trattamento al carbonitruro di titanio

[lupin3]

Un'amico mise la centralina dell'RSV1000 sulla sua V-Raptor e i cavalli "lievitarono" a 145!

[Grappa]

spari cavolate a caso o ti senti male?

[Maic]

Noi parliamo sempre di cavalli all'albero.
La mia futura con l'airbox aperto ne aveva 115, misurati sul banco da Fiore.

[Coda di Paglia MODE ON]
Io poi di caschi ne ho 2, uno per il giri lunghi e il confort e uno per la città e se carico.
[Coda di Paglia MODE OFF]

Lupin, sai che mio cuggggino, mio cugggino mi ha detto che uan volta è morto...

[lupin3]

spari cavolate a caso o ti senti male?

No, questo e' cio' che mi e' stato riferito dal meccanico dopo la prova sul banco!

[lupin3]

Noi parliamo sempre di cavalli all'albero.
La mia futura con l'airbox aperto ne aveva 115, misurati sul banco da Fiore.

[Coda di Paglia MODE ON]
Io poi di caschi ne ho 2, uno per il giri lunghi e il confort e uno per la città e se carico.
[Coda di Paglia MODE OFF]

Lupin, sai che mio cuggggino, mio cugggino mi ha detto che uan volta è morto...

E tu pensa che a mio cuggggino, che pure lui aveva due caschi, una volta si e' tolto il casco e gli si e' aperta la testa!!

[Actze]

Un'amico mise la centralina dell'RSV1000 sulla sua V-Raptor e i cavalli "lievitarono" a 145!

posso dirti, anche se a malincuore, che non è vero. Dovendo correrci negli anni passati ho parlato con tutti, dai tecnici Cagiva, ai corridori inglesi che ci correvano nel naked albionico, a tecnici suzuki, a corridori italiani che mi hanno preceduto... purtroppo non è così facile... la rap ha 115cv all'albero e 105 alla ruota (li dichiarano alla ruota e non all'albero come la Futura)... io adesso ne ho 140 all'albero e quindi 125 alla ruota e ci ho speso 3500 euro solo di preparazione al motore... mettendo il motore del TLR (che ne ha 130 all'albero e 115 alla ruota, ossia solo 10 + della rap) ne presi appunto "solo" 10, il resto lo fecero la power commander II, i collettori, la scatola filtro modificata, la lavorazione delle teste, i pistoni wiseco, le fasce Ducati, gli scarichi, e altre piccolezze...

dammi retta di preparatori ne ho girati 5 in italia, da rosmoto di torino, a quelli fighi di Bologna, a Genova, Milano, e quelli che ti sparano cifre come quella da te riportata sono solo dei saltinbanco

[lupin3]

Tranquillo mi fido piu' te che del meccanico del mio amico.
Sai com'e', si fa' presto a fare gli sboroni con chi non se ne intende!

[Maic]

qui con te Lupino si sfonda una porta aperta!!!

[lupin3]

Il solito busone eh...quando si tratta di sfondare delle porte tu sei sempre in prima linea eh!?!
Comunque non ho problemi ad ammettere la mia ignoranza in campo motoristico!!!
D'altra parte non si puo' nascere imparati, o per lo meno....io di certo non lo nacqui!!!

[Greywolf]

OOOOOKKEEEIII, arieccomi a sparare...

Primo: caro Grappino, se vuoi farti fare un trattamento agli steli, consulta il buon Niki Tarozzi http://www.tnk.it, che fornisce a KService gli steli

Secondo: cari Maic e Lupin, ma lo sapete che mio cuGGGino aveva per sbaglio inserito la chiave di una EREUGO in una 126 FSM (qulle polacca), e la macchina è partita impennando?

Sui motori TUTTO si può fare, basta pagare e avere tempo.

Ma se il Grappa vuole qualcosa (ancora? ) in più, non basta magari una limatina (Fiore sa), un cambio di albero motore (o comunque alleggerirlo) con quello della RSV vecchia?