Il secondo… FH020 con i fili già cablati…superale0 ha scritto:http://roadstercycle.com/
E quale di questi dovrei prendere Technosoul che non capisco tanto la differenza... ???
Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico?
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Con maxi fuse o circuit Breaker?technosoul ha scritto:Il secondo… FH020 con i fili già cablati…superale0 ha scritto:http://roadstercycle.com/
E quale di questi dovrei prendere Technosoul che non capisco tanto la differenza... ???
Pep Perego Tuareg a Batteria e rotelline :-) (1990) Peogeut 103 (1996) - Oxford 50cc (travasi 3 marce con mitica simonini) (1998) - Aprilia RS 125 34CV (2001) - Kawasaki ZXR 750 M (2005) - Aprilia Futura RST 1000 (2009)... (Se vedrà)
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Cmq.... per la cronaca.... che poi io sono rompipalle e con la ricambistica: l'FH012AA - FH020AA ha anche questi codici.... Numeri di riferimento : 4012941 / 31600-HP0-A01
21066-0022 / 21066-0008 / 1D7-81960-00-00
5JW-81960-00-00 / 710000870
710001103 (questo è della jeep Renegade e altre vetture :) )
Se volessimo potremmo farli arrivare dalla CRANTE CIAINA per circa 50 euro l'uno.... nuovi di pacca...
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Confermo: non originale, e il nonno mi ha appena evitato danni più gravi (a parte i fari che si sono fottuti in un momento) istallandomi per precauzione lo scorso anno un simpatico volmetrino da pochi euri sul cruscotto (che ci stà anche bene). Proprio pochi giorni or sono, in viaggio da mezz'oretta, mi sono accorto dallo strumento che il regolatore arrivava a sparare oltre 22 V. ... Al che: stop immediato, scarenamento lato sinistro, accensione della moto e distacco del connettore bianco del maledetto. Ri - carenamento provvisorio e rientro veloce solo con la batteria (ero abbastanza vicino a casa). Diffidare dalle misurazioni fatte a spot, perché il bastardo è subdolo!!! a volte per un po' riprende a funzionare, e quando meno te lo aspetto (o misuri) Olé! Batteria flambé con contorno di impianto elettrico fritto alla rottamatora! Basta anche un led se non piace lo strumento sul cruscotto. Ah, dimenticavo, il regolatore che mi ha tradito non era originale, ma probabilmente di una Ducazzi. (quanto sopra non è farina del mio sacco, ho solo passato qualche ora con WikiPiega, il che... è una garanzia). Buon lavoro Ale!technosoul ha scritto:Non è l'originale Aprilia….
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Non per fare l'estremista ma sulle ducazzi non mi pare accada.. Secondo me il problema nasce dall'alternatore.
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
No il problema deriva dal regolatore che si scalda oltre misura, io prima della modifica della paratia ho visto quasi 100° con temperature esterne invernali, ora sono sotto i 90°, migliorato qualcosa, ma sempre troppo alta.Gig81 ha scritto:Non per fare l'estremista ma sulle ducazzi non mi pare accada.. Secondo me il problema nasce dall'alternatore.
Appena ho un po di tempo provo il mosfet FH020, già arrivato dagli stati uniti
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Già, immagino, ricordo che Ulde l'aveva spostato di posizione per raffreddarlo, solo che faceva schifo esteticamente...piegachetipassa ha scritto:No il problema deriva dal regolatore che si scalda oltre misura, io prima della modifica della paratia ho visto quasi 100° con temperature esterne invernali, ora sono sotto i 90°, migliorato qualcosa, ma sempre troppo alta.Gig81 ha scritto:Non per fare l'estremista ma sulle ducazzi non mi pare accada.. Secondo me il problema nasce dall'alternatore.
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Re: R: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccar
Ecco qua. Arrivato oggi sto montando il tutto in pausa pranzo
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Guarda che non va ingrassato con la marmellata di mirtilli il regolatore eh
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Era x addolcire il lavoro
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Re: R: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccar
Direi che calza a pennello
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Da quello che vedo mi sembra che che tu non abbia la piastra metallica che dovrebbe aiutare a dissipare calore.
L'hai tolta tu o non ce l'aveva già da prima?
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
RST'72 ha scritto:Da quello che vedo mi sembra che che tu non abbia la piastra metallica che dovrebbe aiutare a dissipare calore.
L'hai tolta tu o non ce l'aveva già da prima?
La che??? Cosa????? quale???
Io l'ho trovato così il vecchio regolatore... l'ho solo sostituito... non so di che piastra parli
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Sulla mia e credo su tante altre il regolatore si appoggia ad una piastra metallica piena (chiaramente con i 2 fori per farci passare le viti che poi vanno avvitate al telaietto.
E' di color grigio chiaro come metallo grezzo opaco e da quello che so dovrebbe aiutare a raffreddare meglio il regolatore.
Forse nonno wikipiega saprà spiegartelo meglio
E' di color grigio chiaro come metallo grezzo opaco e da quello che so dovrebbe aiutare a raffreddare meglio il regolatore.
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Re: Giro Col Botto (della batteria).... perchè? Sovraccarico
Boh... non so se la mia, essendo una 2002, magari non ce l'ha... o se se la sono persa :) Poi nonno mi tirerà m@@@a già perkè ho usato i mammut ciechi per collegare i fili :)
PS: già che c'ero ho installato lo xeno per l'anabagliante :)
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