cardano e tre cilindri
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Non male, anzi, quasi bella, ma (parere personale) io continuo a dire che fin che si ostineranno a copiare il GS la gente vorrà comprare l'originale.
L'unica che si distingue è ancora la Benelli, ma hanno una politica commerciale che fa schifo, devono aver preso i direttori di marketing di Aprilia....
L'unica che si distingue è ancora la Benelli, ma hanno una politica commerciale che fa schifo, devono aver preso i direttori di marketing di Aprilia....
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parole santeRST'72 ha scritto:Non male, anzi, quasi bella, ma (parere personale) io continuo a dire che fin che si ostineranno a copiare il GS la gente vorrà comprare l'originale.
L'unica che si distingue è ancora la Benelli, ma hanno una politica commerciale che fa schifo, devono aver preso i direttori di marketing di Aprilia....
oltre al fatto che vorrei un motore con un centinaio di bulloncini in meno a dimostrare una maggiore ingegnerizzazione
prima o poi mi smonto il motore della rxv e me lo metto sulla scrivania per sbaciucchiarmelo
quannu lu furnu è callu basta na fascina
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Lupino, ogni volta che parli di moto mi sembra che le parole escano dalla mia stessa bocca, inutile quotarti ormailupin3 ha scritto:Il trend Bobo e' quello di rovinare quanto di bello e' stato prodotto negli ultimi 10 anni, in generale.......e Thriumph non sfugge a questa regola.
Ovviamente solo l'Aprilia si distingue!
E KTM, onestamente!
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Allora anche tu non capisci un ca@@o di moto come me.......Greywolf docet!RST'72 ha scritto:Lupino, ogni volta che parli di moto mi sembra che le parole escano dalla mia stessa bocca, inutile quotarti ormailupin3 ha scritto:Il trend Bobo e' quello di rovinare quanto di bello e' stato prodotto negli ultimi 10 anni, in generale.......e Thriumph non sfugge a questa regola.
Ovviamente solo l'Aprilia si distingue!
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