Buon giorno

[yamaryu84]

giorno.... anche oggi la batteria in carica... non ce la faccio più.....

[piegachetipassa]

Prendine una nuova che tanto con quella non ci fai più niente.

Quando una batteria scende sotto i 10 V non la recuperi più

[chestersmoker]

Ieri giornata splendida, oggi giornata DMRD, ma sono in officina con la Futura a serbatoio sollevato e pronto a smontare l'airbox! Tutti i tubicini tappati che c'erano sotto (pressione/depressione) si sono SPACCATI e sono caduti come niente appena toccati. Beh, dopo qualche annetto ci sta :) Comprato tubo benzina che è meglio di quello originale (3 euro 2 metri di vipla antibenzina).
In pausa pranzo sostituisco, perché come stanno le cose ora il minimo non scende, in accelerazione i giri scendono dopo una vita e il motorino passo passo ho paura che vada sostituito... ora vediamo, spero di no. In più scoppietta in rilascio che è un piacere... ho anche scoppolato un'analisi al lubrificante: volete conoscere l'usura di un Rotax a 19.000 km circa?

Buongiorno

[piegachetipassa]

Se i tubicini sotto l'airbox sono rotti è normale che il minimo sia alto e che scoppietti in rilascio

[Gig81]

Se avevi l'airbox aperto pescava troppa aria...

[salvino70]

buongiorno popolo.... soleeeeeeeeee...... e moto pronta.... ma io sono troppo impegnato con i pavimenti e trasloco... ca@@o

[salvino70]

Salvì, mentre stanno saldando il tubo del gas vai fuori e apri la valvola....

sarà fatto... unico dubbio è: chi mi ripaga i danni della casa???

[salvino70]

Prendine una nuova che tanto con quella non ci fai più niente.

Quando una batteria scende sotto i 10 V non la recuperi più

quotone... batteira nuova e modiFICA ....

[piegachetipassa]

Se avevi l'airbox aperto pescava troppa aria...

Airbox aperto o chiuso non fa differenza, le aspirazioni nocive sono quelle a valle delle farfalle

[Greywolf]

volete conoscere l'usura di un Rotax a 19.000 km circa?

IO IO IO

E scommetto che è prossima allo ZERO

[chestersmoker]

volete conoscere l'usura di un Rotax a 19.000 km circa?

IO IO IO

E scommetto che è prossima allo ZERO

Impressionante. Davvero. Risultati IMPRESSIONANTI. Alluminio <2, ferro a sole 9 ppm, altri metalli neanche a parlarne! Unico neo (ovviamente) è la presenza in 6% di benzina che taglia le viscosità di qualche punto, ma è normalissimo per qualunque moto. Per cui cambi olio come da costruttore impone ;)
Un piacere leggere quei risultati. Poi posto la scheda analitica :-P


Piega, i tubicini erano frantumati in più parti, sostituiti con annessa pulizia di motorino passo-passo, corpi farfallati e scatola filtro, ma gli scoppiettii ci sono ancora. Il minimo è ancora alto però, non vorrei aver invertito i tubicini che stanno su uno di quei due raccordi bianchi lato sx (uno è tappato, l'altro va al raccordo a T che va sotto la scatola filtro dove c'è un altro tubicino tappato). Per il resto... mi manca solo di ingrassare la catena e spurgare l'impianto freni. A questo punto credo che sostituirò anche il liquido. E poi si parte. Anzi, giusto per sicurezza, sgancio rapido in metallo o anzi bypass, poi un tubo benzina (quello con raccordo grosso sotto il serbatoio, penso alta pressione) e poi è davvero pronta. Già che ci sono, do una bella verniciata ai tappi serbatoio olio freni anteriore e frizione.

[piegachetipassa]

Se non ricordo male, sul lato dx ci sono solo i 2 tubicini per la regolazione dei corpi farfallati e devono essere tappati tutti 2.
Se riesci a postare delle foto, magari rinfresco la memoria

[piegachetipassa]

Dimenticavo......................

Buongiorno con un bellissimo sole e quindi mi sembra d'obbligo un giretto in moto al lago, o zone limitrofe

[salvino70]

buongiorno popolo di riparatori.... tempo di m@@@a... pioggia a non finire...

[Gig81]

Buondè bellissimo sole anche quì...

Chester se ti mando un campione del mio olio la macchina va fuori scala mi sa... galeotta fu l'ultima discesa in salento, al ritorno avevo un po fretta...