rimpiango le z6

[ragazzino]

Io ho cambiato solamente quella posteriore, da una dunlop d207 ad una diablo strada, senza toccare niente e con le stesse pressioni la moto ondeggia in maniera impressionante in autostrada........adesso troverò la soluzione.........

la soluzione stà nel cambiare anche quella anteriore

[Maic]

hai provato con un po' di silicone spray qua e la???

[ragazzino]

bando alle ciancie

ieri ho provato la vfr800 prima serie del mio amico e lui la mia
beh
non vi dico i complimenti per la futura
cmq
vito che parliamo di gomme
la vfr montava gomme Dunlop D208RR
picciotti piantate per terra soprattutto l'anteriore era qualcosa di pauroso
semprava che fossero letteralmente incollate all'asfalto

c'è da dire anche che ha l'anteriore completamente modificato
molle progressive + canne sfilate e quindi anteriore più basso
l'unica cosa che nei veloci cambi di direzione era un pò pesante

[Derfflinger]

bando alle ciancie
vito che parliamo di gomme
la vfr montava gomme Dunlop D208RR
picciotti piantate per terra soprattutto l'anteriore era qualcosa di pauroso
semprava che fossero letteralmente incollate all'asfalto

Certo tutto bello d'estate... poi mi dici come rinfresca un po' e le gomme non vanno in temperatura ? E se piove ??
Quanti km fai con le RR

c'è da dire anche che ha l'anteriore completamente modificato
molle progressive + canne sfilate e quindi anteriore più basso
l'unica cosa che nei veloci cambi di direzione era un pò pesante

Altri soldi spesi per l'assetto ! Ma allora su queste giapponesi per mandarle come si deve oltre al prezzo di acquisto bisogna mettere in preventivo un altri quattrini per farle andare come si deve.
Meditate gente... meditate !!

Ciao Derf

[RST'72]

Certo tutto bello d'estate... poi mi dici come rinfresca un po' e le gomme non vanno in temperatura ? E se piove ??
Quanti km fai con le RR

Il solito discorso della coperta corta...

Per me le Z6 sono un buon compromesso

Altri soldi spesi per l'assetto ! Ma allora su queste giapponesi per mandarle come si deve oltre al prezzo di acquisto bisogna mettere in preventivo un altri quattrini per farle andare come si deve.
Meditate gente... meditate !!

In effetti anche sulla mia VFR avevo dovuto modificare le sospensioni, sulla forcella anteriore avevo messo molle più dure e olio più denso, mentre il mono post l'avevo proprio sostituito del tutto...

Spesa: allora (1999) mi costò la bellezza di quasi 2.000.000 di Lire

[ragazzino]

beh
non sono entrato nel merito del km ma credo che non riesca a coprire piu di 7000/8000 km
sulla temperatura di esercizio anche in pieno inverno andava giù senza problemi
per la modifica dell'assetto non entro nel merito

come si dice a casa di rillo

ogni scarrafone è bello a mamma sua

ed io continuo ad utilizzare l'assetto standard originale
salut

[Maic]

7000 Km con le 208RR???
Sì forse a spingerla... i miei amici col CBR600f (direi moto che non deve scaricare a terra la coppia di un VFR) arrivano a stento a 6000, più spesso le cambiano a 5000... e parlo dei 207RR, i 208 sono ancora più morbidi, fate voi...

Concordo con RST, Z6 miglior compromesso, per divertirsi un po' di più diablo o M1, altrimenti viva i tutto fare Z6!!!
(che il Grey giusto apputno consigliò come la calzata più fruibile per le nostre moto...)

[RST'72]

che il Grey giusto apputno consigliò come la calzata più fruibile per le nostre moto...)

Già il "vecchio" Grey la sapeva lunga....

Peccato che non si faccia più vivo

[Derfflinger]

Ora ci sono le Diablo strada, che a vederle sembrano la copia della Z6. Saranno le prossime che provero sulla Futura.

Sono proprio curioso di vedere la differenza.

Ciao Derf

[sedume sicilia]

derf molto meglio le z6

sed

[bobo]

l'anteriore l'ho cambiata pe il futuraduno con una diablo, io le gomme le cambio solo quando vedo la tela...........adesso mi ritrovo una diablo ed una diablo strada che evidentemente hanno bisogno di pressioni più basse.