Del Lupo, della Futura, del Fuoco e di Aprilia

[The Saint]

Sarà una proposta stupida, ma io aspetterei il passaggio di Aprilia in Ducati e l'assestamento della società per poi andare all'attacco per la sostituzione o riprogettazione del pezzo, magari segnalando che in caso di impegno da parte della ditta(aprilia-ducati) questo forum provvederà a relativa lettera pubblicata su tutti i giornali specialistici! io credo che loro tra poco avranno bisogno di tanta pubblicità!
P.S. è una sensazione ma secondo me Ducati riprenderà il progetto futura! ma gari con qualche modifica!
sopratutto perchè la linea di montaggio è già pronta e per il rilancio una società intanto gioca con le carte che ha in mano e dopo va a pescare il jolly, con un nuovo progetto!
Staremo a vedere!

[RST'72]

P.S. è una sensazione ma secondo me Ducati riprenderà il progetto futura! ma gari con qualche modifica!
sopratutto perchè la linea di montaggio è già pronta e per il rilancio una società intanto gioca con le carte che ha in mano e dopo va a pescare il jolly, con un nuovo progetto!

Non credo proprio, che convenienza avrebbe Ducati a produrre una sport-touring diretta concorrente della ST3-ST4?

Io faccio ancora il tifo per Piaggio

[The Saint]

secondo me ce l ha , la filosofia di moto e diversa e se vedi Honda produce moto che si fanno concorrenza tra di loro, adesso il problema ducati è proprio la scelta limitata! il compratore di st3-4 reputo non sia lo stesso di futura, del resto quanti di noi sono passati alla ducati?
Il motore è simile ma concettualmente diverso, il telaio pure, anche le Jap sono 4 cilindri ma non sono tutte uguali!
Mia opinione..o speranza!

[Greywolf]

sicuramente chi ha avuto una Ducati scrambler non si pone il problema e sa che anche le VFR prendono fuoco se le taglianda MAnein!

Caro Rolik, non tutti si possono permettere come te di perdere giornate di lavoro per far eun tagliando.

Aprilia ha certificato dei meccanici, e garantisce che se lasci la moto a loro, non hai inconvenienti.
Christian é un meccanico diplomato V60, e nel campionato di un paio di annia fa, arrivó proprio davanti al nostro Guru Fiore.
Quindi, le ipotesi sono due: o Christian é un incapace, o non é sufficiente tagliandare la moto in Aprilia.

Se vale la prima ipotesi, possiamo giungere alle seguenti conclusioni:
1)visto che Christian si é dimostrato migliore di Fiore nel Campionato, allora il campionato é una farsa.
2)Christian é un meccnaico certificato V60, Aprilia non é stata all'altezza nel rilasciare i certificati.
3) Prima di fare il tagliando chiesi a Fiore un parere su Christian, e Fiore me lo raccomandó come meccanico serio e preparato: allora nemmeno Fiore é in grado di capire se un meccnaico sia valido o meno. Di conseguenza anche Fiore é un Manein.


Quindi, caro Rolik, trai le tue conclusioni.
O Fiore, Christian e Aprilia sono TUTTI altamente incompetenti, oppure quanto é successo non rientra in un caso di mancata manutenzione.
Allora?

[cervo]

che convenienza avrebbe Ducati a produrre una sport-touring diretta concorrente della ST3-ST4?

concordo pienamente.

per questo avrei preferito un accordo con la Piaggio (marchio meno prestigioso rispetto a Ducati ma sicuramente + motivato a riprendere la produzione delle Futura)

ma staremo a vedere...

[Greywolf]

Dai, ragazzi, resistete all'ot, vi prego!!!!

[rolik42]

sicuramente chi ha avuto una Ducati scrambler non si pone il problema e sa che anche le VFR prendono fuoco se le taglianda MAnein!

Caro Rolik, non tutti si possono permettere come te di perdere giornate di lavoro per far eun tagliando.

Aprilia ha certificato dei meccanici, e garantisce che se lasci la moto a loro, non hai inconvenienti.
Christian é un meccanico diplomato V60, e nel campionato di un paio di annia fa, arrivó proprio davanti al nostro Guru Fiore.
Quindi, le ipotesi sono due: o Christian é un incapace, o non é sufficiente tagliandare la moto in Aprilia.

