Pulire le pinze freno

Messaggio da **Gig81** » 28/6/2011, 13:25

All'attenzione di tutti i meccanici del forum
e di tutti i motociclisti esperti o presunti tali.

Vengo con questa missiva a chiedere umilmente una vostra illuminazione in merito all'oggetto.
Ovvero in occasione della imminente sostituzione delle pastiglie (o pasticche) dei freni vorrei eliminare un po di rumenta dalle pinze. I pistoncini al momento non sono bloccati, ma il tutto è pieno di polvere scura.
So che esistono prodotti spray specifici, ma porei darci anche di pennellino e petrolio o impasterei la polvere appiccicandola più di ora? danneggerei qualche gommino di tenuta? è necessario smontare completamente le pinze o basta secondo voi smontarle dal disco tenendole appese?

Grazie per la cortese attenzione, resterò senza mangiare, bere e dormire in attesa di una vostra risposta.

L'Admin

piegachetipassa · Messaggio da **piegachetipassa** » 28/6/2011, 13:51

Se hai intenzione di cambiare anche l'olio (come si dovrebbe fare) le pui anche toglierle, basta staccare il tubo, poi le pulisci al banco, altrimenti lo puoi fare anche da su.
Io ti consiglierei prima di dare prima una soffiata col compressore per togliere la polvere, poi, puoi usare o i prodotti specifici o anche il petolio non gli fa male, l'importante che asciughi pene, monti tutto, olio nuovo, un bel spurgo e via, sei a posto

Messaggio da **Gig81** » 28/6/2011, 14:01

Ok Grazie!

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 28/6/2011, 15:32

comunque Gig guardando le tue foto, piegavi sicuramente più con la futura. E secondo me "oggi" dopo, 5 anni e qualche km in più, con la futura avresti fatto un tempo migliore...

Messaggio da **Gig81** » 28/6/2011, 15:38

Aspetta le foto del fotografo ufficiale... la Gigga è stata in pista solo la prima ora e con un obiettivo non adatto.
Vedi quant'è alta la moto? beh l'ho grattata su tutte e due i lati e in quasi tutte le curve... il problema è che devo muovere il culone...

e poi cosa c'entra con le pinze freno?

piegachetipassa · Messaggio da **piegachetipassa** » 28/6/2011, 15:41

è solo per rimanere in tema OT

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 28/6/2011, 15:45

Gig81 ha scritto:Aspetta le foto del fotografo ufficiale... la Gigga è stata in pista solo la prima ora e con un obiettivo non adatto.
Vedi quant'è alta la moto? beh l'ho grattata su tutte e due i lati e in quasi tutte le curve... il problema è che devo muovere il culone...

e poi cosa c'entra con le pinze freno?

come cosa c'entra con le pinze, 4 risposte senza OT...

comunque che hai grattato vuol dire nulla in termini di più o meno piega rispetto alla futura ad esempio.
A prima vista dalle foto tue che pieghi con la futura e con la ducazzi, l'angolo di inclinazione sempre decisamente maggiore a favore della futura.
Ma magari erano solo i primi giri..... aspettiamo le foto professionali...!!

chestersmoker · Messaggio da **chestersmoker** » 28/6/2011, 16:21

Si è vero, dalla foto si capisce questo, però l'occhio inganna: la moto è più alta...

bobo · Messaggio da **bobo** » 28/6/2011, 22:29

io faccio uscire quasi tutti i pistoncini, pulisco il tutto con petrolio e spazzolino da denti, poi gli dò una passata con un prodotto per pulire freni e frizioni che sgrassa e asciuga il tutto......

pinobike · Messaggio da **pinobike** » 28/6/2011, 22:37

bobo ha scritto:io faccio uscire quasi tutti i pistoncini, pulisco il tutto con petrolio e spazzolino da denti, poi gli dò una passata con un prodotto per pulire freni e frizioni che sgrassa e asciuga il tutto......

io ho una bomboletta che mi ha dato mio nipote, quando abbiamo cambiato dischi e pastiglie dell'auto ha dato una spruzzata ed in un attimo tutto era sgrassato e lucido mentre a terra si è formata una chiazza nera...formidabbbile, e si usa anche per i corpi farfallati..
L'unico problema e che è a uso professionale e quindi non si trova in giro nei negozi..

piegachetipassa · Messaggio da **piegachetipassa** » 28/6/2011, 22:38

Cerca nei negozi giusti che lo trovi!!

Messaggio da **Gig81** » 29/6/2011, 08:21

io faccio uscire quasi tutti i pistoncini

Ecco un dettaglio interessante... quasi perchè se escono tutti non li apri più o perchè se ne vengono fuori del tutto ed esce l'olio?
come fai metti uno spessore tipo quello del disco e pinzi?

RST'72 · Messaggio da **RST'72** » 29/6/2011, 08:24

Credo che se li fai uscire tutti esca ovviamente anche l'olio, però io di freni non parlo

piegachetipassa · Messaggio da **piegachetipassa** » 29/6/2011, 08:36

è una procedura corretta, ma bisogna stare molto attenti a non farli uscire completamente.
mettere uno spessore serve a poco, perchè poi non hai lo spessore delle pastiglie e rischi di farli uscire cmq.

Io prima provo a farli uscire un po e a farli rientrare, se scorrono bene li lascio stare, se sono duri, li faccio uscire, do una bella pulita con lo straccio,(non agressivo) e poi rimonto tutto con olio nuovo

Messaggio da **Gig81** » 29/6/2011, 08:44

quindi tra disco e pasticche lo spessore dovrebbe essere di circa 2 cm grossomodo... ci metto una tavoletta...

RST1000Futura

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