presentazioni

[superale0]

Sono contento che ti piacciono!!!

Eccerto super Nonno :)

Ps: Nonnooooo me devi mannnnaaa a listaaaa

[Greywolf]

Buongiorno ragazzi! Cercavo una sezione presentazioni ma non l ho trovata, mi sposterete nell' area adeguata;)
Per il mio 40 o compleanno mi sono regalato una futura, sembra uno slogan! Ho preso la più cinghiala come si dice a Verona, quella di medmax, Valentino Rossi, era quella messa meglio sul mercato ( che ho trovato sui circuiti più gettonati ) ho fatto poco più di 100 km da Modena a Verona la scorsa settimana, già abituato a 1000 bicilindrici ( giapponesi e desmo ) sono voluto entrare in questo pianeta a me sconosciuto! Ho avuto moto italiane, Ducati, Gilera ma Aprilia mi mancava!
Eccomi qui insomma, ho in mente di fare qualche bel viaggio ad andatura veloce, ho già un GS 1150 che però a 130 vibra un po troppo per i miei gusti ed un cbr600rr con il quale ho grattato tutto il grattabile!
ah scusate.. Mi chiamo Matteo

E Penvenuto pure da me

Se vuoi lunedì vado dal Nonno a portare la mia DD e recuperare l'S4R del mio Capo ( ) che la riportiamo a... Verona!
Se ti serve un passaggio


Comunque, oltre a quanto ti hanno detto, devi anche tenere bene a mente che:
1) talvolta la batteria del cruscotto si scarica
2) che la moto va benissimo anche per salsicce e costine

[madmatth]

Ciao MadMath. Benvenuto. Io sono vicentino...

Quasi complimenti per l'acquisto... Quella fatta alla Valentino rossi quando l'ho vista ho chiuso gli oci....

A Verona c'è n'era una nera messa molto bene. Avevi provato a darci un occhio?


Cmq a parte tutto davvero benvenuto. Qui avrai pene per i tuoi denti :-) :-) :-)



PS: per quanto riguarda le vibrazioni che nn ti piacciono (come a me) ti stramegaconsiglio la MODIFICA DELLE BOBINE (altro tipo di BOBINE che ti fan cambiare completamente la moto)

Viste ne ho viste, compresa quella di Zeno, che è nera opaca riverniciata, ma sono arrivato entusiasta e andato via triste, graffiata, con la vernice opaca a causa dell olio frizione, gennaio dietro rotta, fanale davanti scheggiato, insomma.. Non molto a posto, batteria scarica etc, era di uno di Reggio Emilia prima.. Poi sono mandato a Trieste a vedere quella bianca, ed anche li.... Un bel cruscotto completamente morto! Questa l ho presa perché apparentemente era quella messa meglio, anche se per me il meglio non esiste :D l estetica la sto lasciando da parte, devo occuparmi di cose più gravi, tipo l olio sotto il minimo, la frizione che rimane puntata, ho già tolto tutti gli adesivi possibili e la sto devalentinizzando, ho poi il fanale dietro che balla e sicuramente ci farà un supporto rotto, toglierò le leve colorate che sono solo estetica e nulla di più e monterò pompa radiale per frizione e freno ( 16 mm e 19 mm anziché 14 e 16 originali ) smonterò forcelle e mono e mi faccio la revisione completa, monterò per ultimo le manopole riscaldate per l uso invernale. Per ora mi fermo qui!

[madmatth]

Ciao Matteo, felice di avere un altro futurista nelle noste file, vedo che ti hanno già spaventato con il cuscinetto del mono braccio, è un cuscinetto normalissimo (costo a parte) controlla ogni tanto il bullone centrale sul mozzo della corona e ti dura una vita.
Attento alle 3 vitine a brugola, 1 è più lunga delle altre 2, è quella che si deve incastrare in 1 delle mille righe per fare da bloccaggio della ghiere stessa, le altre 2 sono solo per tappare i buchi.
Per l'olio va misurato a motore caldo e non scaldato al minimo, ma devi fare almeno una 20ina di km ad andatura allegra, altrimenti rischi di metterne troppo.
Altra cosa importante è la modifica della carica batteria, sul blocco del nonno (che sarei io) trovi quello che ti serve di sapere, anche se non ho ancora avuto il tempo di aggioornarlo, in quanto a furia di farne la tecnica si è un po evoluta.
Per qualsiasi dubbio o info non esitare a contattarmi, sarò felice di darti una mano, ormai questa moto la conosco meglio di me stesso

