rimpiango le z6

[Maic]

A) a quando smetto di sudare... (ieri 38 gradi...)
B) a quando il cervello ricomincia a funzionare (quelle 2-3 volte l'anno)
C) quando focalizzo le idee sul fatto se mi è piaciuto o no, sono ancora un po' con sentimenti contrastanti
D) a quando finisco di togliere i truccioli di gomma dai pneumatici

IL fatto che ti trovi bene coi Pilo indica proprio quanto la sensazione della gomma sia personale: per esempio io mi sono trovato meglio con Z6 e M1 che coi diablo che in teoria dovrebbe essere superiori.

Maic

[Derfflinger]

Delle diablo non esistono mescole diverse, ma solo gomme diverse.
Maic

Non la farei cosi' semplice, vado ad elencare:

Diablo WET (intermedio per pista unida)
Diablo rain tre nescole: SCR1-SCR2_SCR3
Diablo corsa
Diablo serie H
Diablo strada (Per la Futurona )

Ora ci sono anche, ma non si chiamano Diablo :

Supercorsa PRO SC in 4 mescole SC0 SC1 SC2 SC3
Supercorsa PRO

E poi se non vi basta mai:

Dragon SLICK

Tutto questo per la precisione.

Ciao Derf

[Gig81]

Delle diablo non esistono mescole diverse, ma solo gomme diverse.
Maic

Non la farei cosi' semplice, vado ad elencare:

Diablo WET (intermedio per pista unida)
Diablo rain tre nescole: SCR1-SCR2_SCR3
Diablo corsa
Diablo serie H
Diablo strada (Per la Futurona )

Ora ci sono anche, ma non si chiamano Diablo :

Supercorsa PRO SC in 4 mescole SC0 SC1 SC2 SC3
Supercorsa PRO

E poi se non vi basta mai:

Dragon SLICK

Tutto questo per la precisione.

Ciao Derf

Noto con piacere che stai rimuovendo l'informatica a favore della tua nuova attività!!!

[Maic]

Vabbé, ma le diablo Rain e Wet sono gomme esclusivamente da pista, quindi non le considero gomme da Futura...
e quindi non esistono diverse mescole del diablo per uso stradale, come invece ci sono per i Michelin...

Derf si vede che già che stai pensando al nuovo lavoro!?!!

[Derfflinger]

Noto con piacere che stai rimuovendo l'informatica a favore della tua nuova attività!!!

Professionalita' ! Sempre.

Ciao Derf

[RST'72]

Sia io che il mio gommista avevamo molti dubbi (sopratutto sulla durata) pensando di doverli montare su una sport tourer da 230 Kg, ma il disegno mi piaceva a tal punto che li ho montati comunque

Ebbene io mi sono trovato benissimo, la moto da sempre un senso di sicurezza sia nei percorsi pieni di curve che nei percorsi piu lineari, da solo o in coppia, sia a velocità medie che alte , praticamente eccezzionali a mio avviso peccano un po sul bagnato ma vista la scarsita di scanalature credo sia normale

Infine ieri dopo 9300 Km ho sostituito la posteriore (finita) mentre l' anteriore ne ha ancora un buon 30%

A mè sinceramente non sembrano male

Pensavo anch'io durassero meno (anche visto come li adoperi ), io con i Pilot (Sport però) avevo fatto poco più di 7000 ed erano alla frutta con il posteriore finito e l'anteriore tutto scalinato

Fra l'altro vedendo la tua anteriore non è così scalinata come capitava con i Pilot sport

Però quella volta sotto l'acqua al ritorno dal Resia avresti voluto anche tu le Z6 !!!

[Morasam]

Beh si !

A proposito di Resia, sto organizzando una gitarella proprio li per il 9 luglio, ti interessa?

[Grappa]

Permettetemi di spezzare una lancia a favore dei PILOT POWER

Io li ho montati l'anno scorso poco dopo la loro presentazione

Sia io che il mio gommista avevamo molti dubbi (sopratutto sulla durata) pensando di doverli montare su una sport tourer da 230 Kg, ma il disegno mi piaceva a tal punto che li ho montati comunque

Ebbene io mi sono trovato benissimo, la moto da sempre un senso di sicurezza sia nei percorsi pieni di curve che nei percorsi piu lineari, da solo o in coppia, sia a velocità medie che alte , praticamente eccezionali , a mio avviso peccano un po sul bagnato ma vista la scarsita di scanalature credo sia normale

Infine ieri dopo 9300 Km ho sostituito la posteriore (finita) mentre l' anteriore ne ha ancora un buon 30%

A mè sinceramente non sembrano male

Appoggio. Ho fatto gia' un migliaio di kilometri con sulle strade scozzesi e le pilot si sono comportate egregiamente. Oggi piove che Dio la manda e in effetti sono un po' in crisi, con le Z6 avrei avuto molto piu' grip ma mica si puo' avere la moglie piena e...

