Tu fatti i c...i tuoiGig'81 ha scritto:Be Mario pensa alla passata al posto dell'auda e non della mattizza...
Buon giorno
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beh forse mi sono espresso a cavolo e chiedo scusa.in realta' stavo quasi parlando con me stesso e volevo dire che se quei consumi si ottengono con una famigliare pesante significa che la matiz dovrebbe avere prestazioni migliori. insomma tornavo al fatto che si puo' mettere il combustibile che si vuole ma se poi di usano motori concettualemente superati e' solo un cane che si morde la coda e mi manda in bestia che non vi sia un'offerta valida ma piuttosto molti accrocchi giusto per vendere.
vabbe'... mi so incartato di nuovo ;) torno nel mio
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quannu lu furnu è callu basta na fascina
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quoto :inammissibile che per vendere a buon prezzo si riclichino motori di concezione vetusta.Personalmente ho ingaggiato una lotta con la Suzu ceka.La ditta ha preso 2 SX4 a benza ,1.6 di cilindrata che bevono quanto un Ferrari.Pur avendole pagate pochissimo (6.000euri meno che in IT )la trasformazione a GPL comporta la perdita della garanzia.I ricchioni di Suzu It. invece ,se fai montare il loro impianto dedicato su auto nuova,non hanno problemi a riconoscerla.Vedremo.So felice che hanno fanno di tutto per vendercele e si so pure calati un po le braghe.Meno di 10 anni fá ti facevano pagare extra tappetini e copriruota e se ti levavi veloce dalle palle era pure meglio.GrappaLux ha scritto:beh forse mi sono espresso a cavolo e chiedo scusa.in realta' stavo quasi parlando con me stesso e volevo dire che se quei consumi si ottengono con una famigliare pesante significa che la matiz dovrebbe avere prestazioni migliori. insomma tornavo al fatto che si puo' mettere il combustibile che si vuole ma se poi di usano motori concettualemente superati e' solo un cane che si morde la coda e mi manda in bestia che non vi sia un'offerta valida ma piuttosto molti accrocchi giusto per vendere.
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P.S. buongiorno a tutti. Dobry den.
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metano... 8 euro 250 km... fai te...pinobike ha scritto:potrei farci un serio pensierino, ma sul gpl, e visto che mio nipote monta quel tipo di impianti.lupin3 ha scritto:Metti su' l'impianto a metano.
Quella di mia moglie va a gpl e con circa 20 € fa oltre 300km a sett per andare a lavoro.
Peace & Love... ma se fai da tappo mi rompi il c.a.z.z.o... .
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gasolio, 25 euro 250 km...
più del triplo rispetto a slavino
e con andatura da nonno e macchina sempre vuota!!!
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Anche con la Stilo sono sugli stessi consumi, anche se la nonna la usa MOOOOOOOOOLLLLLLLLTTTOOOOOOOOOO più piano del nonno consuma di più, almeno 50 km in meno su un pienochirone74 ha scritto:gasolio, 25 euro 250 km...
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No.... Nonno, da te non me lo aspettavo. Non prenderò mai un auto diesel, dovrebbe essere usato solo per camion furgoni e similari per me.non fa più risparmiare, ma un gran bell'andare
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
Greywolf
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Io guardo al piacere di guida, ho guidato una 159 da 170 CV per un bel tratto di autostrada in appennino, mi tengo i miei 120 di razza tutta un'altra storia, e se le ricerche che sono state fatte sul diesel fossero state fatte anche per i benzina ora consumerebbero anche meno dei diesel secondo me, vedi twin-air.
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La prossima volta ti faccio provare il mio di diesel, vedrai che ti ricredi...
Tornando alla Passat di cui parlava Grappa mi piacerebbe provarla,, sulla Panda quando la "giri" a metano diventa davvero fiacco il motore, mentre sulla mia Matiz è fiacco a benzina e resta fiacco (ma senza differenze avvertibili) anche a gpl
Tornando alla Passat di cui parlava Grappa mi piacerebbe provarla,, sulla Panda quando la "giri" a metano diventa davvero fiacco il motore, mentre sulla mia Matiz è fiacco a benzina e resta fiacco (ma senza differenze avvertibili) anche a gpl
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