ungere la catena

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Derfflinger
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Messaggio da Derfflinger » 7/6/2005, 16:44

Gig81 ha scritto: Ma voi la pulite mai la catena...
Io mi limito a ingrassarla ogni max 1000 Km ma non la pulisco mai... :oops: :oops:
Basta spennellarla con benzina o gasolio per pulirla?
Hai hai hai hai :roll: :roll:

Benzina e gasolio non sono indicati. Il gasolio contiene il cetano che rovina gli O-RING.

Petrolio lampante rettificato, dal ferramenta, 1 litro 1,50 €, o in altenativa cherosene.

Prepari sopra un gionale un letto si segatura. Con un pennellino passi il petrolio su tutta la catena; togli il carterino di plastica in basso cosi' sei piu' comodo. Con una straccio asciughi il tutto per bene. Controlli che tutti i Ring girino liberamente e che nessuna maglia della catena sia grippata.
A questo punto con un oliatore lubrifichi con olio per cambi Fiat sae 80 o 90; costa mooolto meno di qualsiasi olio spray che trovi in giro, o equivalente, sempre la parte interna della catena. Per la parte esterna puoi usare del grasso al silicone e grasso Fiat tutela.

La catena ti ringraziera' e la durata sara' oltre ogni tua aspettativa.

:-7

Ciao Derf
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ragazzino
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Messaggio da ragazzino » 7/6/2005, 17:24

appoggio e spingo il derf :-D

mai reingrassare la catena sporca
si avrebbe l'effetto contrario (una fine smerigliatura)
io uso olio motore normale (naturalmente pulito) per una pulizia non molto approfondita e poi con uno straccio tolgo i residui dell'olio
alla fine metto il grasso spray
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sedume sicilia
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Messaggio da sedume sicilia » 8/6/2005, 08:21

W IL CARDANO


SED
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Messaggio da RST'72 » 8/6/2005, 08:40

sedume sicilia ha scritto:W IL CARDANO


SED
Quoto...

Ricordo i bei tempi quando con la XJ 900 dovevi solo controllare l'olio del cardano ogni 50.000 km :cool:

E mi ricordo anche le scodate in staccata che il cardano innescava!

Mi piacerebbe provare una moto moderna con il cardano, sarei proprio curioso di vedere se hanno risolto i vecchi problemi che causava.

Però se davvero fossero risolti tutti i problemi del cardano, non capisco come mai usino ancora le catene...
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Messaggio da sedume sicilia » 8/6/2005, 08:44

gig mi inchino.............

dovresti fare il grafico con cotanta materia a disposizione...
la foto giusta al momento giusto nel luogo giusto.

sed
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Messaggio da Gig81 » 8/6/2005, 08:49

Grazie a tutti, specialmente a sed...
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Messaggio da Gig81 » 8/6/2005, 08:50

sedume sicilia ha scritto:W IL CARDANO


SED
Cosa è?

:oops: :oops: :oops: :oops:
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Messaggio da sedume sicilia » 8/6/2005, 08:52

scusa gig ma prima della futura ho avuto 4 bmw

sed
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Messaggio da Maic » 8/6/2005, 09:01

cardano, o meglio trasmissione a giunto cardanico, è un tipo di trasmissione che utilizza una serie di ingranaggi invece di una catena.

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Messaggio da RST'72 » 8/6/2005, 09:07

Scusa sed, ma le BMW che hai avuto erano abbastanza recenti?

Seriamente (so che per te è difficile :wink: ), come si comporta il cardano sulle moto moderne?
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Messaggio da Gig81 » 8/6/2005, 09:07

Thanx! :wink:
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Messaggio da sedume sicilia » 8/6/2005, 09:18

le bmw dal 93 non hanno più coppia di rovesciamento perchè hanno il parastrappi.

la guida è fluida e comunque entri lo stesso con la moto di traverso se vuoi in curva.

vorrei provare la nuova brevona che chi l'ha provata, afferma essere meglio delle bmw.

sed
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Messaggio da RST'72 » 8/6/2005, 09:26

Grazie sed :cool:

Sono molto attratto dal cardano, visto che secondo me ha molti vantaggi rispetto alla catena (almeno su moto da turismo), solo che il ricordo della rigidità della mia vecchia Yamaha è ancora presente.


Anche a me piacerebbe provare la Brevona, ma non conosco ancora nessuno che ce l'ha. :evil:
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Messaggio da sedume sicilia » 8/6/2005, 09:33

più o meno tutti i concessionari ne hanno una in prova perchè la motoguzzi non gliele lascia consegnare

sed
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Messaggio da Haran Banjo » 8/6/2005, 10:58

sedume sicilia ha scritto:W IL CARDANO


SED
:-D :-D :-D
Il guerriero é vivo ed é tornato
con lo sguardo fiero e gli occhi lucidi
é tornato urlando al vento
il suo canto per la gente
oltre la paura oltre la solitudine!
(Timoria)

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