Mono installabili sulla Futura

Messaggio da **Gig81** » 10/10/2006, 12:39

io mi sto informando , ma da ste parti è un'operazione rara... magari può informarsi anche qualcuno della terra dei motori...

RST'72 · Messaggio da **RST'72** » 10/10/2006, 13:30

Grappa ha scritto:con tutto il rispetto per rst io credo che non ha senso mettere un ammortizzatore di quel livello sulla futura. non 'e una factory. e' una futura, con tutti i suoi pregi e difetti. piu' pregi ... ;)

Anche i terminali aftermarket, i tubi in treccia, Power Commander e similari non sono affatto indispensabili visto che la Futura (per quello che deve fare) frena bene ed il motore ha già un ottima erogazione di serie però in parecchi c'hanno investito un bel po' di soldi....

Io come dissi a suo tempo a Maic invece di investire i soldi per sostituire la Futura li ho investiti e li sto tuttora investendo per migliorare una buona base.

Zancky ha scritto:il sachs della Futura, non mi sembra poi sta gran schifezza ; la metà delle moto circolanti, monta componenti decisamente più scrausi.

Le differenze del mono rispetto all'originale si sentono in qualsiasi condizione, soprattutto nei curvoni a velocità sostenute dove mostra una stabilità eccezionale, mentre nel misto stretto i miglioramenti sono meno evidenti.

La grossa pecca del Sachs originale, come della stessa forcella è che non hanno la regolazione in compressione, utilissima secondo me.

Messaggio da **Gig81** » 10/10/2006, 13:45

Io non ci sto proprio a perdere la stesta su ste regolazioni comunque... ho chiuso tuto e via...
Adesso se non riesco a sistemare sta storia ci metto una bella staffa rigida al posto del mono e via....

Actze · Messaggio da **Actze** » 10/10/2006, 14:00

non c'è una verità assoluta, io nella rap ho estremizzato tutto partendo da una base ottima per strada, mediocre per correre... ora tutte le modifiche me le stoppo se la vado a vendere... però non me la sento di dire che ho buttato via i soldi

Messaggio da **Gig81** » 10/10/2006, 14:04

A me della futura basta tenere intatte le caratteristiche originali...
Che già non sfrutto a pieno e probabilmente non sfrutterò neanche
quando la porterò in pista. La ritengo ottima come compromesso
tra capicità di carico, comfort e sportività, il tutto ad un prezzo adeguato.
Se ci spendo su 3000 € di accessori l'equilibrio 'un c'è più miha...

chirone74 · Messaggio da **chirone74** » 10/10/2006, 14:09

quoto GIG!
assolutamente!

Maurizio · Messaggio da **Maurizio** » 10/10/2006, 14:19

Se posso permettermi di esprimere un parere...quoto tutti e due !!
E' sempre questione di punti di vista e di soddisfazione personale !!

RST'72 · Messaggio da **RST'72** » 10/10/2006, 14:33

non c'è una verità assoluta, io nella rap ho estremizzato tutto partendo da una base ottima per strada, mediocre per correre... ora tutte le modifiche me le stoppo se la vado a vendere... però non me la sento di dire che ho buttato via i soldi

Quoto appieno, purtroppo si sa che ogni modifica, anche se migliorativa, se si decide di vendere la moto abbassa il suo valore invece di alzarlo

Actze · Messaggio da **Actze** » 10/10/2006, 14:40

cmq tornando al discorso del mono, se volessimo fare un lavoro sopraffino dovremmo spedirli alla KService
http://www.kservice.it/home.asp
che sono veramente bravissimi, i meglio di italia probabilmente, ci si riforniscono mezzi piloti, però costano e non sono molto celeri nel fare le cose xchè hanno molte richieste

Messaggio da **Gig81** » 10/10/2006, 15:00

Ma questo sempre sul nuovo...
A me interessa ricondizionare e/o al limite irrigidire un po l'originale...

Maurizio · Messaggio da **Maurizio** » 10/10/2006, 15:05

.ehmm scusate...era solo per arrivare a 50 msg

Actze · Messaggio da **Actze** » 10/10/2006, 15:21

Ma questo sempre sul nuovo...
A me interessa ricondizionare e/o al limite irrigidire un po l'originale...

io parlavo di loro proprio per ricondizionare il mono... loro propongono roba nuova ma sono bravissimi anche nel ricondizionare mono e forcelle

lupin3 · Messaggio da **lupin3** » 10/10/2006, 16:16

Si' ma costano come dei primari di chirurgia!?!

Actze · Messaggio da **Actze** » 10/10/2006, 16:18

non il doppio degli altri, diciamo che se per revisionar il mono a casa tua spendi 150 euro, da loro spendi 200, non di più... però il risultato nbon è figoi, di più...

io ci ho fatto fare le forche della raptor mettendoci idraulica ohlins, il mono wp un'altra moto...

RST'72 · Messaggio da **RST'72** » 10/10/2006, 16:58

Scusa l'OT Actze, ma per le forche che modifiche avevi fatto?

Sulla Raptor l'idraulica in compressione della forcella è regolabile di serie?

Se non lo è cosa faresti per farla affondare meno?

RST1000Futura

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