magnesium ?
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sarò tordo ma non capisco-
Greywolf
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Un motore in magnesio e alluminio é un motore piú leggero, forse con meno inerzie per le parti in moto alterno, quindi forse va meglio...
Ció che conta davvero sono le cose che stanno DENTRO: camme, pistoni, albero a gomiti, misure caratteristiche, etc..
Ció che conta davvero sono le cose che stanno DENTRO: camme, pistoni, albero a gomiti, misure caratteristiche, etc..
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Futura_75
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già... del resto non penso che Aprilia metta il magnesio sulla futuronza: se avesse voluto renderla + performante di così, lo avrebbe già potuto fare (e di molto) con il vecchio rotax della RSV1000 <= 03.
Comunque, non ci dimentichiamo che la Futura è tuttora oggi la moto più performante nel settore Sport-Turing. Permettetemi di non includere il Falchetto in questa categoria, non me ne vogliano i cuginetti. La Falco, per come la vedo io, è molto più orientata alla pista od al limite al pilota con manico.
Se dobbiamo andare in Aprilia con dei suggerimenti, e prima o poi questo gruppo si DEVE FAR SENTIRE, dobbiamo andare con delle critiche costruttive ed utili per la filosofia costruttiva della Futura.
Poi, se proprio volete... credo che una LIMATINA qualcuno sappia darla... basta picchiarlo, perchè non è tanto propenso... vero Grey?
Comunque, non ci dimentichiamo che la Futura è tuttora oggi la moto più performante nel settore Sport-Turing. Permettetemi di non includere il Falchetto in questa categoria, non me ne vogliano i cuginetti. La Falco, per come la vedo io, è molto più orientata alla pista od al limite al pilota con manico.
Se dobbiamo andare in Aprilia con dei suggerimenti, e prima o poi questo gruppo si DEVE FAR SENTIRE, dobbiamo andare con delle critiche costruttive ed utili per la filosofia costruttiva della Futura.
Poi, se proprio volete... credo che una LIMATINA qualcuno sappia darla... basta picchiarlo, perchè non è tanto propenso... vero Grey?
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