TACHIMETRO

[futuvitus]

INCREDIBILEEEEE!!!!!! Stamattina scendo in garage, accendo il quadro e mi spunta al posto dell'orologio "efi 1" al che cerco subito e trovo che potrebbe essere un piccolo problema dovuto ai cavi dell'acceleratore un tirati, li smuovo un po' vedo che erano leggermente incrociati li rimetto a posto, spengo e riaccendo il quadro e cosa succede???? La lancetta della tachimetro fa su e giù da 0 a 40 un po' di volte!!!! Mi ha dato un segno di vita!!!! Allora mi insospettisco prendo la moto, parto e il tachimetro riprende a funzionare come se nulla fosse!!!!! Ma vi rendete conto????? Ahahaha!!! Ho il tachimetro riposseduto o potrebbe esserci una spiegazione meccanica o elettrica a tutto ciò?? Lamps a tutti e grazie sempre! Sono al settimo cielo!!!

dietro il tachimetro ci sono due connettori, staccali prendi del w40 e spruzzalo dentro, magari si è solo ossidato qualche contatto .........

intendi wd40?

[piegachetipassa]

wd 40 o altro spray per contatti, lo dai su tutti i conettori che vedi, con una bella soffiata d'aria per pulire i residui che possono rimanere

[votto71]

Provato oggi a smontare il cruscotto - tutto ok, ma fatto pulizia e spray anti ossidante per conettori e contatti ma sta sempre fermo a 200 km/h e a ca. 11.000 giri anche staccando tutto. Quando accendo parte tutto da li come se i 200 sono 0 e i 11.000 sono 0.

Penso proprio che sia in tilt il cruscotto - vorrei provare a trovarne uno usato...

[salvino70]

Provato oggi a smontare il cruscotto - tutto ok, ma fatto pulizia e spray anti ossidante per conettori e contatti ma sta sempre fermo a 200 km/h e a ca. 11.000 giri anche staccando tutto. Quando accendo parte tutto da li come se i 200 sono 0 e i 11.000 sono 0.

Penso proprio che sia in tilt il cruscotto - vorrei provare a trovarne uno usato...

prima di spendere 600 euro per uno nuovo o 200 per un usato ti conviene provare ad aprirlo e a riposizionare le lancette...

[piegachetipassa]

Stavp per dire la stessa cosa....
ma poi tutto il resto del cruscotto funziona????

[votto71]

Appena tornato da un giro qui a Verona, adesso lo "0" è 230 e 12.000. Il resto del cruscotto va benissimo.
Non penso che serve ritararlo, cambia sempre lo 0 - penso proprio che sia k.o.

[chestersmoker]

Si ma prova. Ne vale la pena.

[votto71]

Appena tornato da officina. È ufficialmente morto... Qualcuno ha un tachimetro alternativo?
Danke

[salvino70]

Appena tornato da officina. È ufficialmente morto... Qualcuno ha un tachimetro alternativo?
Danke

uifficialmente perchè lo hanno provato su un'altra futura o l'hanno mandato alla megnetemarelli???
anche il mio doveva essere andato... spesi 100 euro per ripararlo... 100 euro buttate visto che non doveva essere riparato... era il cuscinetto mozzo andato

[votto71]

hanno provato un altro di un altra futura sulla mia e funzionava... adesso ne cerco uno su ebay forse....

[salvino70]

hanno provato un altro di un altra futura sulla mia e funzionava... adesso ne cerco uno su ebay forse....

e allora ne hai la certezza...

[salvino70]

aspetta a comprare la strumentazione.... se non ricordo male funzionava tutto escluso il contakm.... hai provato a smontare il vetro davanti per verificare la lancetta??? in diversi hanno riscontrato il problema della lancetta...se è quella bastano 2 goccie di attack

[votto71]

le lancette si muovono ma partano ogni volta da diverse posizioni, tutte e due sia contagiri che tachimetro... vedo che se vado più veloce la lancetta si muove e se rallento va giù, anche il contagiri va se do gas...
le altre spie funzionano... ora però si è accesa quella dell'olio oggi... non so se è partita anche quella o forse veramente problema olio....
grazie

[superale0]

A me una volta il conta km era impazzito. Ho staccato la batteria, fatto un corto e riattaccata... ed è partito tutto alla grande...

[votto71]

già provato anche questo - staccato tutto.... anche qui tutto sballato...
speriamo...