Filtro Kn sulla Futura

Messaggio da **Gig81** » 4/5/2006, 07:05

Vabbè... ma va rifatta la carburazione dopo aver cambiato il filtro...

Actze · Messaggio da **Actze** » 4/5/2006, 07:58

se rimappi la centralina è tutto a posto fidati

Plutesio · Messaggio da **Plutesio** » 4/5/2006, 09:51

Appunto.... o si rimappa la centralina, smontando la eprom, o si aggiunge un powercommander, cosa a mio avviso piu' pulita.

Meglio ancora il RAPID BIKE (ed e' made in Italy...)

RST'72 · Messaggio da **RST'72** » 4/5/2006, 10:41

La Futura non ha la Eprom come la RSV, la centralina si può rimappare anche senza cambiare niente.

Oppure come hai detto metti il power commander come aveva fatto il Grappa

Grappa · Messaggio da **Grappa** » 4/5/2006, 10:56

come "aveva" ???
il mio PC3 e' ancora li' bello bello che mi guarda e si illumina ad ogni giro di chiave anche se mi sento in colpa verso la futurina che e' ferma da troppo tempo. sto aspettando una minchia di tubo frizione in treccia e ho fatto l'errore di dare l'originale come campione. se non arriva entro il weekend monto su un tubo provvisorio e lo faccio passare fuori dalle carene.

RST'72 · Messaggio da **RST'72** » 4/5/2006, 11:08

Non ci credo!!!

Per me la tua Futura l'hai venduta a SED

Grappa · Messaggio da **Grappa** » 4/5/2006, 12:40

allora viani al raduno francese.
che forse sei anche il piu' visino tra tutti noi...

PARLA PARLA FUMA FUMA ;)

Plutesio · Messaggio da **Plutesio** » 4/5/2006, 12:50

Posso testimoniare: La Futura e' qui, con il cavo frizione smontato... l'ho vista 5 minuti fa! :-) In ogni modo al raduno francese... CI VENGO ANCH'IO, a fare come in Sicilia la "mosca bianca" (o gialla....!)

Messaggio da **Gig81** » 4/5/2006, 13:45

o giappa...

Plutesio · Messaggio da **Plutesio** » 4/5/2006, 16:48

...che e' lo stesso!

Essere salito in sella oggi al Ninja dopo il lungo inverno mi ha dato una euforia difficilmente descrivibile!

chirone74 · Messaggio da **chirone74** » 6/6/2006, 13:14

ho tolto la strozzatura e ho montato filtro racing BMC acquistato per 35 euri su ebay.. onestamente non noto grandi differenze

di certo respira meglio e forse è un pochino più pronta ai bassi.. ma potrebbe essere solo suggestione

attendo il weekend per una bella sgroppata sui passi svizzeri e vedremo se sotto la frusta "ragiona" meglio!!!

Actze · Messaggio da **Actze** » 6/6/2006, 13:40

è normale, il filtro da solo fa poco... magari la differenza si nota solo su banco prova... a sensibilità è quasi impossibile

Maic · Messaggio da **Maic** » 6/6/2006, 13:59

Dopo l'ultimo tagliando-controllo da Fiorenzo, mi ha proposto per aumentare tiro e fluidità ai bassi regimi, di cambiare i cornetti di aspirazione con altri, ricavati dal pieno, in alluminio, un po' più lunghi.
Posso dirvi che oltre a me dovrebeb averli montati anche Futura75, la cui Moto era un insulto alla carburazione e al rapporto stechiometrico; e credo che lui sentirà maggiormente la differenza, visto l'antecedente stato del suo motore...

Posso solo dirvi che non acquista cavalli, però a 2000 giri spalando il gas e prende giri con una fluidità stile 4 cilindri e con una spinta tipica del 2.
insomma una spese consistente, che però sono contento

Actze · Messaggio da **Actze** » 6/6/2006, 14:00

e quanto costano per curiosità?

Messaggio da **Gig81** » 6/6/2006, 14:54

chirone74 ha scritto:ho tolto la strozzatura e ho montato filtro racing BMC acquistato per 35 euri su ebay.. onestamente non noto grandi differenze
di certo respira meglio e forse è un pochino più pronta ai bassi.. ma potrebbe essere solo suggestione
attendo il weekend per una bella sgroppata sui passi svizzeri e vedremo se sotto la frusta "ragiona" meglio!!!

Attento quando vai in svizzera, c'è un futurista inviodioso che quando non ouò prendere la moto fa brutti scherzi...

http://www.corriere.it/gallery/Cronache ... /masso/1&1

RST1000Futura

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