CONTAGIRI

[milu]

Ciao, lo so che non mi faccio sentire da una vita ma, vi assicuro, ho avuto dei "grossi casini" ed ho rischiato tra l'altro di vendere la moto!
A proposito di moto (12.000 km circa), qualcuno mi sa spiegare perchè in fase di accellerazione il contagiri si è improvvisamente "staccato" e la lancetta è tornata verso lo "0", lo ha superato e si è posizionata oltre la spia della folle? Il contagiri funziona ma ha perso lo "0", ho parlato con l'officina che mi ha fatto il tagliando a Roma (Gammammoto sulla Appia Nuova, perchè temporaneamente lavoro a Roma) ma non mi hanno saputo dare spiegazioni se non che il cruscotto nuovo costa più di 600 euro ed io non li ho da spendere.
Grazie per qualsiasi suggerimento!!!!

PS. Mi hanno rotto lo specchio retrovisore lato frizione, qualcuno ha un ricambio usato da vendere visto che nuovo costa quasi 190 euro!!

milu

[RST'72]

E' un guaio già capitato a diversi Futuristi

Non mi ricordo di preciso cosa hanno fatto, ma in breve hanno smontato il cruscotto ed incollato la lancetta sulla posizione giusta, controindicazioni nessuna

Magari ti daranno informazioni più precise

[Gig81]

GRappa mi sa che lo ha fatto... Ma per tararlo bene forse ci vuole l'exone...

[Grappa]

GRappa mi sa che lo ha fatto... Ma per tararlo bene forse ci vuole l'exone...

l'axone de tu nonna.
apri, incolli a fondo scala e poi richiudi

[ragazzino]

amme è successo la stessa cosa diciamo che ho perso 500 giri
pero aprendo il cruscotto ed incollando la lancetta non ho risolto niente
forse perche sono stato io l'impedito
avro avuto il cervello annebiato dalla ricotta
mbooooooooooooooooooooo

[Gig81]

l'axone de tu nonna.
apri, incolli a fondo scala e poi richiudi

Ma davvero c'è l'ha? a saperlo prima...

[Derfflinger]

Passa a trovarmi: apriamo il quadro una goccia di colla acrilica e vai.

Ciao Derf