Spia EFI e ULDE. ULDE e spia EFI...

[RST'72]

Infatti la mia paura è che sia tutto secco e che rischi di fare l'arrosto...

[Greywolf]

Ho sempre più il dubbio che sia semivuoto di acqua...

Purtroppo non riesco a capire bene come si controlli il liquido, o almeno non riesco a vederlo nel vaso di espansione.

Innanzitutto il vaso di espansione potrebbe essere secco, ma esserci comunque sufficiente liquido.
Se si chiama "vaso di ESPANSIONE" un motivo c'è, e non è quello.
Sennò si chiamerebbe "vaso di controllo livello"

Se non ricordo male il livello refrigerante lo vedi la lato destro, in un tubino (opaco) stile livello olio

E' un rischio farmi i 20 km per tornare a casa e smontare la carena per controllare meglio?

No, se ci vai con attenzione e ti fermi non appena la temperatura sale/la moto fa rumori strani

Qua in ditta non ho acqua distillata, ma solo il "paraflu" dei camion e non vorrei che non vada bene...

No

[Greywolf]

Infatti la mia paura è che sia tutto secco e che rischi di fare l'arrosto...

Nonno, 'sto qui non vuole capire...

Preferisce dare retta a labronici che imitano con la moto la torre di pisa (solo che poi cade) piuttosto che un GURU come te...


Lascialo cuocere nel suo brodo... ah, no, lui cuoce a SECCO

[piegachetipassa]

Ho sempre più il dubbio che sia semivuoto di acqua...

Purtroppo non riesco a capire bene come si controlli il liquido, o almeno non riesco a vederlo nel vaso di espansione.

E' un rischio farmi i 20 km per tornare a casa e smontare la carena per controllare meglio?

Qua in ditta non ho acqua distillata, ma solo il "paraflu" dei camion e non vorrei che non vada bene...

Mi sembra che ti stai fasciando troppo la testa e con questo caldo non va bene.

Non credo che il problema sia nel basso livello, cmq controllarlo non fa mai male.
In effetti vederlo dal vaso di espansione non facile, ma se ti fai dare una mano da qualcuno che guarda nella finestrella di dx, mentre tu muovi la moto, si dovrebbe vedere il liquido che si muove, se poi devi aggiungere un po di liquido, usa pure quello dei camion o l'acqua del rubinetto che tanto per un bicchiere è la stessa cosa, non credere che in concessionaria ti mettano l'acqua distillata, io non ci credo. (anche perche in concessionaria ci ho lavorato)
Il liquido che si usa adesso, in sostanza è "glicole etilenico" che poi si chiami paraflù o altri nomi, o che ci sia aggiunto colorante rosso o blù o di altro colore è solo una questione commerciale.

[RST'72]

Grazie, in effetti l'astinenza da moto fa brutti scherzi, soprattutto col bel tempo....

La porto a casa e questo fine settimana la coccolo un po'

[Gig81]

In passato però era pericoloso mischiarli, almeno così mi hanno detto per la macchina...

[piegachetipassa]

Per controllare il livello effettivo devi togliere la carena dx e svitare il tappo che vedi di fianco al telaio

[rillo]

Grazie, in effetti l'astinenza da moto fa brutti scherzi, soprattutto col bel tempo....

La porto a casa e questo fine settimana la coccolo un po'

Passi di qua?
r

[piegachetipassa]

In passato però era pericoloso mischiarli, almeno così mi hanno detto per la macchina...

é solo un discorso commerciale
Fiat e Alfaromeo, ormai sono la stessa cosa, però origiAnale fiat è blù, mentre Alfa è rosso, le officine grandi per avere il prezzo più basso prendono i fusti da 180 lt e secondo te una concessionaria tiene in casa 2 bidoni dello stesso prodotto solo perche uno è blù e l'altro è rosso???
Io non ci credo e dove ho lavorato non l'ho mai visto.
Poi chiaramente se io devo cambiare o aggiungere del liquido lo metto uguale a quello che ho già dentro, ma non cambierebbe nulla anche se lo mischiassi

[chestersmoker]

In passato però era pericoloso mischiarli, almeno così mi hanno detto per la macchina...

é solo un discorso commerciale
Fiat e Alfaromeo, ormai sono la stessa cosa, però origiAnale fiat è blù, mentre Alfa è rosso, le officine grandi per avere il prezzo più basso prendono i fusti da 180 lt e secondo te una concessionaria tiene in casa 2 bidoni dello stesso prodotto solo perche uno è blù e l'altro è rosso???
Io non ci credo e dove ho lavorato non l'ho mai visto.
Poi chiaramente se io devo cambiare o aggiungere del liquido lo metto uguale a quello che ho già dentro, ma non cambierebbe nulla anche se lo mischiassi

Nonno mi spiace ma non è così. Se ti dicessi che i motori Cummins con l'antigelo rosso si squagliano? Non è tanto il discorso commerciale. E' un fatto di additivazione. Alcune guarnizioni della testa si squagliano letteralmente con alcuni liquidi antigelo. Io per lavoro faccio anche analisi ai liquidi refrigeranti e posso assicurarti che la quantità di nitriti assolutamente FA la differenza. Ovvio che se usi solo acqua crei ruggine, ma se usi un determinato antigelo (che sia blu, rosso, verde...) DEVI rabboccare con lo stesso tipo. Anche perché esistono un sacco di tipi diversi (ELC, Haze, etc.) e non è solo il colorante che fa la differenza!
Aggiungo che il 60% delle rotture ai motori deriva dall'impianto di raffreddamento (ovvio, compreso masse radianti intasate, perdite, ruggine...) e con le analisi rilevi tutto: se c'è contaminazione (tipo silicio in eccesso) te ne accorgi prima di fondere.
Se fossero tutti uguali, proprietà fisiche tipo punto di congelamento e punto di ebollizione non cambierebbero... e invece cambiano, e di parecchio!

[piegachetipassa]

Fiat e alfa sono gli stessi identici motori, i ricambi sono gli stessi, ma uno usa il blù e l'altro il rosso, se fosse come dici tu uno dei 2 si squaglierebbe.

Nell'industria sicuramente esistono migliaia di tipi di liquidi, ma nell'auto, ho sempre visto che ogni concessionaria mette quello che ha indifferentemente dal motore che ha davanti.
Poi ripeto io che vado a prendere solo la quantità che mi serve, chiaramente posso di volta in volta prendere quello che è già esistente nella moto

[chestersmoker]

So bene che sono gli stessi motori. Io non sto dicendo che vadano male, ma hanno prezzi diversi, magari Lancia se lo fa pagare di più. E magari sono identici! Dovrei fare le analisi per testarlo. Lo farò

[piegachetipassa]

Mario... allora come è andato il ritorno????
Eri senz'acqua????

[RST'72]

Al ritorno la temperatura era più "normale" ovvero 76-77° e appena mi sono fermato è salita ulteriormente come dovrebbe fare.

Il livello acqua non ho ancora avuto tempo di controllarlo, ormai l'unico momento libero che riesco a ritagliarmi per me in casa è quanto sono seduto qua (e non sempre...)

Ieri c'era la spesa, l'altroieri la mamma, il giorno prima il bimbo che vuol giocare e così via....

Domani spero di trovare una mezzoretta per smontarmi la carena e guardarci con calma, ma ho già un'altra dozzina di commissioni da fare

Tornando al problema, ho paura che sia il sensore della temperatura che fa un po' le bizze.

[RST'72]

Inoltre ho dovuto fare il solito spurgo e rabbocco liquido frizione che era a zero come sempre...