Non mi hanno passato la revisione...

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Messaggio da Myriddin » 30/8/2011, 10:47

e come si mette a posto il co? lo deve fare il meccanico? (p.s. la mia consuma un sacco...)
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Messaggio da RST'72 » 30/8/2011, 10:49

Quoto Piega...
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Messaggio da Gig81 » 30/8/2011, 10:55

Un meccanico con l'AXONE.
Immagine
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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Messaggio da piegachetipassa » 30/8/2011, 10:55

Io sono andato da un conce amico, con già il tagliando e allineamento dei corpi farfallati fatto da me(cmq anche se il tagliando l'hai già fatto, l'allineamento te lo fa lui) con l'Axone bastano pochi minuti, se poi intanto che è tutto collegato gli fai mettere la mappa ultima, mi sembra 2003 risparmi pure!!!
APRILIA nel CUORE NELL' ANIMA!!
:nonno:

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Messaggio da Gig81 » 30/8/2011, 10:56

Non dovrebbe chiederti più di 20/30 neuri...
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Messaggio da Greywolf » 30/8/2011, 11:14

Oh, SBORONI


Il CO null'altro è se non una bella carburata :-1
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da Myriddin » 30/8/2011, 11:17

ho capito, passo sta diavolo di revisione e poi la porto in aprilia... e a questo punto poi va a finire che non mi metto nemmeno a smanettare con le mappe...
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Messaggio da Myriddin » 30/8/2011, 11:18

già che ci siamo, gomme: devo cambiarle, cosa mi consigliate? Uso turistico al max qualche piega ma sicuramente non pista (quindi niente semislick per capirci) in teoria vorrei che anche sul bagnato non sembrino saponette.
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Messaggio da Greywolf » 30/8/2011, 11:20

Z8, Angel, Road attack, piRlot 2CT e il resto del mondo della categoria ST
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da Myriddin » 30/8/2011, 11:22

vabbè ho capito :)

basta che ruotino :P quali devo evitare come la peste quindi?

Sulla r6 avevo un /70 e mi piaceva un sacco con la piega in modalità on/off, i metlzer sono ancora sempre i più appuntiti?
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Messaggio da Greywolf » 30/8/2011, 11:26

Sono tutte circa lì...

Ormai sono finiti i tempi in cui c'erano profonde differenze...
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da Myriddin » 30/8/2011, 11:28

Greywolf ha scritto:Sono tutte circa lì...

Ormai sono finiti i tempi in cui c'erano profonde differenze...
azzo se mi fai sentire vecchio...
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Messaggio da Gig81 » 30/8/2011, 11:31

Z8 più turistiche (ma comunque ci pieghi bene) e più a U fino a 12000 circa
M5 più sportive (ma ci vai anche sul bagnato) e più a V 9000 km circa

Poi dipende dalla guida.
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Messaggio da Myriddin » 30/8/2011, 11:33

ho letto qui sul forum che qualcuno cristonava dietro alle michelin sul bagnato, sono le 2ct oppure vecchi modelli?
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Messaggio da Myriddin » 30/8/2011, 11:37

Gig81 ha scritto:Z8 più turistiche (ma comunque ci pieghi bene) e più a U fino a 12000 circa
M5 più sportive (ma ci vai anche sul bagnato) e più a V 9000 km circa

Poi dipende dalla guida.
ahaha prenderei le M5 solo per cancellare le scritte sul bordo :P

Non vado forte ma mi piace piegare... ho limato il cavalletto centrale, non ho idea se questo vuol dire che mi servono le z8 o le m5.

come kilometraggio probabilmente le cambio prima per vecchiaia che per i km percorsi...
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