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Esclusivo! Benelli 750 bicilindriche
Il rinnovamento e l’ampliamento della gamma delle moto pesaresi prosegue a ritmi... cinesi. In prima mondiale vi mostriamo immagini e dettagli di due nuovi modelli con un inedito motore bicilindrico derivato dal ‘’tre’’ della Tornado/TNT. E in pentola bolle anche un 2400 V6 cruiser per gli USA
notizie coordinate da Luigi Rivola
Il disegno della Leo 756 firmato dal nuovo stilista della Casa pesarese, lo spagnolo Carlos Solsona
La rinascita della Benelli gestita dai nuovi proprietari cinesi è già iniziata. Al più presto sarà dato il via ai lavori di costruzione del nuovo stabilimento, distante 5 km dall’attuale e posto sulla strada da Pesaro a Urbino, che avrà una capacità produttiva iniziale di 30.000 moto all’anno, nel frattempo però sono già in dirittura d’arrivo alcuni nuovi prodotti che avevamo annunciato qui su motonline a metà giugno. Oltre alla gamma dei monocilindrici bialbero a iniezione con cambio estraibile, la Qianijang ha programmato il debutto di due inedite bicilindriche che verranno presentate ufficialmente fra un mese all’Intermot di Colonia in un fastoso stand di ben 450 metri quadri.
Il nuovo bicilindrico Benelli
Entrambe le bicilindriche hanno un motore di 750 cc con cilindri affiancati fronte marcia derivato dall’attuale tre cilindri in linea a quattro valvole per cilindro e raffreddamento a liquido di 1130 cc. Invariati quindi alesaggio e corsa: 88 x 62 mm, ma non è ancora chiaro se le manovelle saranno a 360° oppure a 180°.
Dal punto di vista tipologico, una moto è una naked pura, si chiamerà Leo 756 e dovrà contrapporsi alle Ducati Monster e alle giapponesi amaha Fazer e Honda Hornet, l’altra invece è impostata come enduro-soft, quindi con accentuata tendenza stradale.
i cinesi hanno capito che il mercato lo si aggredisce con le moto che fanno numeri.........
Benelli prima, moto morini, ecc sono esempi che fanno capire quanto siamo poco propensi all'industria e molto ai sogni.
tratto da motonline.com
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tratto da motonline.com
Ciao Giorgio
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Greywolf ha scritto:E della nuova Tiger non ne parli?
esteticamente non è un gran chè ma ha un gran motore........
l'articolo l'ho postato perchè se si vuol fare impresa con la moto, partire con delle super moto, che non sai se sono affidabili, non hanno una rete assistenza e costano un botto non avrai futuro..............moto morini è li da vedere.............
con due 650 bicilindriche entri in competizione con quello che tira di più in questo momento ((meglio ancora se la nuda fosse stata a 4 cilindri) e vedi che fai numeri.............
Ciao Giorgio
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