifica con la variante di lasciare aperti i fori sulla paratia, allo scopo di avere una camera di risonanza piu voluminosa.
Risultati: soud piu godereccio ai bassi regimi e o in rilascio, invariato in marcia.
Ma soppratutto un 'impressione avvertita da subito e confermata, (ma sempre impressione) dopo, che il motore girasse molto piu pulito e piu pronto ai bassi regimi, in particolare all'uscita dei tornanti stretti.
Risulta anche a voi???
Naturalmente mi riferisco a chi ha fatto questa modifica!!
Risultati: soud piu godereccio ai bassi regimi e o in rilascio, invariato in marcia.
Ma soppratutto un 'impressione avvertita da subito e confermata, (ma sempre impressione) dopo, che il motore girasse molto piu pulito e piu pronto ai bassi regimi, in particolare all'uscita dei tornanti stretti.
Risulta anche a voi???
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per il risultato è così, lo vedo con i GPR.piegachetipassa ha scritto:Ritorno su questo argomento per dire che ho fatto questa modifica con la variante di lasciare aperti i fori sulla paratia, allo scopo di avere una camera di risonanza piu voluminosa.
Risultati: soud piu godereccio ai bassi regimi e o in rilascio, invariato in marcia.
Ma soppratutto un 'impressione avvertita da subito e confermata, (ma sempre impressione) dopo, che il motore girasse molto piu pulito e piu pronto ai bassi regimi, in particolare all'uscita dei tornanti stretti.
Risulta anche a voi???
Naturalmente mi riferisco a chi ha fatto questa modifica!!
Tornando alla variante, io volevo (molti) nei due tubi, e poi riempire con un pò di lana di roccia la seconda paratia.
Tutto ciò per ottenere un sound ed avere un suono meno metallico... ma non sò se poi funziona veramente..
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
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sai che non mi ricordo il giro che facevano i fumi???...però ricordo che c'era una logica nel fatto di chiudere la paratia...però ora mi sfugge...........piegachetipassa ha scritto:Ritorno su questo argomento per dire che ho fatto questa modifica con la variante di lasciare aperti i fori sulla paratia, allo scopo di avere una camera di risonanza piu voluminosa.
Risultati: soud piu godereccio ai bassi regimi e o in rilascio, invariato in marcia.
Ma soppratutto un 'impressione avvertita da subito e confermata, (ma sempre impressione) dopo, che il motore girasse molto piu pulito e piu pronto ai bassi regimi, in particolare all'uscita dei tornanti stretti.
Risulta anche a voi???
Naturalmente mi riferisco a chi ha fatto questa modifica!!
il suono, è più corposo (qualcuno, dice "molesto" )...la differenza, la sento anche in marcia (e la sentono anche quando arrivo dietro le macchine, ora) ... sull'erogazione, non ho notato particolari differenze....anche perchè, col suono differente, ora, mi viene spontaneo tirare di più le marce, cosa che prima, facevo meno, perchè non c'era "gusto"
- piegachetipassa
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sarà l'olio nuovo...piegachetipassa ha scritto:Ma forse non mi sono spiegato bene: non è che sento piu potenza, ma piu una pulizia nella rotazione del motorezancky ha scritto: sicuramente, pare che spinga qualche Kgm in più....ma è solo un condizionamento....
serio....
se ben ricordo, il discorso della paratia aperta, era stato sconsigliato da chi capisce più di me della dinamica dei fluidi....si parlava di possibili perdite e di irregolarità....
sul fatto della rotondità, ti ripeto...c'ho fatto poco caso, perchè mi viene spontaneo aprire in modo diverso da prima...
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