protezione aereodinamica

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iteuronet
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protezione aereodinamica

Messaggio da iteuronet » 6/6/2006, 23:12

ciao ragazzi!comprata la FUTURA a Lucca sono tornato in cekia con nella testa tutte le recensioni sul confort di viaggio e sulla protettivitá del cupolino nella capoccia.......che sorpresa viaggiando ai 160 il bordello che avevo nel casco (AGV airtech) ...dopo un po ero rimbecillito e mi sono messo ai 120 per non rischiare la sorditá totale memore del SUZUKI gsx 1100 f che é ancora in garage che quel casino non fa....ora io sono alto,si fa per dire 166cm é possibile??????quali sono le vs opinioni...devo cambiare casco??

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Actze
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Messaggio da Actze » 7/6/2006, 07:56

strano, secondo me la futura ha un'ottima protezione aereodinamica, io sono 181cm, certo se non mi abbasso non mi riparo, ma quando si va a più di 150 basta piegarsi un pò e il gioco è fatto...

poi anche la giacca e il casco giocano il loro ruolo, questo è certo

alcuni hanno cambiato cupolino però, senti anche le loro opinioni
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Il giorno più bello della mia vita? Non ve lo dico, ma il secondo è quando ho venduto la Futura!

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Grappa
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Messaggio da Grappa » 7/6/2006, 08:13

si confermo che l'abbigliamento e' fondamentale.
io sono 1.84 e se sono in posizione "turistica" la testa mi ballonzola un po' ma se so che devo fare dei lunghi tratti di autostrada metto sempre la borsa serbatoio e tendo ad appoggiarmi, oltra a chiudere un po' i gomiti. in quella posisione la protezione e' notevole. in passato' c'ho fatto spesso lussemburgo-bruxelles, che' e' una specie di stradone con asfalto perfetto e illuminazione artificiale, tenendo i 170-180 costanti.
la controprova e' la patina di moscerini che risulta sull'abbigliamento. un po' sulla calotta, gomiti ed esterno gamba e stivali. tutto in regola
cos'e' una moto? due cilindri a V, cerchi a raggi e manubrio alto ©

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Messaggio da lupin3 » 7/6/2006, 09:13

Secondo me e' il casco!
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rillo
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Messaggio da rillo » 7/6/2006, 09:57

Beh! E' risaputo che il cupolino della Futura ripara molto busto e spalle. La testa e' un po' "sacrificata".
Nonostante cio' e' strano che tu soffra cosi' tanto per l'altezza che hai. :-4 turbolenza. Io, che non sono tanto piu alto (basso :oops: ) di te (1.71) non ho cosi' tanti problemi. Inversamente proporzionale al Grappa, mi abbasso un cicinino e la protezione diventa buona anche per la testolina. :-7
r

Una mia curiosita' personale, come ti trovi con le manovre da fermo? :oops:
Io faccio 'na fatica :-49
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ulde
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Messaggio da ulde » 7/6/2006, 09:59

.........fossi io 166cm!!!!!ho dovuto montare il cupolino più alto sennò beccavo troppa aria, però sono 190cm!!!!!!!!
ho avuto anch'io il gsx-f e ti posso assicurare che copre meno. non è che ti da fastidio il rumore del bicilindrico?? rispetto ad un 4 cilindri fa più rumore e vibra un po' di più!! e poi per provarla bene non dovresti avere nessuno davanti e nemmeno vento laterale.

cmq, concordo con problema abbigliamento e casco, prova con una tuta in pelle e con un altro casco.
Son Tornato e tra un po' riparto........

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Messaggio da Maic » 7/6/2006, 10:33

Posso confermare che io con 184 cm ho la testa quasi tutta fuori, infatti ho dovuto prendere per lo shoei XR-1000 il Kit che lo chiude sotto (gola e nuca) perché nonostante si aun gran casco la futura mi indirizzava l'aira proprio lì.
Puoi optare per un double bubble come cupolino in alternativ, oppure accucciarti un po'.
Controlla anche se il casco che hai ha "spoiler" sottogola e retronuca, sono fondamentali.

Per il resto, la Futura ha uan discreta protezione, se ti accuci un po' e doprattutto tende comunque a non creare vortici, perché ha una linea filante, senza spigoli messi lì per niente.

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