Buon giorno

[chirone74]

non parte!!!
cioè...
devo fare diversi tentativi a vuoto poi tolgo la sella strattono i cavi neri alla batteria, poi qualche altro tentativo a vuoto, poi ristrattono poi riparte come se nulla fosse...
controllati relè, fusibili, cavi neri (ho anche pelato la guaina e dentro sono integri), contatti, spruzzato wd40, batteria è ok
ma niente... parte solo quando vuole lei

[Derfflinger]

Oddio, il WD40 non è proprio l'ideale per i contatti elettrici. Dovresti usare uno spray a base di alcol isopropilico. Sicuramente meglio.

Ciao Derf

[piegachetipassa]

Ma non parte perchè non gira il motore o il motore gira ma non parte???

[Greywolf]

Ehhh, le moto con un'anima. ...

Anche se è sempre Piaggio. ...


Hai provato a bestemmiare in pisano?
Dirle che è una moto labronica?

Parto dal presupposto che tu abbia già bestemmiato in Valtellinese, lecchese e mandellese

[RST'72]

Per me non arriva corrente, non è che faccia fatica a partire.

O va o non tenta neanche di avviarsi.

[piegachetipassa]

Ma il motore gira durante l'avviamento??

[RST'72]

No, è come se fosse staccato l'interruttore di avviamento

[chirone74]

ecco ha detto mario, pigio ma non succede nulla...
quando pigio il pulsante start spariscono le spie dal cruscotto

ad esempio sabato dopo il rifornimento non partiva
ravana tutto il ravanabile non partiva
quando erano decisi a spingermi per avviare a spinta, ho rimesso la sella, ho pigiato come ultimo tentativo ed è partita brillante come se nulla fosse...
boh!!!

[lupin3]

No, è come se fosse staccato l'interruttore di avviamento

Rele' d'avviamento?

[chirone74]

in effetti il gruppo dei relè è soggetto a guasti proprio perchè tocca contro la sella
il vecchio proprietario aveva però costruito una protezione in alluminio che dovrebbe preservarli
in ogni caso potrei provare a cambiarli, non dovrebbero costare molto, sono ricambi fiat
devo solo trovare i codici del ricambio

ah, che bel rientro nel mondo delle 2 ruote e degli impianti elettrici italiani

[piegachetipassa]

Controlla bene il cavo di massa.
Sul relè di avviamento fai un ponte provvisorio tra i cavi grossi e vedi se gira. se gira stacca i cavi piccoli, prova sempre in modo provvisorio a dare con 2 cavetti un + e - direttamente dalla batteria e vedi se scatta il relè, con queste prove hai la certezza di cambiare il pezzo giusto

[chirone74]

grazie a tuti per i consigli ma credo che la porterò da un elettrauto
le mie capacità elettromeccaniche sono troppo scarse...

[piegachetipassa]

Se tu mi fai le prove che ti sto indicando puoi farcela benissimo

[Gig81]

Vendila e tieni la fjr

[piegachetipassa]

Buongiornovenditoridi motousatechenonpartono