Un saluto a tutti da un neofita delle RST!

[chirone74]

anche io con le metzeler non mi ci sono mai trovato
le gomme che me l'hanno resa meglio guidabile sono le dunlop d208 che ovviamente non fanno più
in termini di resa, tenuta in ogni condizione e comfort di marcia le avon storm sono state le migliori gomme mai messe (e ci sono andato a kaponord, mica al bar sottocasa)
cmq se agogni la maneggevolezza un profilo appuntito è meglio, e niente è più appuntito di una dunlop
vero che la moto di Mario è una bicicletta, sicuramente merito delle sospensioni performanti e perfettamente settate
ho fatto anche da passeggero sulla moto di Mario per un buon tratto e davvero sembrava di stare in poltrona...
su quant'èBBello stringersi forte forte a mario... beh quello lo lascio pensare a voi brutti invidiosi!!!


AMO LE METZELER E GIG HA RAGIONE SU TUTTO COME SEMPRE ED E' ANCHE UN GRAN FIGO!

[Gig81]

Bene, vedo che siamo tutti d'accordo.

[piegachetipassa]

Io ho provato road smart, mi sono trovato bene per i primi km, poi un po meno, penso le prossime di tornare di nuovo con le mie solite Z8

[Shorty]

Ho appena messo tutte le sospensioni come da assetto "normale" e già mi sembra di guidare una moto diversa! Prima era settata quasi da pista (davanti era sulla 2da tacca e l'ho messa sulla sesta mentre dietro era tirato da paura e l'ho settato a 14 click sopra e 9 sotto) .... ADESSO RIESCO ANCHE A CURVARE!!!!.
penso che tutti l'insieme (settaggio da pista , gomme da AUTOSTRADA e passeggero) non abbiamo aiutato a rendermi i primi km facili. Sabato vado a macinare altra strada e vi so dire.
Questo pomerpomeriggio ero tentato addirittura di cambiare le gomme anche se sono quasi nuove... ma adesso mi sa che la moto è più gestibile!

Comunque ho capito una cosa:
GIÀ HA SEMPRE RAGIONE , e mi stupisco come qualcuno possa anche pensare di avere un'opinione differente: perché sforzarsi e dimenarsi tanto Se, alla fine, si arriva comunque alle sue stesse conclusioni (per altro elaborate nel tempo che intercorre tra una birra ed un tutto?)
GIG: PERDONALI PERCHÉ NON SANNO QUELLO CHE FANNO

[Shorty]

volevo dire RUTTO, non tutto...

maaaaaaa... visto che ho titillato il vostro punto G e acceso l'interesse, ho ancora qualche dubbio sul perchè la moto si comportasse "male", ovvero la sensazione era di non avere il controllo adeguato sull'anteriore e decisamente molto scorbutica e dura.
mentre le ultime due "sensazioni" sono più che comprensibili, mi sfugge il fatto che, sul lento, avevo "poco controllo" sulla traiettoria, sensazione completamente svanita sulle curve larghe e veloci.
la mia conclusione è la seguente: sono sempre andato con passeggero e, probabilmente, l'accoppiata PESO ARRETRATO E SOSPENSIONI POSTERIORI DURISSIME, legate ad un ritorno "lento" sull'anteriore, provocava un alleggerimento della ruota anteriore....
ci sta o è una cazzata?

[technosoul]

Dopo tutti questi pistolotti... io penso che la moto abbia bisogno, se non fatto dal precedente proprietario, di una revisionata al mono, cambio olio forche e gomme nuove. Tutto fa pensare al reparto ciclistico "fiacco".

[Shorty]

Adesso la provo un po' così! vediamo come mi trovo. faccio fuori queste gomme e provo dlle gomme che potrebbero darmi più soddisfazioni... se nel mentre vedo comportamenti strani, allora mi attivo sull'olio...

Altra cosa che ho notato l'altro giorno: l'indicatore del serbatoio, quando ho fatto il pieno, mi ha segnato 18 L.... dopo un centinaio di KM mi segnava FULL

Poi, dopo 260 KM mi segnava riserva

Mi son fermato e ho fatto il pieno e mi sono entrati solo 12 litri di benzina

hem.... è normale che faccia così? cioè, è una moto mattacchiona?

[Gig81]

Non è il massimo dell'affidabilità, ma così mi pare troppo.

[lupin3]

Adesso la provo un po' così! vediamo come mi trovo. faccio fuori queste gomme e provo dlle gomme che potrebbero darmi più soddisfazioni... se nel mentre vedo comportamenti strani, allora mi attivo sull'olio...

Altra cosa che ho notato l'altro giorno: l'indicatore del serbatoio, quando ho fatto il pieno, mi ha segnato 18 L.... dopo un centinaio di KM mi segnava FULL

Poi, dopo 260 KM mi segnava riserva

Mi son fermato e ho fatto il pieno e mi sono entrati solo 12 litri di benzina

hem.... è normale che faccia così? cioè, è una moto mattacchiona?

Il galleggiante messo da porco!

[Shorty]

soluzione?
uso una fresa a tazza, carotaggio nel serbatoio e poi uso un accendino per vedere meglio?


hihihihihi....

[Gig81]

Chiedi a @Greywolf credo abbia soluzioni meno invasive per raggiungere lo stesso risultato...

[piegachetipassa]

Appena fatto il pieno ti segna meno perché nel bussolotto del galleggiante rimane un po' d'aria, poi si sistema dopo un po' di km
Che dopo 260 km sia andata in riserva è altrettanto normale, lo strano è che siano entrati solo 12 litri

[Shorty]

AGGIORNAMENTO:
il livello del serbatoio è ancora un po' "fantasioso" a serbatoio pieno... poi, intorno ai 16 litri si stebilizza e procede correttamente... magari è il galleggiante un po' impedito

...invece... hem... devo fare un importante MEA CULPA per quel che riguarda le gomme...
...ecco... hem... forse, come dire...
ca@@o, ERA SGONFIA!!!!!
ieri l'ho presa e ho fatto qualche curva con mia figlia dietro... e ancora questa senzazione.. ancora più accentuata... e mi viene il dubbio della pressione gomme.... controllata a gennaio... poi dimenticato.
1,8 all'anteriore e 2,5 al posteriore. ho messo come da Nonno's indications e adesso devo provarla... i primi 60 km andavano già moltissimo meglio

[Gig81]

capita a tutti prima o poi...

[RST'72]

La Futura essendo moto abbastanza pesante esige pressioni abbastanza alte.
Con un 2.5 al posteriore ci puoi anche andare in giro bene, ma quell'1.8 davanti era davvero bassa.
Provala per bene con le pressioni giuste e poi facci sapere.
Se ti può consolare devo ancora vedere a che pressioni mi ha messo le mitas il meccanico