riparazione connettore con regolatore
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- cinquantino
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riparazione connettore con regolatore
Ciao Ragazzi, so letto di futura andate a fuoco del tutto o con principi d'incendio a colpa del regolatore.
Sono possessore di Futura da Marzo e fino ad ora non mi ha dato nessun segno di cedimento, ma per verificare sono già state fatte modifiche o per prevenire danni, come posso fare???
Sono possessore di Futura da Marzo e fino ad ora non mi ha dato nessun segno di cedimento, ma per verificare sono già state fatte modifiche o per prevenire danni, come posso fare???
- zancky
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per il momento, solo 2 o3 sono andate a fuoco...ma secondo me, la colpa, è dei proprietari
per vedere se hai le due modifiche più importanti, devi smontare le carene del lato sx (anche la parte bassa...così vedi meglio tutto) e sollevare il serbatoio.
sul fianco sx trovi il regolatore di tensione, controlla se ha ancora su un morsetto marrone con 5fili (mi pare fossero 5...), se c'è, verifica che non sia un po' bruciacchiato, nel caso lo fosse, sbrigati a fare la midifca (trovi le istruzioni su mille 3d...con un po' di pazienza)
sotto al serbatoio, seguendo i tubi della benzina in direzione dell'airbox (quindi, verso l'anteriore della moto), ad un certo punto dovresti trovare un ciaffo di plastica (il cd sgancio rapido) se c'è ed è di plastica, puoi sostiuirlo con un altro in metallo (tipo quello della triumph) oppure mettere il tubo diretto, escludendo tutto lo sgancio (anche qui, trovi di tutto, già scritto e commentato milioni di volte)
per vedere se hai le due modifiche più importanti, devi smontare le carene del lato sx (anche la parte bassa...così vedi meglio tutto) e sollevare il serbatoio.
sul fianco sx trovi il regolatore di tensione, controlla se ha ancora su un morsetto marrone con 5fili (mi pare fossero 5...), se c'è, verifica che non sia un po' bruciacchiato, nel caso lo fosse, sbrigati a fare la midifca (trovi le istruzioni su mille 3d...con un po' di pazienza)
sotto al serbatoio, seguendo i tubi della benzina in direzione dell'airbox (quindi, verso l'anteriore della moto), ad un certo punto dovresti trovare un ciaffo di plastica (il cd sgancio rapido) se c'è ed è di plastica, puoi sostiuirlo con un altro in metallo (tipo quello della triumph) oppure mettere il tubo diretto, escludendo tutto lo sgancio (anche qui, trovi di tutto, già scritto e commentato milioni di volte)
- pinobike
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ps: sono solo tre fili gialli in un connettore marrone, elimina il connettore e salda i cavi.
Per far lavorare meglio il regolatore va aggiunto un cavo dal connettore bianco che trovi in uscita dal regolatore fino alla batteria e uno cha va a massa.
Se la modifica è già stata fatta te ne accorgi subito, altrimenti falla...prevenire e meglio che curare
Per far lavorare meglio il regolatore va aggiunto un cavo dal connettore bianco che trovi in uscita dal regolatore fino alla batteria e uno cha va a massa.
Se la modifica è già stata fatta te ne accorgi subito, altrimenti falla...prevenire e meglio che curare
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
- piegachetipassa
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ca@@o, nonno....dormi n'altro po'!!!!!piegachetipassa ha scritto:Avete già detto tutto voi..... e io che ca@@o ci sto a fare qui!!!!!!!!!!!!
dovresti essere il primo, con anniluce di distacco sul secondo, per rispondere a certe domande.....e invece ti fai mettere dietro persino da uno fermo come me!!!!
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- cinquantino
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