Io c'è l'ho profumata...............

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zio
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Messaggio da zio » 20/12/2005, 18:46

sono contento che stai trovando molti ricambi
cmq anchio sono scivolato con la futura
per colpa di una macchia di nafta
nel tuo caso poteva essere anche umido
cmq il risultato è che si perde l'anteriore e tanti saluti
però ricorda che in questo periodo le condizioni meteo sono particolarmente difficili ,pensa che sabato qui vicino casa ho trovato in curva anche una lastra di ghiaccio:evil: :evil:


forza risali in sella
che il futuraduno ti aspetta :wink:
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Messaggio da ragazzino » 20/12/2005, 18:58

zio ha scritto:sono contento che stai trovando molti ricambi
cmq anchio sono scivolato con la futura
per colpa di una macchia di nafta
nel tuo caso poteva essere anche umido
cmq il risultato è che si perde l'anteriore e tanti saluti
però ricorda che in questo periodo le condizioni meteo sono particolarmente difficili ,pensa che sabato qui vicino casa ho trovato in curva anche una lastra di ghiaccio:evil: :evil:


forza risali in sella
che il futuraduno ti aspetta :wink:
pensa che io una lastra di ghiaccio l'ho presa con la futura un paio di anni fa e fortunatamente non sono caduto al contrario di altri due amici che seguivano
di cui uno era con me domenica
si sarà voluto vendicare :twisted:
scherzo...

cmq per il futuraduno sarò pronto :wink:
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rillo
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Messaggio da rillo » 21/12/2005, 08:38

Io, su una lastra di ghiaccio, in curva, non mi immagino niente che non sia asfalto :roll:
E come si fa a stare in piedi :?:
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Messaggio da Grappa » 21/12/2005, 08:52

faccio un po' la voce fuori dal coro ma in caso di scivolata dell'anteriore penso che la sola cosa che possa aiutare un pilota da garage come me sia l'abs.
io non ho mai amato spassionatamente la futuronzola proprio perche' ne e' assente. non ho dubbi sul fatto che tutte le mie prossime moto ne saranno dotate (cacciasassi della domenica esclusi :wink: ).

sono ben conscio che saper guidare un moto non richiede nessun "aiutino"; ma io ho capito da tempo di essere piu' "touring" che "sport" :wink:
cos'e' una moto? due cilindri a V, cerchi a raggi e manubrio alto ©

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Messaggio da rillo » 21/12/2005, 09:17

Beh :!: L'ABS serve in moltissime situazioni, ok. :wink:
Ma non in curva, in piega e in presenza di sostanze oleose o ghiaccio sul manto stradale. :cry:

Ti assicuro che la quantita' di olio sulla quale sono scivolato circa un anno fa', era molto, ma molto modesta (e io non sono mai stato un gran "piegatore"). Per notarla mi sono dovuto inginocchiare e mettermi contro-luce :cry:
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Messaggio da Gig81 » 21/12/2005, 09:17

Non credo che l'ABS sia utile nel caso di scivolate laterali... che può fare? ti tira fuori le rotelli :?: Se blocchi in frenata è un conto, ma anche lì se hai la moto inclinata... addio...
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Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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Messaggio da ragazzino » 21/12/2005, 10:07

l'abs serve solo nelle frenate panico e/o con vonfo scivoloso

grappino
poi ci spieghi che significa pilota da garage :roll: :roll: :wink:
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Messaggio da sedume sicilia » 21/12/2005, 13:10

abbasso l'ABS
Ciao Giorgio

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Messaggio da pinobike » 21/12/2005, 19:06

Come ho avuto modo di dire a Ragazzino credo che siano state una serie di circostanze a causare la scivolata più di tutto:

- asfalto freddo
- gomme nuove e dure
- nuova moto un pò più leggera della futura.

