Nuova VStronz
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Nuova VStronz
da www.moto.it
Suzuki V-Strom 650
La Casa giapponese rinnova la sua endurona. La V-Strom attuale è spinta da uno dei motori più apprezzati della categoria, un bicilindrico a V raffreddato a liquido che si distingue per le ottime prestazioni e la valida erogazione ai medi regimi.
L'agile ciclistica l'ha resa negli anni assai apprezzata sia da chi ne fa un utilizzo quotidiano nel classico tragitto casa-ufficio, sia da chi l'ha scelta per compiere lunghi viaggi con passeggero e bagagli al seguito.
La nuova versione appare più leggera e con un frontale ridisegnato e più sportivo. A prima vista la V-Strom ha guadagnato in dinamismo rispetto al precedente modello. Il motore bicilindrico di 650 cc dovrebbe aver ricevuto le migliorie apportate alla Gladius, che l'hanno reso ancora più fruibile ai bassi regimi, senza perdere la grinta agli alti. Non mancherà certo l'ABS, che speriamo sia di serie sulla V-Strom 2012.
Verso la fine di giugno Moto.it sarà in Croazia per provare la nuova V-Strom, un modello che genera importanti aspettative tra i motociclisti europei, com'è giusto che sia viste e considerate le tante qualità della versione attuale. Restate sintonizzati!
articolo con foto: www.moto.it/news/suzuki-v-strom_650-abs-2012.html
Sicuramente andrà benissimo, però
Suzuki V-Strom 650
La Casa giapponese rinnova la sua endurona. La V-Strom attuale è spinta da uno dei motori più apprezzati della categoria, un bicilindrico a V raffreddato a liquido che si distingue per le ottime prestazioni e la valida erogazione ai medi regimi.
L'agile ciclistica l'ha resa negli anni assai apprezzata sia da chi ne fa un utilizzo quotidiano nel classico tragitto casa-ufficio, sia da chi l'ha scelta per compiere lunghi viaggi con passeggero e bagagli al seguito.
La nuova versione appare più leggera e con un frontale ridisegnato e più sportivo. A prima vista la V-Strom ha guadagnato in dinamismo rispetto al precedente modello. Il motore bicilindrico di 650 cc dovrebbe aver ricevuto le migliorie apportate alla Gladius, che l'hanno reso ancora più fruibile ai bassi regimi, senza perdere la grinta agli alti. Non mancherà certo l'ABS, che speriamo sia di serie sulla V-Strom 2012.
Verso la fine di giugno Moto.it sarà in Croazia per provare la nuova V-Strom, un modello che genera importanti aspettative tra i motociclisti europei, com'è giusto che sia viste e considerate le tante qualità della versione attuale. Restate sintonizzati!
articolo con foto: www.moto.it/news/suzuki-v-strom_650-abs-2012.html
Sicuramente andrà benissimo, però
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
Greywolf
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Vista prima...
Era da un po' di settimane che ci facevo la punta al sito Zuzzuki... sai mai che mi uscivano con una Pyton coi 17????
e invece, che delusione
Solo un leggero facelift e basta...
Tra l'altro la moto è la stessa: hanno tolto il radiatore dell'olio, reso l'aspetto un po' più moderno e nada mas
Vabbè, è un'ottima scusa per pYstolare ancora la Pyton
Era da un po' di settimane che ci facevo la punta al sito Zuzzuki... sai mai che mi uscivano con una Pyton coi 17????
e invece, che delusione
Solo un leggero facelift e basta...
Tra l'altro la moto è la stessa: hanno tolto il radiatore dell'olio, reso l'aspetto un po' più moderno e nada mas
Vabbè, è un'ottima scusa per pYstolare ancora la Pyton
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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