Se vale la prima ipotesi, possiamo giungere alle seguenti conclusioni:
1)visto che Christian si é dimostrato migliore di Fiore nel Campionato, allora il campionato é una farsa.
2)Christian é un meccnaico certificato V60, Aprilia non é stata all'altezza nel rilasciare i certificati.
3) Prima di fare il tagliando chiesi a Fiore un parere su Christian, e Fiore me lo raccomandó come meccanico serio e preparato: allora nemmeno Fiore é in grado di capire se un meccnaico sia valido o meno. Di conseguenza anche Fiore é un Manein.


Quindi, caro Rolik, trai le tue conclusioni.
O Fiore, Christian e Aprilia sono TUTTI altamente incompetenti, oppure quanto é successo non rientra in un caso di mancata manutenzione.
Allora?

Non c'è solo il bianco ed il nero, c'è anche il grigio.
probabilemnte al corso/campionato V60 non hanno detto o non sapevano della fragilità del raccordo, io non perdo giornate intere per fare un tagliando, le mie V60 le taglianda sempre e solo Fiore ma comunque a chiunque abbia un minimo d'esperienza pare evidente che i raccordi benzina debbano essere maneggiati con estrema delicatezza e nel dubbio sostituirli.
Nel tuo caso non sappiamo ancora cosa abbia realmente innescato la catena che ha portato all'incendio e a dir la verità non abbiamo mai saputo nemmeno le reali condizioni del mezzo prima che prendesse fuoco.
Per esempio, è vero o no che la marmitta non era l'originale e che addirittura era in carbonio?

[Greywolf]

Ah, peró...

Avevo la marmitta in carbonio e nemmeno me ne ero accorto...

Mi dispiace, la moto era perfettamente originale, perché andava benissimo cosí com'era...

e se non ti fidi, vieni a vedere il moncherino
Ti bastano le testimonianze dello Zio, del Cervo, di Fabyo, del Dom e di tutti quelli che hanno visto la moto?
O ti fidi di piú dei sentito dire a Noale?

[cervo]

posso tranquillamente testimoniare di aver visto con i miei occhi (proprio in questo fine settimana) quello che resta della Futura di Greywilf.....

e la marmitta (anche se tutta bruciacchiata) è INEQUIVOCABILMENTE quella originale

[Greywolf]

Non c'è solo il bianco ed il nero, c'è anche il grigio.
probabilemnte al corso/campionato V60 non hanno detto o non sapevano della fragilità del raccordo, io non perdo giornate intere per fare un tagliando, le mie V60 le taglianda sempre e solo Fiore ma comunque a chiunque abbia un minimo d'esperienza pare evidente che i raccordi benzina debbano essere maneggiati con estrema delicatezza e nel dubbio sostituirli.
Nel tuo caso non sappiamo ancora cosa abbia realmente innescato la catena che ha portato all'incendio e a dir la verità non abbiamo mai saputo nemmeno le reali condizioni del mezzo prima che prendesse fuoco.
Per esempio, è vero o no che la marmitta non era l'originale e che addirittura era in carbonio?

Ah, peró...

Avevo la marmitta in carbonio e nemmeno me ne ero accorto...

Mi dispiace, la moto era perfettamente originale, perché andava benissimo cosí com'era...

e se non ti fidi, vieni a vedere il moncherino
Ti bastano le testimonianze dello Zio, del Cervo, di Fabyo, del Dom e di tutti quelli che hanno visto la moto?
O ti fidi di piú dei sentito dire a Noale?

[Greywolf]

Ho ripostato il post, aggiungendo quello di Rolik.
Visto il clima di sospetto e le frasi maliziose, ho preferito che tutto fosse ben visibile

[rolik42]

LA balal della marmitta non l'ho sentita a Noale ma su questo forum, mi fido di tutti, ache di te, mi bastava la conferma.

[The Saint]

ummmm, non mi piace rolik 42, il trovare necessariamente una colpa al cliente, in sezione legale mi sembra che ti ho spiegato come la penso, ma dire che il tutto sia stato provocato da modifiche mi sembra una congettura!

[Greywolf]

LA balal della marmitta non l'ho sentita a Noale ma su questo forum, mi fido di tutti, ache di te, mi bastava la conferma.

Dove?

[rolik42]

Alt! lungi da me dare colpe a chicchessia, nessuno è colpevole se non si prova il contrario!

cerco le prove, che vuoi, da ex poliziotto sarà una deformazione professonale, se la moto era originale originale ok, ne prendo atto solo adesso!