Sai ragazzino non sò se è giusto dire che non piegavi tanto.
Vedi con le moto come la tua, o la tuono, quando fai le curve sembra che non pieghi tanto (sopratutto se ti raffronti con una sportiva).
Poi vai a vedere le gomme e ti accorgi che le hai fatte da parte a parte.. :wink:
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da pinobike » 21/12/2005, 19:09

zio ha scritto:diciamo che quello che intendeva il lupo era
l'angolo di piega
il lupo inclina molo meno la moto di me e il cucciolo
quindi và + veloce :-D
poi appena vuole fare il ca@@one
comincia a giocare con il freno posteriore :wink:
si lo so dici bene, è anche perchè a differenza di te e del cucciolo, il lupo quando è in curva si sposta con il corpo è quindi necessita di minor piega. :-D
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da Greywolf » 21/12/2005, 20:57

pinobike ha scritto:
zio ha scritto:diciamo che quello che intendeva il lupo era
l'angolo di piega
il lupo inclina molo meno la moto di me e il cucciolo
quindi và + veloce :-D
poi appena vuole fare il ca@@one
comincia a giocare con il freno posteriore :wink:
si lo so dici bene, è anche perchè a differenza di te e del cucciolo, il lupo quando è in curva si sposta con il corpo è quindi necessita di minor piega. :-D
A dimostrazione che non mi hai mai visto guidare, e che sei pure MIOPE! :shock:

Io non esco col mio prezioso deretano: mi hai confuso con qualcun altro.
Molto più lento :cool:
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da ragazzino » 22/12/2005, 09:25

pinobike ha scritto:Come ho avuto modo di dire a Ragazzino credo che siano state una serie di circostanze a causare la scivolata più di tutto:

- asfalto freddo
- gomme nuove e dure
- nuova moto un pò più leggera della futura.

Sai ragazzino non sò se è giusto dire che non piegavi tanto.
Vedi con le moto come la tua, o la tuono, quando fai le curve sembra che non pieghi tanto (sopratutto se ti raffronti con una sportiva).
Poi vai a vedere le gomme e ti accorgi che le hai fatte da parte a parte.. :wink:
mah :roll:
in effetti ho avuto modo di vedere le gomme
al posteriore mancano circa 5mm per arrivare al bordo
ma la cosa che mi ha più stranito e che l'angolo di piega dell'anteriore è più pronunciato rispetto alla futura
forse incide anche la geometria dello sterzo o qualcossa di simile

dott. ing. figlio di putt. gran mascalzon di un grey
tu che di angoli di piega e geometrie variabili sei infarinato come un'arancina
dimmi dicci illuminaci :-D
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Messaggio da Greywolf » 22/12/2005, 10:39

ragazzino ha scritto:
pinobike ha scritto:Come ho avuto modo di dire a Ragazzino credo che siano state una serie di circostanze a causare la scivolata più di tutto:

- asfalto freddo
- gomme nuove e dure
- nuova moto un pò più leggera della futura.

Sai ragazzino non sò se è giusto dire che non piegavi tanto.
Vedi con le moto come la tua, o la tuono, quando fai le curve sembra che non pieghi tanto (sopratutto se ti raffronti con una sportiva).
Poi vai a vedere le gomme e ti accorgi che le hai fatte da parte a parte.. :wink:
mah :roll:
in effetti ho avuto modo di vedere le gomme
al posteriore mancano circa 5mm per arrivare al bordo
ma la cosa che mi ha più stranito e che l'angolo di piega dell'anteriore è più pronunciato rispetto alla futura
forse incide anche la geometria dello sterzo o qualcossa di simile

dott. ing. figlio di putt. gran mascalzon di un grey
tu che di angoli di piega e geometrie variabili sei infarinato come un'arancina
dimmi dicci illuminaci :-D
Mai pensato che il profilo di uno Z4 sia diverso da uno Z6? :wink:
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da ragazzino » 22/12/2005, 10:43

Greywolf ha scritto: Mai pensato che il profilo di uno Z4 sia diverso da uno Z6? :wink:
minchia te ne esci cosi schietto schietto
io mi aspettavo almeno una pagina intera di commento
è solo un problema di profilo? :roll: :wink:
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Messaggio da Gig81 » 22/12/2005, 10:51

pro che?
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