Meglio 70 cavallini o 120 puledroni?
Moderatori: Greywolf, zio, RST'72, Haran Banjo
- Gig81
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Sed è un caso a parte...
non era la moto a spingere lui, ma lui a tirare la moto....
E poi se proprio vogliamo dirlo, Sed a svernicaito me (con la futura) anche con la pegasina...
non era la moto a spingere lui, ma lui a tirare la moto....
E poi se proprio vogliamo dirlo, Sed a svernicaito me (con la futura) anche con la pegasina...
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
Greywolf
- muttley
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E tanto per farvi spanciare a tutti dalle ristate,
la mia prox moto credo per tutta la vita, dopo averla provata per un pomeriggio intero, sarà un harley davidson, non credevo, ma di botto non me ne frega niente dei cavalli, stabilità comodità o altro, guidandola nelle bellissime colline fuori roma e per giunta umiliando pure qualche sportiva, (non ci credete provate ) sia che andavo a spasso o che guidavo più allegro, ero talmente appagato del mezzo che ho pensato subito a come sbarazzarmi al più presto della mia grande moto, che si chiama futura e indebitarmi fino al collo per prendere un ferro che pesa 290 kg, non frena, vibra è scomodo (il modello che ho provato naturlamente) ma ragazzi, il sound, l'acciaio, la coppia di un 1450 twin cam porca puttana, provatela se vi capita.
Penso che molto della nostra passione per le due ruote passa per il fatto che le moto hanno caratteristiche e personalità estremamente variegate e tutti noi ci ritroviamo in questo o in quel modello, magari poi è bello cambiare idea
la mia prox moto credo per tutta la vita, dopo averla provata per un pomeriggio intero, sarà un harley davidson, non credevo, ma di botto non me ne frega niente dei cavalli, stabilità comodità o altro, guidandola nelle bellissime colline fuori roma e per giunta umiliando pure qualche sportiva, (non ci credete provate ) sia che andavo a spasso o che guidavo più allegro, ero talmente appagato del mezzo che ho pensato subito a come sbarazzarmi al più presto della mia grande moto, che si chiama futura e indebitarmi fino al collo per prendere un ferro che pesa 290 kg, non frena, vibra è scomodo (il modello che ho provato naturlamente) ma ragazzi, il sound, l'acciaio, la coppia di un 1450 twin cam porca puttana, provatela se vi capita.
Penso che molto della nostra passione per le due ruote passa per il fatto che le moto hanno caratteristiche e personalità estremamente variegate e tutti noi ci ritroviamo in questo o in quel modello, magari poi è bello cambiare idea
Ultima modifica di muttley il 27/7/2006, 14:40, modificato 1 volta in totale.
Muttley
MedagliaMedagliaMedaglia........
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- zio
- l'apoteosi del ca$$eggio
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x maic
io intendevo che la gs è una moto facilissima,al punto da essere troppo facile
poi se ci metti sopra uno che guida forte,diventa anche divertente ed efficace
però metti un SED o GREY o ZIO
su di una moto + performante e vediamo quanti ne sverniciano
cmq non è lì il fatto
per l'harley
è una moto fantastica e con una personalità incredibile
concordo con muttley nel fatto che ogniuno di noi ha uno stle di guida tutto suo
e che per questo motivo esistono molte tipologie di moto
io intendevo che la gs è una moto facilissima,al punto da essere troppo facile
poi se ci metti sopra uno che guida forte,diventa anche divertente ed efficace
però metti un SED o GREY o ZIO
su di una moto + performante e vediamo quanti ne sverniciano
cmq non è lì il fatto
per l'harley
è una moto fantastica e con una personalità incredibile
concordo con muttley nel fatto che ogniuno di noi ha uno stle di guida tutto suo
e che per questo motivo esistono molte tipologie di moto
ZIOPOWER
I SOGNI SI AVVERANO!!!!
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- sedume sicilia
- Mamma mia... ormai ci sono di casa qui !
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lo zio scrive:
poi metto qui la mia scelta personale
credo che la MULTISTRADA sia il giusto compromesso
dopo averla provata ,non sarei + sceso
però costa ...
costa anche mantenerla, pezzi pezzettini, cruscotti, frizione e che balle....
lato guida veramente da paura, cavalli bastano e avanzano secondo me.