Grazie delle dritte! Ho già fatto una lettura di tutti i tuoi consigli, da quel che ho capito la modifica al regolatore è già stata fatta, perché il vecchio proprietario era rimasto a piedi, come detto sopra avrò qualche mesetto di lavoro che speravo di non dover fare, ma vabbe... L essere umano quando vende qualcosa si dimentica di dover fare qualcosa o di divertì dire altro, la legge della massimizzazione del profitto....

[piegachetipassa]

Perche vuopi mettere pompe piu grosse???
Per frenare meno con piu fatica???
Di solito si mettono più piccole per avere maggior pressione sui cilindretti a parità di sforzo.
Io ho messo un attuatore con cilindretto maggiorato, altrimenti avrei messo una pompa con cilindretto di diametro minore

[madmatth]

La radiale ha un punto di fulcro più ravvicinato e trasmette una sensibilità differente... È vero che ls forza applicata sarebbe maggiore sul pistone idraulico, ma in realtá lo sforzo reale è minore. Io non uso pompe assiali da almeno 10 anni e non mi trovo più.. E poi così tolgo le leve di colore differente in ergal che rendono la moto tamarrissima.
Qualcuno di voi invece monta l attuatore maggiorato per la frizione? Visto che sto rifacendo la linea idraulica ( monterò anche un tubo in treccia) ci stavo facendo un pensierino...

[piegachetipassa]

Io monto il cilindretto maggiorato da diversi anni e mi trovo pene, la frizione è più tenera e più modulare
Per le pompe radiali, sono daccordo con il fulcro favorevole, ma comunque le monterei dello stesso diametro, sarà sempre minore lo sforzo e più modalibile la frenata

[piegachetipassa]

I tubi freno della Futura, sono di ottima qualità, la differenza con i tubi in treccia, almeno con uso stradale non c'è.
Già provati, non cambia nulla

[madmatth]

Grazie ancora per la risposta! :) le pompe radiali chiedono un tubo leggermente più lungo.. O monto un adattatore da assiale a radiale, adesso vediamo che fare! Ok compero il cilindretto maggiorato! ;)

[madmatth]

Arrivati tutti i ricambi necessari alle super modifiche! :) Domani si cominciano le manutenzioni, purtroppo mi sono imbattuto nel fanale posteriore che stava su solo per i fili di alimentazione (tutti e tre i supporti spezzati quello al centro alla base del supporto giusto per rendere le cose più difficili) dovrei aver risolto, la prova su strada mi dirà se il lavoro resisterà! Vi terrò aggiornato! ;)

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[Gig81]

è successo praticamente a tutti...

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[chirone74]

è successo praticamente a tutti...

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l'unica cosa che non mi è successa...

[madmatth]

Ieri trovò la futura in un lago di benzina! Inca**ato non poco! Il tubo di collegamento ai farfallati colava molto, l ho tagliato e svuotato il serbatoio ma credetemi, non mi è mai successo in 25 anni di moto e alla futura spetta questo mio triste primato.. :(

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[Gig81]

Lo sgancio rapido dei tubi serbatoio originale è in plastica a volte si schiaccia chiudendo il serbatoio e poi perde gocciola sul regolatore bollente eh... avvisami che porto la salsiccia.

[piegachetipassa]

Si anche questa è una magagna ormai stranota, è una delle prime cose da guardare (anche questo è scritto nelle prime cose da fare)
Strano che il vecchio proprietario non avesse già cambiato lo sgancio rapido con uno in metallo.
Qualcuno lo ha eliminato mettendo il tubo diretto, altrimenti bisogna cercare il raccordo in ottone, io in casa ho il pezzo femmina dritto, se vuoi vedo di trovare anche il maschio a 90°, al limite te lo costruisco dal pieno