posto qua' perche' la cosa non e' ancora "ufficiale&quo

Qualunque pensiero abbia a che fare con due ruote ed un motore: filosofie di vita, siti internet e vecchi libri, e' meglio la moto o le donne, dove andiamo a cena stasera, un po' tutto quello che vi va. Il primo bar virtuale dove chiacchierare con gli amici.

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Grappa
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Messaggio da Grappa » 11/10/2006, 09:16

quello che molti non sanno e' che i tedeschi, anche se non mi stanno poi cosi' simpatici, sono persone moooolto concrete che quardano alla sostanza. faccio un esempio esplicativo. il nostro ufficio di stoccarda, dirimpettaio di una casa automoblistina non proprio piccolina e alquanto blasonata, ha preso le lexus come macchine aziendali sbattendosene delle pressioni ricevute per restare non la "tradizione". questo e' il libero mercato e che ben venga. e' un po come le subaru della nostra stradale. hanno fatto male? non mi sembra
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Messaggio da RST'72 » 11/10/2006, 09:19

Quoto, fra l'altro sono più concreti anche sulle moto per privati

In Germania hanno venduto e vendono tuttora modelli di moto ottimi ma che in Italia per stupide mode del momento non hanno avuto il meritato successo
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Messaggio da Grappa » 11/10/2006, 09:44

zizzaniaaaaaaa

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Messaggio da Gig81 » 11/10/2006, 09:49

ho dei dubbi sulla posizione di guida...
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Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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Messaggio da rillo » 11/10/2006, 10:07

ho dei dubbi sulla posizione di guida...
Gia' :roll: un "somarone" alto come te, non e' che tocca le ginocchia contro le testate :?: :roll:
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Messaggio da Maic » 11/10/2006, 10:37

mi permetto di dubitare che un disco da 320 fremi meglio di 2 da 300..
Pretendo calcoli complessi sulla dimensione delle piste frenanti, e blablabla vari..

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Messaggio da Maic » 11/10/2006, 10:38

sarà per questo che le monster 600 a singolo disco a detta di tutti non frenavano una fava.. :triciclo:

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Messaggio da chirone74 » 11/10/2006, 11:52

a me piace un sacco..
ed è una Moto Guzzi ragazzi.. :-41
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Messaggio da Grappa » 11/10/2006, 12:52

io sono particolarmente felice di aver scoperto solo ora che la versione con abs abbia i dischi tradizionali. pensa che avevo gia' trovato uno per fare a cambio. sti wave so proprio da maranza. poi un giorno qualcuno mi spieghera' a cosa servono... su un motocross forse si puliranno meglio ma per il resto...
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Messaggio da Maic » 11/10/2006, 12:59

Eh Beh, ognuno hai i suoi pensieri..

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Messaggio da rillo » 11/10/2006, 13:10

io sono particolarmente felice di aver scoperto solo ora che la versione con abs abbia i dischi tradizionali. pensa che avevo gia' trovato uno per fare a cambio. sti wave so proprio da maranza. poi un giorno qualcuno mi spieghera' a cosa servono... su un motocross forse si puliranno meglio ma per il resto...
Bah! Solo per citarne alcuni, sembra dissipino meglio il calore prodotto, eliminino piu' rapidamente il film d'acqua quando piove, frenino meglio xche' "affettano" meglio le pastiglie (piu' mordente). Resta da scoprire, casomai, allora perche' non le usino in moto gp, quando piove, s'intende!!!
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Messaggio da Grappa » 11/10/2006, 13:20

col "sembra" me ce faccio un crodino... EMMENTHAL........

mi interesserebbe di piu' vedere delle prove numeriche e valutare quanto sia questo incremento di prestazioni. sospetto un'inezia. ad ogni modo sara' probabilmente una cosa non percettibile con la mia guida.

comunque i gusti non si discutono. a me i dischi a cremagliera non piacciono. semplice ;) o meglio li vedo bene su un zx10-r su una rxv ma su una guzzi nooooooooooo. sportiva si ma con classe. l'ho detto, la mia moto.

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