Maic srive:
Dissento solo sul fatto che un GS sia "come un'auto" e non dia emozioni...
Non credo che Sed, mentre ci sverniciava uno a uno al raduno da Lupin, col suo vecchio GS1100 non provasse emozioni e si sentisse alla guida di una cosa "tipo auto".
Emoziona emoziona, quando rasenti l'asfalto, carico di valige come un rappresentate, emoziona.
Manca un pò di potenza all'uscita delle curve quando ne avevo due o tre davanti, dovevo accellerare in contemporanea con quello che mi stava davanti per evitare di perdrlo, quindi un tantino prima rispetto a lui, poi nella bagarre della penultima curva (per arrivare primo) addirittura ho accellerato prima infilando ulde e dinko con la rt 1200.
x gigolo, con la pegasina al raduno in sicilia con quelle gomme giuro che sono andato piano, avevo troppa paura di cadere, come moto su queste strade può andare.
Ognuno pensa scelga la moto come vuole, chi in base all'aspetto, chi all'uso chi alla scimmia.
Io sinceramente rimpiango il buco allo stomaco che regalava la futura aprendo tutto, ma la moto di adesso è decisamente meglio per me.
poi metto qui la mia scelta personale
credo che la MULTISTRADA sia il giusto compromesso
dopo averla provata ,non sarei + sceso
però costa ...
costa anche mantenerla, pezzi pezzettini, cruscotti, frizione e che balle....
lato guida veramente da paura, cavalli bastano e avanzano secondo me.
Maic srive:
Dissento solo sul fatto che un GS sia "come un'auto" e non dia emozioni...
Non credo che Sed, mentre ci sverniciava uno a uno al raduno da Lupin, col suo vecchio GS1100 non provasse emozioni e si sentisse alla guida di una cosa "tipo auto".
Emoziona emoziona, quando rasenti l'asfalto, carico di valige come un rappresentate, emoziona.
Manca un pò di potenza all'uscita delle curve quando ne avevo due o tre davanti, dovevo accellerare in contemporanea con quello che mi stava davanti per evitare di perdrlo, quindi un tantino prima rispetto a lui, poi nella bagarre della penultima curva (per arrivare primo) addirittura ho accellerato prima infilando ulde e dinko con la rt 1200.
x gigolo, con la pegasina al raduno in sicilia con quelle gomme giuro che sono andato piano, avevo troppa paura di cadere, come moto su queste strade può andare.
Ognuno pensa scelga la moto come vuole, chi in base all'aspetto, chi all'uso chi alla scimmia.
Io sinceramente rimpiango il buco allo stomaco che regalava la futura aprendo tutto, ma la moto di adesso è decisamente meglio per me.
Ciao Giorgio
- Futura_75
- Site Admin - GranCapGalatticoMegaFarabut
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- Iscritto il: 15/7/2003, 11:01
- Moto posseduta: Ape cross
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ritornando ITTI...
a mio avviso il mezzo conta poco... è la testa che fa la differenza.... e la strada (solo se consideriamo le autostrade, altrimenti anche la strada passa in secondo piano).
Anche io conosco uno che ha un NinGIa 10xR o come cavolo si chiama, che vince sempre con la Murcielago del tipo ricco del paese sopra il suo.... e snobba la TATA, peccato che le sue gomme erano bicolor, mentre le mie un poco di meno... giusto qualche cm...
Il tipo preferirà sicuramente i cavalli, a me bastano i 3 Asini della TATA...
e gli altri non dicono niente?
a mio avviso il mezzo conta poco... è la testa che fa la differenza.... e la strada (solo se consideriamo le autostrade, altrimenti anche la strada passa in secondo piano).
Anche io conosco uno che ha un NinGIa 10xR o come cavolo si chiama, che vince sempre con la Murcielago del tipo ricco del paese sopra il suo.... e snobba la TATA, peccato che le sue gomme erano bicolor, mentre le mie un poco di meno... giusto qualche cm...
Il tipo preferirà sicuramente i cavalli, a me bastano i 3 Asini della TATA...
e gli altri non dicono niente?
Futura_75
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