Diciamo che le Power sono fantastiche per l'estate.

[bobo]

Ma com'è che io con delle dunlop d207 di legno non riesco a fare più di 6500 km?! e non sono finite solo in mezzo..........

[Futura_75]

Personalmente ora ho una DIABLO "credo normale" al posteriore.
Venerdì mi sono sparato 300Km con Haran Banjo su quasi tutti i passi dela Toscana/Emilia Romagna. Devo dire che sono fantastiche, favolose, superlativie. Precedentemente montavo delle MICHELIN POWER RACE (fate conto che vi ho fatto solo 2500Km ed ero sulla tela...) e come gomma in mescola non mi ha dato grandi sensazioni... mi sono trovato molto meglio con la RENNSPORT intermedia.
I Diablo, a quanto mi hannno detto, non vanno gonfiati a 2.5 ma a 2.8 perchè la nostra moto è leggermente pesantina (ed anche io non scherzo..). Che io sappia, tra Diablo e Z6 non vi sono differenze, cambia solo il disegno... ma mi posso sbagliare...
Come dicevo, venerdì è stato un susseguirsi di curve e tornanti, da curve da 2° a curve veloci da 4°... insomma, ce n'era per tutti i gusti... Risultato? nessuno sbacchettamento, nessuna sensazione negativa, nessun problema. Ora, c'è anche da dire che io non vado forte, e Venerdì la moto sono in rare occasioni ha superato i 7000rpm (solo quando mi divertivo a impennare...), ho cercato una guida tonda ed il meno spigolosa possibile e il solo divertimento.... e per questo le Diablo si sono comportate egregiamente, mi sono bastate. L'M1 all'anteriore, che reputo leggermente + ostica a farla entrare in temperatura (ma in estate non ci sono + problemi) devo ammettere che ha un pelino di grip in + rispetto a qualsiasi altra gomma non da pista. Sono riuscito ad arrivare a 1/2cm dal bordo all'anteriore con l'M1 il chè è indice di gran feeling.
Guidate tondi, rilassati, e soprattutto SENTITE la moto quando è in curva... insomma GODETE... M1, DIABLO, Z6, PILOT... sono solo sfumature... la differenza, come Seddea mi ha inseganto, stà mel polso Dx.

[RST'72]

Che io sappia, tra Diablo e Z6 non vi sono differenze, cambia solo il disegno... ma mi posso sbagliare...

Da quanto ne so hai indovinato a metà...

L'anteriore Z6 è come il Diablo, mentre il posteriore è un po' più dura.

Sono riuscito ad arrivare a 1/2cm dal bordo all'anteriore con l'M1 il chè è indice di gran feeling.

E poi dici che vai piano?

Modestone

[Maic]

Dipende sempre da cose si piega...
Anch'io con gli M1 sono arrivato a 1,5 cm dal bordo, il posteriore addirittura l'ho finito, ma sicuro che Futura va più forte di me...

[ragazzino]

caruseddi
siamo sempre a fare i soliti discorsi
io le diablo le ho bruciate da parte a parte
e mi sto trovando veramente bene (anche se non rinnego le z6)

per sed
è probabile che montando una diablo corsa che credo abbia la spalla un po più morbida non è adatta ai nostri asfalti che non sono tavoli da biliardo ma proprio il contrario.
quindi ne deduco che gomma più morbida=asfalto perfettamente levigato

secondo me è questo il motivo per cui ti trovi male
una gomma con spalla più dura sicuramente ha meno deformazioni e riesce a copiare meglio l'asfalto

[Futura_75]

Dipende sempre da cose si piega...
Anch'io con gli M1 sono arrivato a 1,5 cm dal bordo, il posteriore addirittura l'ho finito, ma sicuro che Futura va più forte di me...

non ti credere che vada + forte di te: da quanto mi dicono, hai una guida molto TONDA e pulita, cosa che a me manca... se io ho qualcosina di +, forse, è che "forse" piego un pochettino di più... ma come mi faceva giustamente notare Haran Banjo, nei cambi di direzione non sono particolarmente agile, proprio perchè cerco pieghe estreme.... sempre.
Venerdì, in ben 2 occasioni, ho grattato la pedana SX... ma il ginocchio ancora in strada non l'ho mai toccato, perchè ora con il manubbrione riesco ad andare giù tutto, senza nemmeno spostare il culettino... diciamo che mi diverto a piegare, e non ad andare FORTE...

[ragazzino]

hai proprio ragione
anche io mi diverto a piegare
e non ad andare forte