Meglio 70 cavallini o 120 puledroni?

Actze · Messaggio da **Actze** » 27/7/2006, 16:04

zio ha scritto:si che lo ruota
inchia quanto viaggia forte il Cuccilo

e penna con le borse, quindi è simpatico!!!

rillo · Messaggio da **rillo** » 27/7/2006, 16:43

Futura_75 ha scritto:e gli altri non dicono niente?

Io sono un neofita; per giunta stra-fermone! Ho pochissime moto alle spalle ed ho la sensibilita' di un cammello. Percui non ho altro da dire che la verita' potrebbe stare nel mezzo (in centro intendo, non nella moto!!). La passione ci guida, e ci fa cambiare idea, per fortuna, ed ogni mezzo (stavolta nel senso di moto!) puo' essere quello giusto, o momentaneamente giusto, per raggiungere l'estasi!
E' altresi' vero che obiettivamente se vuoi farti delle strade di montagna - ritornando alla domanda del lupastro - la futura e' una pena totale, almeno per me. Per me, ripeto, lo e' gia' solo per le manovre da ferma, figuriamoci a fare i tornanti piu' stretti (per inciso al mini-raduno organizzatto dal Lupino ho affrontato alcuni tornanti col fiato corto, diciamo cosi'!!!!)
Ma quando c'e' da fare chilometri e macinarli velocemente... ce ne per poche, ragassuoli!!!!!
r

Messaggio da **Futura_75** » 27/7/2006, 16:51

tornanti stretti? hai 2 alternative:
1) li fai piano, e ti godi il panorama
2) ti aiuti con la frizione... gli fai il pelo e ti aiuta nell'uscita... PS: e se sei bravo bravo... ti godi pure il panorama... :-)

Derfflinger · Messaggio da **Derfflinger** » 27/7/2006, 17:06

Siamo sempre alla ricerca della moto totale ehh !!

Se V.Strom con 70 cv o Futura con 113 ? Senza dubbio la seconda a prescindere da quello che si deve fare.
Perche' ci saranno sempre delle situazioni che ti farebbero rimpiangere o una o l'altra.

Quando vado in centro spesso volte prendo la 650 GS del pupo. Fantastica, le buche te le scordi, manegevolissima nel traffico, ci sali e scendi dal marciapiede, il mono ti da delle pistonate terrificanti sul brevissmo in partenza dai semafori, pero', pero', c'e' quel pezzetto di autostrada che devo fare per ritornare a casa con un destra sinistra da 140 kmk/h... e ora vogliol'RST.

Tutte le moto hanno i loro punti di forza e la RST e' un ottimo compromesso dove i punti di eccellenza superano di gran lunga le debolezze.

Finire una considezazione sulla potenza. I 100 cv alla ruota della Futura sono l'ideale. Ti permettono di viaggiare a pieno carico tra i 3500 e 4500 senza problemi. Regime ideale. Ti traggono di impaccio quando devi passare un canion e non hai piu' di 100 metri di dritto. I tornati ? Come diceva il cucciolo: basta sfrizionare un po'

Haugh ! Ciao Derf

Maic · Messaggio da **Maic** » 27/7/2006, 17:45

Brum Brum...
Sfrizzzz Sfrizzzz

zio · Messaggio da **zio** » 27/7/2006, 18:29

oppure monti un manuBBrione

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 27/7/2006, 20:42

Bravi!
Così mi piacete

Muttley, ammè piacerebbe una bella Night Train da salotto.
Così, tanto per andare al bar e fare la faccia da Renegade grr

(Dovrei farmi le extensions, però

)

A DDerfe!
Ogni scarrafone (500) è BBello a mamma soja (in pugliese... chissà perchè

)

E poi concordo con chi ha detto la Multipla con testastretta....

Anche se, forseforse....

ci sto pensando da un bel po'....

Se Haran e il su' babbo mi aiutano....

col forcellone....

mi sa che motardonizzo l'SV

Maic · Messaggio da **Maic** » 27/7/2006, 22:17

Sì, ma sta calamita sul forcellone per capire di che materiale è fatto, l'hai provata??

Maic · Messaggio da **Maic** » 27/7/2006, 22:21

Comunque quello che allontana una Multistrada è che esteticamente non si guarda (ma il gusto è personale), anche se il posteriore ha un suo perché, mentre l'anteriore è fonte di frasi da parte dei proprietari del tipo "maperchèmaperchèmaaaaappppperchèèèè!!????!!"
che è ducati, coi suoi difetti....
che non c'è un esemplare uguale all'altro....
che non si rivende... forse meno della Futura...

Per il rsto gli 80-85 cavalli del 2 valvole sono sufficienti per godersela alla grande; ecco magari il 3 valvole della ST3 potrebbe essere la morte sua.

Stasera ho provato la Capo del Grappa, percorso simile alla V-strom; stasera dormo e medito e domani posto qualche impressione.

Greywolf · Messaggio da **Greywolf** » 27/7/2006, 22:41

Attendo, Maicuzzo.
Siete tornati a Grizzana?

La prova calamita l'ho fatta... e non si attacca

Actze · Messaggio da **Actze** » 28/7/2006, 08:12

Comunque quello che allontana una Multistrada è che esteticamente non si guarda (ma il gusto è personale), anche se il posteriore ha un suo perché, mentre l'anteriore è fonte di frasi da parte dei proprietari del tipo "maperchèmaperchèmaaaaappppperchèèèè!!????!!"
che è ducati, coi suoi difetti....
che non c'è un esemplare uguale all'altro....
che non si rivende... forse meno della Futura...

Per il rsto gli 80-85 cavalli del 2 valvole sono sufficienti per godersela alla grande; ecco magari il 3 valvole della ST3 potrebbe essere la morte sua.

quoto, noi la chiamiamo multivomito, ma quando ci sali ti diverti, io l'ho provata, addirittura il 620 e incredibile mi sono divertito molto nel misto stretto!!!. Per l'anteriore, nei primi modelli c'era un difetto di fabbricazione che se staccavi forte ti entravano in risonanza i dischi e boccavi, e alcune persone c'hanno lasciato anche le penne!!!! però preferisco un multivomito a un st2-3-4 e anche se il prezzo è osceno per la moto che è...

Messaggio da **Futura_75** » 28/7/2006, 08:16

mah... dirotti... a me la multipla proprio non va giù.... nel senzo che ci fai delle penne della madonna !!!!

Messaggio da **Gig81** » 28/7/2006, 08:42

Futura_75 ha scritto:mah... dirotti... a me la multipla proprio non va giù.... nel senzo che ci fai delle penne della madonna !!!!

Derfflinger · Messaggio da **Derfflinger** » 28/7/2006, 09:00

Greywolf ha scritto:A DDerfe!
Ogni scarrafone (500) è BBello a mamma soja (in pugliese... chissà perchè )

Napoletano Grey, questo proverbio e' napoletano.

Tutto questo per la precisione

Ciao Derf

Messaggio da **Futura_75** » 28/7/2006, 09:04

il Derfe è il Derfe.... eh!

RST1000Futura

Meglio 70 cavallini o 120 puledroni?

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